摘要：
本文目录一览：1、大众汽车比别的同配置车贵很多,这是为什么呢?2、... 本文目录一览：
- 1、大众汽车比别的同配置车贵很多,这是为什么呢?
- 2、刨根问底丨能力VS野心!中国车企为何沉迷多品牌运营?
- 3、为何说大众销量就是靠品牌知名度,有何依据?
- 4、电车品牌效益比油车更大?合资新能源汽车该如何存活?
大众汽车比别的同配置车贵很多,这是为什么呢?
所以对于商品来说，要想搞清楚为什么大众的车同样的配置比别人的贵，就需要先搞清楚商品价格的组成部分（这有点经济学的味道，不像是在谈车，呵呵）。商品价格主要由四部分组成，即：生产成本、流通成本、利润和税金。
首先是因为大众汽车的质量好，导致比同配置的车贵的原因。大众主机厂的智能设备和机器人普及率非常高，减少了人工操作的失误。每一步都是精确的，它回应了差异在千里之外的事实。这样的工艺保证了一汽-大众产品的品质。
首先因为大众的品控比较好，流水线作业减少了车辆制造的误差，所以大众的车质量还是比较一流的，所以大众的人力成本比较高，所以价格也偏高。
大众汽车比别的同配置车贵很多原因是什么？原因就是大众的口碑好，品牌人气高，汽车品牌能够凸显车主的品牌、经济能力以及品位，基于这种情况，人们在买车时还是会优先选择口碑比较好的大众。
刨根问底丨能力VS野心!中国车企为何沉迷多品牌运营?
1、接下来，不妨跟随壹哥来一场《刨根问底》。 问题1：长安汽车的经营状况，尤其是整车版块的业务，在中国企业中属于什么段位？ 壹哥：虽然在自主乘用车这一单项上比不过比亚迪，但也完全有资格站稳第一梯队了。
2、在得天独厚的条件下，国内中高端新能源车市场有着很大的发展潜力，自主品牌借助智能电动化潮流高举高打，扎堆推出一系列高端品牌来争夺这块蛋糕，加速撬动豪华车市场份额。
3、在2023年二季度中国车企市值排名中，理想汽车位居市值第二，仅次于比亚迪，且比传统车企长城、上汽等进一步增大领先优势。今年以来理想汽车在美股和港股大幅增长，反映了市场对于理想汽车发展前景和增长潜力的信心。
4、“新车型使用车企的品牌，HI logo将在车身上呈现”，王军说。在业内人士看来，“华为不造整车，而是聚焦 ICT 技术(信息与通信技术)，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商”，也是一种非常明智的选择。
5、此时，一些品牌会在增量发展的市场当中迷失自我，沉迷于市场高速发展带来的红利当中，但是长安汽车察觉到了新的动向，量变需要向质变转化，汽车行业将要经历一系列整合与新的结构调整，于是长安汽车开启了第三次创业。
为何说大众销量就是靠品牌知名度,有何依据?
1、首先第一点就是品牌知名度已经形成了非常深远的影响，使得很多消费者在买车的时候，不约而同就把目光放在了大众身上。
2、提高利润。从宣传营销来说，大众每一款车都突出一个固定的定位和形象，有商务人士，有居家暖男，有小年轻，而其他品牌则总喜欢在各种形象之间反复横跳，这又进一步弱化了对于不怎么懂车的大家来说对某个车型的印象。
3、而大众汽车在我们国内市场很热销的原因是因为大众汽车商，我们国内消费者比较注重汽车的外观以及使用性能，所以大众汽车在我们国内消费市场是非常好的。
4、大众汽车这个品牌可以说是深受妇女儿童喜爱，知名度非常高。而大众也是公务用车，可以说是笼罩在光环之中，让人对它另眼相看。大众汽车本身还是有一些优势的。包括精湛的做工、扎实的底盘调校、良好的操控性等等。
5、日系车比大众车耐用，这是不可否认的。但是因为日系车在配置等方面不如大众车，又因为中日关系，日系车在中国的销量不如大众汽车车。当然，有句话说“蛋糕不能吃了再吃”。形容大众汽车毫不夸张。
电车品牌效益比油车更大?合资新能源汽车该如何存活?
时过境迁，现在的中国汽车品牌不仅追上了合资车在燃油车市场的地位，在新能源汽车市场更是实现了全面反超。
新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。
可以肯定的是，未来几年时间里，“油电共存”将会是汽车行业的主旋律。 上海车展期间，“华山论剑V”采访近30位车企高管，尽管大家对于未来新能源汽车的具体占比数据有所差异，但“油电共存”和“内卷加剧”已是普遍的共识。
如果国家针对新能源的补贴依然存在，那么论单车利润还是纯电动车要高一些，如果取消了补贴那么燃油车利润更高。
续航里程：油车的续航里程普遍较高，尤其是传统燃油车。它们可以轻松行驶数百公里，而不需要担心充电问题。相比之下，电动汽车在续航里程方面仍存在短板，充电设施和充电速度也无法与加油站相提并论。
但是很多新能源汽车为了增加续航能力，在车身上追求轻量化，以减轻重量来达到延长续航能力的目的。所以在车身结构上，我们对新能源的理解和可信度不高，但传统燃油车更靠谱。
