2020年上半年中国新能源汽车销量（2020年国内新能源汽车产销量）

摘要： 本文目录一览：1、2020年一季度新能源汽车销量,特斯拉成功上位,自主路在何方?...

本文目录一览：

• 1、2020年一季度新能源汽车销量,特斯拉成功上位,自主路在何方?
• 2、2020年上半年新能源销量榜揭晓,其中哪些车型值得买?
• 3、中国汽车产业2020上半年:6月产销量破纪录,但自主品牌危机未解
• 4、政策红利正式向新能源汽车后端转移
• 5、2020年上半年新造车销量排行:谁还在地狱里挣扎?

2020年一季度新能源汽车销量,特斯拉成功上位,自主路在何方?

1、特斯拉以往数据显示，近两年内，每年的第一季度销量呈上涨趋势。与 2018 年第一季度相比，2019 年第一季度同比增长超 50%，达到了 22040 辆的交付量。 如果保持同等增长速度，特斯拉 2020 年一季度美国市场销量或达到 45000 辆左右。

2、下图，我们可以非常清晰的看到，今年第一季度，销量排名前十的造车新势力车型分别是特斯拉Model 3，蔚来ES6，理想ONE，小鹏G3，威马EX5，哪吒N01，特斯拉Model X，零跑S01，蔚来S8，特斯拉Model 3。

3、这就直接导致了在去年6月前一路增长的新能源汽车销量，在7月之后遭到了断崖式下跌。

4、作为新能源汽车消费市场当中的排头兵，特斯拉似乎总在引领着新能源车型的发展方向，而当该品牌的Model 3车型进行国产之后，这种态势似乎一发不可收拾。

5、数据显示，2020年11月，宏光MINI EV的月销达到33094辆，成功超越特斯拉Model 3，坐上了当月新能源汽车市场销量冠军的宝座。

6、单从产销量上来看，作为新能源汽车巨头，特斯拉在第一季度的全球产销数据无疑是相当亮眼的。教授可以毫不夸张地说，在比拼销量这方面，特斯拉在新能源汽车领域唯一的对手只有比亚迪。

2020年上半年新能源销量榜揭晓,其中哪些车型值得买?

今年上半年，仅有6款新能源汽车销量突破两万辆大关，其中，一款国产车还光荣上榜，它就是比亚迪秦EV（包括秦 Pro）！毫无疑问，国内车主是秦的最忠实客户，除了超高颜值，199万的售价和421公里的续航，都很有吸引力。

中国品牌进入全球新能源车型销量TOP20的车型有上汽名爵MG eZS、比亚迪秦EV、广汽新能源Aion S、宝骏E系列、蔚来ES6，值得称赞。

秦新能源 官方指导价：199-207万 级别：紧凑型轿车 比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。

在销量前20名车型中，只有3款是插电式混合动力车型，大众帕萨特PHEV上升一位至第10名，这在很大程度上要归功于中国市场。广汽新能源Aion S排名第11位，交付14516辆，比去年同期提升了5位。

年哈弗H6和长安CS75用销量捍卫了中国品牌的尊严，2021年希望越来越多的精品车型可以出现，让这份榜单更多一些中国品牌的车型。

中国汽车产业2020上半年:6月产销量破纪录,但自主品牌危机未解

1、中汽协今天公布了6月和今年上半年的汽车产销数据。

2、采用全新的组织机制，以全新的团队和全新的商业模式，为用户提供零焦虑的高端智慧电动体验。岚图汽车还将引领东风公司品牌向上，以及中国新能源0时代的发展潮流。

3、长安汽车品牌6月销量为1万辆，同比增长23%。官方数据显示，CS75车系6月销量为21070辆，长安逸动销量18247辆，CS35与CS55当月销量分别为8374辆和7436辆。

4、自主品牌方面，6月零售销量52万，同比下跌18%，表现明显落后于德系和日系。自主零售份额31%，份额同比去年下跌了5%，创近年来份额新低。相对来说，自主品牌整体表现低迷，份额下跌态势未能扭转，压力巨大。

政策红利正式向新能源汽车后端转移

1、政策红利正式向新能源汽车后端转移 在十三届全国人大四次会议上发表的政府工作报告中，有一点令人意外。 那是新能源汽车连续7年写入政府工作报告后(其中使用“清洁汽车”一词)首次缺席。这次的政府工作报告中没有单独提到新能源汽车。

2、不过，在补贴政策红利下，新能源汽车市场取得了快速发展。新能源汽车渗透率从1%快速提升到5%。随着补贴政策在技术门槛等方面的提升，竞争力较弱的产品和企业逐步被市场淘汰。

3、国家税务总局总会计师罗天舒在会议上表示，税务部门下一步将继续在四个方面做好工作，其中包括进一步落实支持新能源汽车等新兴产业发展的税收优惠政策。

4、但政府相关部门在出台***政策的同时，依然没有忘记新能源汽车这一根本发展轨迹，出台的相关政策也在最大程度地利好着新能源汽车的发展。

5、从”严苛”到“宽进”其实是重心在向中后端转移 现阶段，我们新能源车企的准入规则是沿用于2017年工信部所制定的《准入规定》。

2020年上半年新造车销量排行:谁还在地狱里挣扎?

下图，我们可以非常清晰的看到，今年第一季度，销量排名前十的造车新势力车型分别是特斯拉Model 3，蔚来ES6，理想ONE，小鹏G3，威马EX5，哪吒N01，特斯拉Model X，零跑S01，蔚来S8，特斯拉Model 3。

在威马彻底被边缘化之前，CEO沈晖曾经说过这样一句话，现在的新造车销量排行榜，其实就是“亏损排行榜”，卖得越多亏得越多。到了2023年上半年，沈晖的“预言”终于破碎。

从统计的排名榜来看，6月仅小鹏汽车交付量不足万辆，其余车企交付量均超万辆，其中，理想汽车一骑绝尘，以32575辆的交付量位居国内造车新势力榜首，小鹏汽车则垫底，6月仅交付8620辆。

个月的销售额为17万辆，平均月销售额超过7300辆。然而，在今年的新能源汽车销量排行榜上，前五名的数字却无法达到。毕竟，XPeng已经从第一名跌至第七名，赛力斯的销量也不如XPeng。