摘要：
本文目录一览：1、十月份新能源汽车销量排行榜2、... 
本文目录一览：
- 1、十月份新能源汽车销量排行榜
- 2、2023年7月国产轿车销量排行榜
- 3、5月国产轿车销量排行完整榜,比亚迪包揽前二,帝豪不敌逸动
- 4、与合资车正面交锋,海豹冠军版:守住中国品牌向上突破的旗帜
- 5、2月轿车销量排行完整版,轩逸排第2,卡罗拉第11
- 6、被低估的实力派,比亚迪海豹如何成为中国品牌中级车标杆?
十月份新能源汽车销量排行榜
1、年10月新能源汽车销量排名前五的有比亚迪、特斯拉中国、上汽通用五菱、吉利汽车、长安汽车。比亚迪 比亚迪汽车有限公司成立于1997年03月21日，注册地位于西安市高新区草堂科技产业基地秦岭大道西1号，法定代表人为何志奇。
2、年10月suv销量排行榜前十名的是宏光MINIEV、轩逸、秦PLUS、汉、朗逸、Model卡罗拉、海豚、雅阁、凯美瑞。
3、在新能源汽车销量排行榜上，洪光MINIEV仍然排名第一。比亚迪、韩、海豚分别位列第第第四。Aion S月销量14507辆，同比增长80.9%，排名第五。
2023年7月国产轿车销量排行榜
奥迪A6L屈居第二位，7月零售销量13881辆，仅比奔驰E级少119辆。其新能源版奥迪A6L PHEV销量不大，只有16辆。
月另一款跻身轿车销量前20榜单的A级轿车是逸动，不同于秦PLUS和AION S“电车新贵”的身份，逸动算是自主品牌在燃油轿车市场上的“老炮儿”。
腾势汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。
5月国产轿车销量排行完整榜,比亚迪包揽前二,帝豪不敌逸动
帝豪排名第七，作为燃油车市场的传统老将，帝豪品牌还能保持在过万销量的状态，实属不易。秦PLUS EV在5月份销量达到10816辆，如今，比亚迪汽车一片红火，达到这一销量属于正常发挥。
增配还降价了，秦PLUS的冠军版车型上市后，将整个车系的指导价拉倒了10万元以下，对市场的***也是立竿见影，5两个月，秦PLUS的月销量都维持在4万辆以上，稳居轿车销量月度榜冠军之位。
吉利帝豪本月销量高达23230辆，以绝对的优势，击败众多国产车高手，夺得销量冠军。
与合资车正面交锋,海豹冠军版:守住中国品牌向上突破的旗帜
1、可以说，海豹已经改变了中型车的市场格局，开创了中国品牌向上突破的新篇章。
2、例如20万级别的海豹，直接就和外资B级车展开了同价同级别的竞争，毫无惧怕外资品牌的溢价能力，并成功在被合资品牌垄断已久的中级车销量排行榜前十位中拿下立锥之地，刷亮了中国品牌向上突破的旗帜。
3、在北、上、广、深等一线城市，众多都市白领、IT精英过去本不考虑中国品牌，如今对宋MAX钟爱有加；更有不少购车人经历了“首选合资车”到“入手宋MAX”的认知转变。
4、守住了B级车市场，就是守住了合资品牌在中国市场最后的阵地。当前，在B级车市场中，日系车和德系车，凭借着长久以来的产品力成为了市场中两大显耀的派系。
2月轿车销量排行完整版,轩逸排第2,卡罗拉第11
日产轩逸销量反超大众朗逸，以26102辆的销量夺得轿车销量亚军。作为上月轿车销量冠军的大众朗逸退居第四位，2月销量21269辆。
神车轩逸一直以为最大对手是朗逸，但却被比亚迪秦成功超车，2月份仅排名第三，单月销量26102辆，同比下滑5%。
第一名：东风日产？轩逸 二月销量：6519台 同比增幅：-261 环比增幅：-471 虽然销量下跌了不少，但轩逸还是保住了月榜第一名的位置，这对它的2020年来说也算是一条“苦中作乐”的好消息。
在2月份轿车销量排行榜上，排在前两名的是两位“新能源选手”比亚迪秦和宏光MINI，排在第三名的是“燃油车选手”日产轩逸。
被低估的实力派,比亚迪海豹如何成为中国品牌中级车标杆?
1、推动海豹走向成功的不仅有比亚迪的品牌势能，更有自主创新技术的立体赋能。海豹是e平台 0技术的集大成之作，代表着中国品牌新能源车的主流技术发展方向。
2、能以228万起售的价格，在被外资品牌垄断的中型车市场拿到这个成绩，绝对算得上是中国品牌的高光时刻。 过去这半年来(2022年12月到2023年5月)，海豹以50041辆的成绩位居中型车销量排行榜的第9名，成为唯一进入前十的中国品牌的车型。
3、作为比亚迪旗下几乎是呼声最高的车型，海豹DM-i的产品力可以说是不负众望。
