摘要：
本文目录一览：1、中国豪华车崛起第三道路:红旗汽车以“技术自信”重构市场2、... 本文目录一览：
- 1、中国豪华车崛起第三道路:红旗汽车以“技术自信”重构市场
- 2、自主品牌汽车轻量化差
- 3、轻卡十大排名哪个品牌好
- 4、续航512公里,预计售价15万,奇瑞eQ7首台量产车下线
- 5、中国四大汽车集团的发展历程与现状
中国豪华车崛起第三道路:红旗汽车以“技术自信”重构市场
1、即便是在豪华车市场，过去ABB一统天下的情况也正在被打破，中国品牌正以新能源、智能化、科技感重构豪华车市场。 在豪华车市场中，中国品牌已经明显形成三个道路。这分别包括以新势力、传统车企的新高端品牌以及红旗。
2、红旗汽车之所以被认为牛，是因为它在中国汽车历史上具有独特的地位，代表了中国汽车的制造精神和技术实力，同时也是中国高端豪华汽车市场的代表。首先，红旗汽车的历史地位无可替代。
3、雷克萨斯高达4%，而红旗的销量也不知不觉的追到了1%，近乎雷克萨斯的一半，触及到了第二梯队，要知道在2018年，红旗在豪华品牌市场的销量占比还不足1%，距离我们定义的第二梯队还有一段距离，甚至都不会出现在前10名的榜单之中。
4、一汽不为此满足（说明不是应付任务），并定下一个远大目标，2021年红旗品牌销量目标为40万辆，硬刚BBA，2025年成为国内豪车市场头部品牌。
5、但也不是全部自主车企都不行，作为中国第一个豪华汽车品牌，红旗汽车不仅打造出了豪华汽车，也铸就了豪华服务。
自主品牌汽车轻量化差
您要问的是自主品牌汽车轻量化差怎么办吗？情况如下：采用激光非接触式加工进行产品落料。减少钣金厚度，提高钣金材料的档次，从而减轻车身重量，提高轻量化效果。
国内市场大部分也都是合资品牌在用，相比之下自主品牌用的还是比较少的，除了发动机这个最主要的原因，车重也是一个重要的因素，自主品牌汽车的轻量化技术，也是比较落后的，车身更重，自然也就更加的费油了。
尽管我们对于自主品牌有很强烈的情感，但是不得不承认在这方面的技术上，它们还有很长的路要走。
目前大多数自主品牌发动机还停留在多点电喷的阶段，而合资汽车使用的发动机已经普遍采用缸内直喷技术。比如说本田的地球梦发动机，它采用的就是缸内直喷，可变进气技术，高压缩比以及轻量化气缸等方式。
轻卡十大排名哪个品牌好
1、中国10大王牌轻卡盘点 NO·1 福田奥铃CTS 奥铃CTS是福田汽车继奥铃科技版CNG双燃料和CTX国V系列后重磅推出的一款超级轻卡，传承了奥铃品牌技术领先的核心基因，而且在舒适性和智能配置方面也有所改进优化，搭载康明斯发动机。
2、轻卡质量排行的话，在我心里东风、福田、江铃、江淮、上汽、欧马可、一汽这些个牌子质量都很靠谱，主要这些牌子都是国产里比较有实力的大品牌。其中我觉得东风作为老牌汽车品牌，实力强，有保证。
3、GreatWall长城汽车。产品品质优良，长城汽车在研发、生产、销售等各个环节都严格按照国际标准进行管理，不断提升产品品质，使产品在市场上具有竞争力。
4、十大轻卡最耐用发动机是康明斯，五十铃、玉柴、朝柴等都不错。尤其是康明斯发动机，只要说这款车配装的是康明斯，那就意味着动力完全不是问题，而且也很皮实耐用。
续航512公里,预计售价15万,奇瑞eQ7首台量产车下线
1、近日，有车以后从相关渠道获悉，奇瑞eQ7首台量产车将于7月12日正式下线。新车基于全铝平台打造，定位纯电中型suv，售价预计会在15-20万元左右。
2、”在7月12日举行的奇瑞eQ7首台量产车下线仪式上，尹同跃如是说。毫无疑问，中国首个铝基轻量化平台及基于该平台研发的首款车型eQ7的诞生，正是奇瑞全面打响复兴大业的“冲锋号”。
3、易车讯 7月12日，奇瑞eQ7首台量产车正式下线。作为奇瑞打造的纯电中型SUV，基于全新铝基平台打造的奇瑞eQ7采用后置后驱布局，主销车型续航里程达到512km。
4、不过就在8月7日，奇瑞方面发布了这台eQ7的预售价，为139-139万元，居然扎根在了15万级家用区间。
中国四大汽车集团的发展历程与现状
1、年1月14日，国务院出台了《汽车产业发展和振兴规划》 ，首次正式提出一汽、东风、上汽、长安四大汽车集团，并鼓励这四家汽车企业在全国范围内开展汽车产业重组兼并。
2、吉利、奇瑞、比亚迪等企业成立时，中国汽车市场已经逐渐饱和，政策环境相对较弱。
3、中国第一汽车集团有限公司 中国第一汽车集团有限公司，简称一汽集团，中国一汽或一汽。位于中国吉林省长春市，前身为第一汽车制造厂，由毛泽东亲笔题写厂名，饶斌创建，于1953年7月15日奠基。
