摘要：
本文目录一览：1、捷达“神话”破灭,竟是人祸?2、... 
本文目录一览：
- 1、捷达“神话”破灭,竟是人祸?
- 2、大众探岳X领衔,中国品牌上榜,20万级轿跑SUV推荐
- 3、比亚迪七箭齐发,开启油电同价新时代,拉开颠覆燃油下半场
- 4、奇瑞汽车品质好,还是宝骏品质好?
- 5、315|转向系统通病难根治,东南汽车“躺平”容易站起来难
捷达“神话”破灭,竟是人祸?
长达千年的中世纪(5-15世纪)，是宗教统治思想的黑时代。神学是唯一意识形态，宗教是欧洲精神信仰和道德规范，教皇才是真正的统治者。
第一个占领人心的英雄——老捷达和普桑。这两款车可以说是非常耐用，所以大众耐用的印象就留在了人们的脑海中。但是，渐渐地，大众开始学不好，开始走下坡路。为了利润，它开始节约成本，这使得汽车非常容易出现问题。
一个神话般的人物，名字如诗般瑰丽的男水君不见无奈走下王者宝座，目睹了神话破灭的我竟有一种惋惜凄凉之感。老成取代君不见掌握了逐鹿霸权，七刹部落也取代决战巅峰成了第一帮派。人的实力就代表了帮派的实力，这是没有办法的事。
大众探岳X领衔,中国品牌上榜,20万级轿跑SUV推荐
1、大众探岳X 市场指导价：258-258万元 探岳X是大众家族的首款轿跑SUV，定位要高于普通版探岳，此前新车已经以258-258万元的价格正式上市。
2、虽然都是轿跑SUV造型，但两者还是采用了不同的设计手法。途观X整体营造的氛围更显年轻，而探岳X的整体设计更有大哥的风范，并且尾部的设计更加运动。从外观设计来说，两者并没有拉开距离。
3、探岳：探岳是一汽大众搞出来的中级SUV，和途观L一样，都是主打档次相对高半级的家用SUV市场。为了差异化竞争，探岳看上去油腻感轻很多，20多岁的人也驾驭得来。
4、在动力配置上，全新大众探岳搭载了EA211直列四缸发动机，最大功率为110kW，百公里加速仅需9S。别克昂科威 别克昂科威可以说是合资SUV市场的一员老将了，如今别克昂科威又进行了全新升级。
比亚迪七箭齐发,开启油电同价新时代,拉开颠覆燃油下半场
其中，比亚迪作为新能源汽车领军企业，在2021年推出了秦PLUS这一王牌之作，打出油电同价策略，于2022年成功夺回A轿销冠，并逐步改写了中国车市10-20万元级别车市场的格局。
年比亚迪秦PLUS的推出，开启油电同价策略，在今年3月份，秦PLUS 2023冠军版上市，98万的秦PLUS DM-i冠军版开启油电同价新时代，上市仅3个月，就一举拿下全品类汽车销量冠军，成为中国首个累销百万的新能源A轿。
所以此次的冠军版车型，在动力以及设计上并没有做出太大变化，但这也足够了。更低的价格，更高的配置，比亚迪真的做到了“油电同价，颠覆燃油”。留给合资燃油车的时间，真的不多了。
月26日，秦PLUS DM-i 2023冠军版正式亮相郑州。
伴随着全新汉DM的上市，一场对于合资B级市场的颠覆也开始了。油电同价颠覆燃油市场凭借着超级混动拿下2022年年度销冠的比亚迪，在2023年王朝网率先开启了油电同价的全新战略。
新车98万元的入门价格，辅以混动的超长续航设计，开启了“油电同价”新时代。 销量方面，在这款新车的带动上，上市首月秦家族迎来开门红，热销30，540辆，登上全品类轿车销量榜首的位置。
奇瑞汽车品质好,还是宝骏品质好?
1、你好，瑞虎3和宝骏510还是有差异的，主打超高性价比的宝骏510在用料和品质上完全不如瑞虎3，而在配置和颜值上瑞虎3却要处于下风。
2、性能对比 个人观点根据对比来看，奇瑞瑞虎3在外观设计上更为出色，内饰科技配置更加丰富。而宝骏510在动力性能和燃油经济性方面表现稍好。
3、所以宝骏510的发动机在实际使用中更给力，爆发力好，油耗方面一定不错。奇瑞的这台发动机是典型的高速发动机，不太适合市区的情况。变速器宝骏510完胜瑞虎5x乞丐版宝骏510标配6速手动变速器，瑞虎乞丐版标配5速手动。
4、不过，在时尚、新潮方面的营造上，还是宝骏KiWiEV更胜一筹。设计上面，新潮独特更能吸引人对于时下的年轻消费者，在买车的时候肯定会格外重视设计。
315|转向系统通病难根治,东南汽车“躺平”容易站起来难
1、转向系统通病难根治对于一个主打10万级以下车型的自主品牌而言，东南汽车月均千辆的市场表现显然难以让品牌取得更长远的发展。同时，包括东南DXV5菱致、A5翼舞等多款产品在转向系统方面的诟病，也难以让用户满意。
2、转型系统通病难以解决长期以来，东风风神一直以“军工品质”来标榜自身过硬的产品质量，但是除了奕炫MAX频发的车机问题外，用户对于东风风神多款车型的转向系统，也存在着诸多抱怨。
3、设计制造原因造成的汽车跑偏部分车型由于设计和制造原因出厂时会跑偏，部分底盘转向系统与制动系统、悬架系统配合不好，在制动或加减速时会自动跑偏。这些就是所谓的“轮胎引起的故障”，基本上是无法管理的。
4、全系倒车雷达影像，全系定速巡航，还有一些其他配置。总的来说，除了后独立悬挂，东南DX3在比宝骏510贵2万的情况下，完全没有与宝骏510抗衡的能力，目前一个月卖几百台，聊胜于无。
