摘要：
本文目录一览：1、日本人、德国人、美国人他们会购买中国品牌的汽车吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、日本人、德国人、美国人他们会购买中国品牌的汽车吗?
- 2、一个老美眼中的中国汽车,你认同么
- 3、本土品牌不受待见,美国人买车就是太在意牌子?
- 4、为何美国不喜欢国产车,但国内恰恰相反呢?
- 5、为什么老美喜欢日系车,却看不上中国车?
日本人、德国人、美国人他们会购买中国品牌的汽车吗?
1、不得不说，比较少。也能看到中国的汽车，但大部分在中低价位上。中国汽车出口的数量很大，但大部分，是伊朗、智利、墨西哥，还有巴基斯坦，非洲等国家。很多西亚、南美、非洲，都能看到中国汽车的身影。
2、中国科技发展力量的提高，毫无疑问给中国车企带来了更好的平台，雄厚的高新科技前提是主要因素。国内汽车性价比高更高。
3、会的只要中国的汽车质量过硬日本就会买。例如京都的公共汽车就有比亚迪的电动公共汽车。
4、德国人买的最多的还是德系车！比如高尔夫是德国的销量第一！几乎每年每月都这样。大众的途观和polo在德国的销量也很好。
一个老美眼中的中国汽车,你认同么
如果我问你，对中国制造的汽车质量有担忧吗？你肯定回答YES，几乎所有人都会这样。但我告诉你一个小秘密——德国制造质量被说得有点神吧，但最近几年德国佬卖到美国的那些轿车和SUV质量实在有点不敢恭维。
实话讲，在汽车领域，中国一直以来都是处于落后水平的，直到全球开始重视新能源汽车之后，中国汽车才有了弯道超车的机会。
误区一：美国的日本车比中国的日本车用料和做工更好。在汽车全球化时代，汽车为了迎合不同地区的审美需求进行设计上的改良是很常见的，也是很容易理解的，中国作为目前全球最大的汽车销售市场。
没错，美国有福特，但是同时也有通用品牌，要论领域，都是各有所长。虽然两者都是有标准的美系大排量车优势，但是都不是全面的。
本土品牌不受待见,美国人买车就是太在意牌子?
1、也有本土品牌雪佛兰，以及大众。可以看到的是，美国的本土品牌当中，仅有三个品牌进入前十。RAM是传奇皮卡品牌，福特也仰仗F系列皮卡，雪佛兰也靠Silverado皮卡的销量打头。
2、而现代起亚在中国人的认知上看起来就是低端廉价车，品牌力严重不足，所以在买车时第一印象就是这车不行，甚至有些人在选车时都想不到还有现代起亚这个品牌。
3、而且国产高端品牌长城微牌和吉利柯灵也有了一个不错的开局，这意味着国产豪车已经开始有实力对合资车发起冲击了！不仅中国人看不起自己的品牌，很多外国人也不喜欢买中国车。前段时间有人做了一个调查，采访了1565个回答者。
4、尽管咱们国内很难见到林肯的车，但作为美国本土的豪华汽车品牌，它在美国汽车消费市场中受到欢迎是相当正常的事情，而林肯的车在国内维护保养费用是相当高的，不过由此造成的短板在美国并不存在。 斯巴鲁。
为何美国不喜欢国产车,但国内恰恰相反呢?
1、首先质量是不同的，在国外的韩系车型质量很高，不像国内那样很薄的车漆；其次，外观的设计还是比较好看的。所以自然比较受欢迎。一个是大众进入中国最早，品牌知名度高，在中国人心里大众比韩国车档次高。
2、二是美国人买车务实，要求可靠耐用。而韩国车性价比高，符合美国人的用车需求。而国人更看重面子，觉得大众比韩国车更有面子。
3、还有更离谱的，因为国人对三缸机的接受度不高，国内408起步就是6T。而国外的同款车型，入门还是2T的版本。也就是说，国内在增配的情况下，卖着不到一半的价格。
4、这就不得不提及美国的关税政策，目前美国政府对中国汽车征收的税率为25%，远高于对欧盟征收的10%。因此如果国产车进入美国，首先在价格方面就要吃大亏。
为什么老美喜欢日系车,却看不上中国车?
误区一：美国的日本车比中国的日本车用料和做工更好。在汽车全球化时代，汽车为了迎合不同地区的审美需求进行设计上的改良是很常见的，也是很容易理解的，中国作为目前全球最大的汽车销售市场。
加上德系车在底盘上调教的扎实风格，所以在国内消费者心中，大众在行驶品质、配置以及安全性上是有优势的，这种口碑效应一直持续到了今天，虽然前段时间帕萨特在碰撞测试中大跌眼镜，但这不妨碍大众在中国消费者心中的地位。
首先质量是不同的，在国外的韩系车型质量很高，不像国内那样很薄的车漆；其次，外观的设计还是比较好看的。所以自然比较受欢迎。一个是大众进入中国最早，品牌知名度高，在中国人心里大众比韩国车档次高。
一些消费者出于虚荣心，认为日本品牌比国内品牌更为人所知和认可。这仍然停留在国产品牌在品牌实力上做得更差的旧观念中。毕竟，日本品牌是全球性的汽车公司，他们的品牌认知度和技术实力会高得多。
同时，美国车也不错啊。为什么偏偏喜欢买日本车？美国汽车消费最多的人是普通中产阶级。这个阶级的消费水平和中国一样，足以赚钱，但顺差不多。因此，他们在选择汽车时，当然会选择更经济、更实用、维护成本更低的车型。
