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7月汽车销量:合资向下,自主向上,已是定局?
1、但是，今年7月，虽然相比于火爆的6月仍有下滑，但就过往数据看，已经是7月历史的次新高水平了。仍以乘联会数据为准，7月，国内乘用车市场零售175万辆，同比下降3%；1-7月累计零售为1129万辆，同比增长9%。
2、在市场总体冷淡的情况下，自主品牌依然能顶住压力向上突围保持高增长态势，成为7月车市销量的一大亮点。比亚迪屡屡刷新自身纪录，7月汽车销量 262161 辆，同比增长约 63%。
3、合资向下的步伐远不止如此。7月15日，新款东风日产劲客上市，起步价从此前的198万下调至98万元，主流合资品牌的小型SUV价格开始进入8万区间。为何合资品牌的定价会持续向下？显然是因为销量和市场份额的向下。
4、《车壹圈》认为，国内乘用车整体市场上半年已连续4个月实现恢复性增长，7月同比仍是正增长，其中很重要的原因就在于SUV对市场的拉动。
5、此外，法系合资的神龙汽车情况同样不容乐观，销量刚刚有点起色，便在2023年被打回原形。今年1-7月的累计销量为92万辆，同比下滑286%，月均销量低至7032辆。
7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像
月销量：117424辆 长安汽车销量上可以说是紧追吉利汽车，7月零售销量仅比吉利少229辆。长安汽车相比于去年7月的销量今年同比增长0%，还算不错。最近的长安深蓝S7也是刚刚上市就成为了爆款，只是目前还在产能爬坡阶段。
这其中，轿车市场的表现最是低迷，7月的同比降幅超过两位数，共计售车92万辆，同比下滑了16%。
在7月的豪华品牌销量榜中，当属奔驰的表现最为突出。奔驰GLC与奔驰C级双双摘得豪华品牌SUV与豪华品牌轿车两大细分市场的销量第一。
五菱宏光MINIEV 从单一车型来看，五菱宏光MINIEV无疑是国产轿车销量冠军，2022年销量达到辆2比亚迪海豚 比亚迪海豚全年销量辆，排名第二位3比亚迪秦PLUSDMi 比亚迪秦PLUSDMi销量辆，排名第三。
7月销量:比亚迪第一,长城、奇瑞携手进入前十,国产崛起!
比亚迪领跑13个月，奇瑞、长城双双进入前十 厂商销量方面，比亚迪连续第13个月领跑厂商销量榜，7月销量达到了23万台。
根据我国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据，今年七月份，比亚迪以230882台的销量傲居销量排行榜首，一汽大众以152062辆的销量紧随其后，吉利则以117653辆的成绩排在第三名。
月销量：70787 长城6月份销量竟无缘前十，7月份努了把力回归，销量为7万零台，同比下跌4%，排在第八。
