摘要：
本文目录一览：1、全新蔚来ES8到店,配置调整,内饰用料扎实,4.1秒破百2、... 
本文目录一览：
- 1、全新蔚来ES8到店,配置调整,内饰用料扎实,4.1秒破百
- 2、实拍全新蔚来ES8:简约但豪华,纯电旗舰SUV标杆?
- 3、蔚来汽车ES8全面测评,你想要知道的都在这里
- 4、新款蔚来ES8再度曝光:外观大气,续航900km尺寸升级
- 5、2023款蔚来ES8完全评价报告
- 6、感受智能出行的魅力,实测蔚来ES8的自动辅助驾驶系统
全新蔚来ES8到店,配置调整,内饰用料扎实,4.1秒破百
1、在配置层面，蔚来ES8做出了一定的升级调整，全系标配Nappa高级内饰套装，行政版及签名版加装智能车载冰箱，而且签名版还加配了22英寸锻造高光轮圈，整体的用车体验得到了提升。
2、英寸斜拉式中控大屏搭载NOMI Mate 0系统，标配Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台，支持地图导航、360度环绕影像系统、N-BOX增强娱乐主机、升级版的PanoCinema全景数字座舱，OTA升级等功能。
3、易车讯 6月24日，蔚来公布全新ES8配置升级及价格调整政策，多项选装配置现升级为标配。包括全系车型标配价值5万元的Nappa高级内饰套装，行政版和签名版的行政中岛标配价值5000元的智能车载冰箱。
实拍全新蔚来ES8:简约但豪华,纯电旗舰suv标杆?
全新一代ES8是蔚来第二代设计语言的“完全体”表达，这种设计风格已经在ETET5 Touring、ESES7等NT0平台车型上采用，横跨轿车、SUV、旅行车等多种车身类型，普适性很强，而且都体现出了统一的极简主义未来科技感。
全新蔚来ES8的外观采用了蔚来第二代设计语言，前脸融入了X-Bar元素与Double-dash日间行车灯，智能多光束大灯内部的100颗微米级高亮度LED每颗都可以实现单独控制，配合超远距激光雷达，带来更安全、便利、舒适的行车照明体验。
在蔚来的产品序列中，ES8无疑是家族旗舰车型，无论是外观和内饰设计，都是蔚来最新一代创新科技成果的展示和体现。
空间表现一直是蔚来ES8的强项，第二排配备独立座椅，坐垫宽度550mm，包裹性很强。而座椅功能方面，前排座椅支持记忆、加热、***、背部舒缓等。
作为蔚来旗下的首款车型，ES8在一段时间内代表了蔚来品牌的形象，而ES8也并没有让蔚来失望，在新势力领域中长期处于“领头羊”的位置，以30万级的价格重塑了自主豪华市场的新格局。
总结：全新蔚来ES8这次的升级是有着较大诚意的，外观设计的更简洁，内饰的用料扎实，空间表现理想，配置方面也有一定的诚意，综合实力“能打”，是一款相对高级的纯电中大型SUV。
蔚来汽车ES8全面测评,你想要知道的都在这里
全新蔚来ES8的外观采用了蔚来第二代设计语言，前脸融入了X-Bar元素与Double-dash日间行车灯，智能多光束大灯内部的100颗微米级高亮度LED每颗都可以实现单独控制，配合超远距激光雷达，带来更安全、便利、舒适的行车照明体验。
款蔚来ES8全系搭载双电机四驱系统，动力参数达到同级别主流水平，提供465km和605km两种续航版本（CLTC工况）。
而在这次试驾中，全新ES8配备的NOP+增强领航辅助系统同样非常有意思，在试驾途中打开后，系统可以自动判断导航路段前方的车流情况，在判断前方车道过慢时，还会自动打灯变道超车。
新款蔚来ES8再度曝光:外观大气,续航900km尺寸升级
1、动力方面，新款蔚来ES8搭载前后双电机，拥有480kW总功率以及850N.m总扭矩，零百加速1秒，续航则提供三种选择，分别为465km、605km以及900km(均为CLTC标准)，可以满足不同用户对续航的需求。
2、全新蔚来ES8的外观采用了蔚来第二代设计语言，前脸融入了X-Bar元素与Double-dash日间行车灯，智能多光束大灯内部的100颗微米级高亮度LED每颗都可以实现单独控制，配合超远距激光雷达，带来更安全、便利、舒适的行车照明体验。
3、性能方面，全新蔚来ES8的0-100km/h加速时间为2秒，100-0km/h制动距离为35米。电池方面，蔚来ES8将同样配备换电机构，可选择搭载75kWh、100kWh和150kWh的三元锂电池包，CLTC续航里程分别为465km、605km和900km。
4、动力方面，蔚来ES8是双电机，功率高达480kw，性能较强。续航方面有900km、605km、465km。如果你只买车壳子，可以租赁公司的电池，包月费用980和1680两种，电池分别是75度电和100度电。
5、豪华智舱再度升级 既然在产品定义中提及家庭、商务等多个维度，全新蔚来ES8势必要在座舱中也满足以上场景需求。首先在设计方面，ES8同样采用了第二代整体内饰造型，突出简约明快的品质感和家居空间的温馨感。
2023款蔚来ES8完全评价报告
从车辆行驶里程投诉占比来看，行驶里程在20，000公里以内出现问题的占比之和接近五成。其中，行驶里程在0-3000公里的投诉占比达到了28%，侧面反映出蔚来ES8出现故障的时间相对靠前。
车身线条流畅自然，层次感丰富，运动感强。车身尺寸方面，ES8采用2+3+2的7座布局，长宽高分别为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm，超大的乘坐空间空非常适合家庭出行。
最后试驾完蔚来后还是被它的品牌文化和产品种草了，最后选择了蔚来ES8。最满意 空间完美，超过3米的轴距，六座老人坐二排非常舒服。
感受智能出行的魅力,实测蔚来ES8的自动辅助驾驶系统
1、实测最先体验的是NIO Pilot的高速和拥堵自动辅助驾驶功能，这也是日常驾驶场景中最常用的一个功能。
2、开启辅助驾驶系统之后，在城市路况通过无标线十字路口是一个常见的场景。蔚来 ES8 在这个项目里，如果没有跟随前车，系统识别不到车道线的时候，车道居中会退出。而当前方有跟车的时候，系统可以跟随前车的轨迹通过十字路口。
3、全新蔚来ES8的外观采用了蔚来第二代设计语言，前脸融入了X-Bar元素与Double-dash日间行车灯，智能多光束大灯内部的100颗微米级高亮度LED每颗都可以实现单独控制，配合超远距激光雷达，带来更安全、便利、舒适的行车照明体验。
