摘要：
本文目录一览：1、总结当前世界和我国汽车工业的发展现状?2、... 
本文目录一览：
总结当前世界和我国汽车工业的发展现状?
1、全球汽车产量总体呈先增后降态势，2020年产量为7762万辆，全球汽车主产区主要为亚洲和大洋洲，2020年产量为4429万辆。在车型方面，全球重卡一枝独秀，产量为431万辆，同比上涨5%。
2、也仍然存在充电基础设施相对匮乏、续航里程焦虑、电池技术有待大的突破等问题。在此情况下，混合动力汽车就成为了从燃油汽车到纯电动汽车之间的一个有效的过渡产品。
3、中国汽车行业发展现状 中国汽车行业产销量分析 2012-2017年，我国汽车产量一直保持上升的趋势，2012年以后，我国汽车产量由高速增长进入波动增长阶段，汽车制造行业进入结构升级和可持续发展的阶段。
4、年我国汽车产销分别完成2553万辆和2577万辆，同比分别下降24%和23%，我国汽车产业面临的压力进一步加大。2019年我国新能源汽车总计生产122万辆，占汽车产量的87%。
5、我国汽车工业的现状和发展的趋势 综观我国汽车工业的现状喜忧参半，展望我国汽车工业的未来风险与机遇并存。 改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。
新能源汽车产业为什么遭遇“寒冬”?
对于新能源汽车这个项目，国家大力支持，给了很多制造商六位数的补贴。成人的世界无非利益二字，其实他们并不想造车，而是为了这个补贴。
主要原因就是因为油车的市场份额在逐渐萎缩，新能源的市场越来越大。四五年，前国内的新能源市场，一个月也就卖四五万辆车，微不足道。然而现在，国内汽车市场一个月能卖几十万辆新能源车型。
国家补贴政策退出带来的资金链危机 从产业的长远发展来看，中国新能源汽车行业发展到今天，很大一部分助力来源于政策的扶持。
并且，新能源车必须要考虑到电池衰减损害问题。这是所有用电池作为能源的行业都至今无法解决的问题。电池衰减，冬季续航里程就会更低。从二手车市场对新能源车给出的价格，就能看出这一问题所产生的影响。
新能源汽车在冬季续航里程大大下降，其实原因大家都知道心知肚明，因为新能源汽车上都采用的是锂电池，而锂电池最大的缺点就是怕冷，冬季来临后，锂电池的性能明显下降，也让车主们跟着遭罪。
2018年纯电动汽车销量TOP3城市在哪里?
累计销量排名前十的城市分别是：北京、深圳、天津、郑州、杭州、广州、上海，潍坊、南昌、柳州。其中潍坊私户比例最高，达93%；杭州公户比例最高，达78%。
北汽EU系列曾经是2018年新能源车市的销量冠军，如今随着比亚迪秦PLUS、特斯拉Model 3等一众有竞争力的产品上市，其已经变得“默默无闻”，但在北京出租车市场的销量表现还不错。今年4月EU系列销量达到6，404辆，而私人市场的销量仅1，387辆。
河南和山东是其最大销售省份，分别占比27%和10%；销量TOP3 城市是：菏泽、洛阳和商丘。
汽车行业的销量为什么会下滑?
1、广发证券和平安证券等多家机构对今年汽车的销量增长保持乐观态度，认为1月份的数据惨淡与春节因素、年前冲量投资库存等因素有关。2月份汽车销量将有望转正，自主品牌的车企产品竞争力将持续提升。
2、乘联会秘书长崔东树则认为，本轮降价促销的主要原因是国家希望促进内需，同时地方政府希望推动汽车消费，所以就需要一些热点事件去拉动，车企采取了限时降价这种吸引眼球的做法，带来了比较大的效果。
3、最后我个人觉得汽车销量之所以会出现下滑的情况，其中还有一个最主要的原因就是目前汽车已经处于比较饱和的状态。
4、其中还有一个最大的原因就是房地产行业也是影响了汽车销量的因素，因为现在的年轻人手头上有点资金，也都投入了房地产中对于汽车的需求有心而力不足了。虽然这不是最主要的因素，但是也是人们不容忽视的原因。
