摘要：
本文目录一览：1、长安凯程F70换标成标致!国产车换标出口背后有些什么秘密?2、... 
本文目录一览：
- 1、长安凯程F70换标成标致!国产车换标出口背后有些什么秘密?
- 2、面向海外市场,凯程F70海外版官图发布,究竟有哪些变化
- 3、中国的汽车出口外国为啥先要更换标志?
- 4、这些国产车看着低调,出了国门老吃香了,海外满街跑!
- 5、进口汽车换标是什么意思
- 6、汽车界的国货之光,宝骏530换标雪佛兰
长安凯程F70换标成标致!国产车换标出口背后有些什么秘密?
从实车来看，Landtrek确实与一般的皮卡不太一样，标致的点阵式进气格栅加上有些科幻气质的内饰，还真是有点法系车的特质。
除了车头造型不同外，在设计细节上标致这款全新的皮卡，我们完全可以理解为就是凯程F70的换标车型。无论是C柱还是车尾设计、尾灯造型、保险杠等细节部分，新车与凯程F70都完全一致。
换言之，标致Landtrek，是基于长安凯程F70打造而来的换标车型，整车的开发和生产主导依旧是长安。而标致投放到国际市场的标致Landtrek，也将由长安凯程代工生产。
对比两者的内饰，你会发现相似程度会高很多，尤其是看到长安凯程F70的内饰时，熟悉标致的朋友们可能一看就觉得眼熟，这下实锤了。
相比于经过重新设计的外观，在内饰方面长安Hunter的内饰与凯程F70别无二致，依然是有着浓烈PSA气息的风格。低配车型装备8英寸多媒体屏幕，高配车型则配备10英寸屏幕。
面向海外市场,凯程F70海外版官图发布,究竟有哪些变化
首先我们从外观开始说起，通过官图我们可以清楚地看到，相比国内在售的凯程F70车型，海外Hunter版重新设计了前脸。具体来看，新车的黑色一体式中网带有一圈镀铬饰条包边，相比国内车型在硬派的基础上多了一丝时尚。
近日，长安发布了旗下皮卡凯程F70的海外版车型Hunter的官图，新车率先登陆智利市场销售。长安Hunter最显著的一项变化当属全新设计的中网。新车的黑色一体式中网带有一圈镀铬饰条包边，海外版车型的中网车标也换成了长安的标识。
据悉，长安汽车旗下的皮卡——长安凯程F70海外版车型Hunter的官图被曝光。新车外观上看起来十分粗壮有力，动力上搭载了一台9T涡轮增压柴油发动机。新车将率先在智利市场进行发售。
轮胎方面，上图为高配车型，原厂配备Giti4x4 AT70轮胎。如果是低配车型的话，则配备的是CROSSWIND的AT轮胎，照顾到车主不同情况下的用车需求。
从产品角度而言，长安凯程F70是长安汽车与合作多年的伙伴——欧洲PSA集团共同研发的车型。在海外市场，标致Landtrek实际上就可理解为长安凯程F70的“换标”。外观方面，长安凯程F70的造型相当硬朗。
中国的汽车出口外国为啥先要更换标志?
最主要的原因是因为捷达汽车成为了大众汽车旗下的子品牌，更换汽车的标志同时还可以提升汽车品牌的辨识度，提升旗下车型的产品力。
主要原因是捷达已经成为大众的子品牌。改变汽车的标志也可以增强汽车品牌的辨识度，提升其车型的产品力。2019年，大众捷达独立后，开始以换标形式销售。大众集团在德国沃尔夫斯堡正式发布全新子品牌，这就是大众捷达。
汽车的标志就是汽车的品牌。从工商管理角度来说，品牌是不能随意换的，谁换谁就构成了对别人商标的侵权。但汽车换标似乎有点不一样。
以换标频繁的汽车行业来讲，各汽车品牌更换标志，无疑都是从品牌升位的角度出发，通过换标来间接表示品牌的战略调整、市场扩大、实力增强等。同时，有所继承的标志在推广上也更容易，能有效地节约宣传成本。
长城新标的基础造型保持了原本长城老标的椭圆形整体结构，椭圆是地球的形状，象征着长城汽车不仅要立足于中国，铸造牢不可破的汽车长城的企业目标，更蕴含着长城汽车走向世界，屹立于全球的产业梦想。
车标不仅有先声夺人的传播作用，比起略显枯燥的企业文化，鲜明独特的车标更能彰显品牌的形象及逼格。那么，汽车品牌更换LOGO就是一件需要非常慎重的事情，换成功了脱胎换骨，换不成功伤筋动骨。
这些国产车看着低调,出了国门老吃香了,海外满街跑!
1、福特Mustang、道奇挑战者类似在国外满大街跑的买菜车，来到国内却售价不菲，最惹人愤怒的是有些车型竟然通过换标的方式，在全球不同国家售卖。
2、海外市场发展是中国自主车企发展的重要布局，就如丰田丰田和宝马奔驰奥迪等全球著名品牌一样，走向国际舞台才能建立影响力。
3、早在十几年前，就有国产车企布局海外，并且取得了不错的成绩，奇瑞就是其中的佼佼者。2018年奇瑞汽车出口126993辆，同比增长18%，连续16年位居中国乘用车出口第一。
4、现在首付2万块的车太多了。 看你买车的心态是什么了！ 如果注重外形的话，日本车就不错！如果讲配置的话国产车肯定好， 如果讲配置和外形的话韩国车就很OK了。如果讲究可靠性的话，德国车非常好。
进口汽车换标是什么意思
1、而更换LOGO就意味着品牌的自我革新，它所带来的并不仅仅是一个视觉效果上的改变，以自主品牌的品牌向上，它们的换标往往意味着产品品质、车型设计、售后服务等方面的改变。
2、车企们换标，实际也是在宣示着自己要全面转型、要跟上时代步伐，如此严峻的形势下，没有哪家车企敢不与时俱进，除非它已丧失斗志。
3、是车企标致！一个好得LOGO可以让车企如虎添翼。一个不好的。哈哈哈哈哈，什么鬼 不过最近有很多车企想换标，或者说正在换标。比如：其实车企的LOGO 是一种艺术的设计，要符合大众审美，但又要简单从容。
4、大多数是由于这些标志给符合社会发展潮流，目前中国做代工的汽车企业少之又少，主要都是用自己的品牌出口的。
5、在使用年限内基本不受黄绿标带来的限制。黄标车和绿标车的设立是为了缓解市区交通拥堵和空气污染，促进老旧汽车的淘汰。“绿标”也有有效期，环保标志有效期期满后，车辆必须按规定进行排气检测，根据情况换发新标志。
汽车界的国货之光,宝骏530换标雪佛兰
1、原来，上汽通用五菱自主研发，并具有完全自主知识产权的宝骏530是一款不折不扣的全球车型，已经分别在中国、印尼、南美、泰国、印度等国销售，并且在不同地区挂着五菱、雪佛兰和名爵等不同车标，可谓是一车多卖，因地制宜。
2、从图片可以看出全新科帕奇的外观基本沿用了宝骏530的外观设计，其前脸做了一些调整，并悬挂了雪佛兰的LOGO。
3、宝骏、五菱、名爵、雪佛兰，你的530想挂什么标？宝骏530 上汽通用五菱宝骏无疑就是国民神车批发厂，五菱宏光、宝骏730、宝骏530都是声名在外。
4、所以宝骏出口版本车型往往会换上其他品牌的车标，比如印度版本的宝骏530就直接换上了上汽名爵MG标志，MG品牌曾经是彻头彻尾的英伦跑车品牌，在印度市场上是有一定影响力的。而这次出口版宝骏510悬挂了雪佛兰车标，显得更加高端。
