汽车大屏机评测（汽车大屏机排行榜）

摘要： 本文目录一览：1、车机中控大屏悬浮式跟内嵌式到底哪种更好?哪种用起来更安全?2、...

本文目录一览：

• 1、车机中控大屏悬浮式跟内嵌式到底哪种更好?哪种用起来更安全?
• 2、智能汽车不仅是大屏!实测凯迪拉克CT6的科技杀手锏
• 3、都说车载配大屏不好,但你看过这几款车之后“真香”

车机中控大屏悬浮式跟内嵌式到底哪种更好?哪种用起来更安全?

从以上多个方面来看，个人觉得还是嵌入式中控屏比较好一点。值得一提的是，悬浮式中控屏现在有一种衰落的趋势，很多车企已经提出了一体化中控屏的概念，就是将仪表盘和中控屏结合到一起。这种设计会更具科技感，且更加实用。

造型丰富的双色保险杠搭配层次分明的车尾造型，延续了整体的运动风格。隐藏式排气口，以及后保险杠两侧细节造型丰富，非常精致，营造了足够的运动气息。Y字形五幅轮毂配合金色涂装，以及低扁平比的18寸轮胎，显得无比运动。

而速腾在内饰部分的改变主要体现在换装了尺寸更大的悬浮式中控多媒体屏幕，相比于老款车型的内嵌式布局，现款车型看起来会更具高级感。

为了带给用户更好的出行体验，皮质座椅采用了符合人机工程学原理的“包裹式”设计，即便是长途驾乘也能舒适尽享。

林肯飞行家：内饰与品牌旗舰车型领航员保持了相似性，各功能区域划分清晰；悬浮式中控屏尺寸较进口版车型略大一些，但是给人感觉似乎并不协调，好像在特意满足国人对于屏幕尺寸大的追求。

右边中控屏显示2D/3D地图导航，大方向，路况信息把握更精准。前方仪表盘显示真实路口状况及应行驶方向，实时呈现直观的3D导航指引。

智能汽车不仅是大屏!实测凯迪拉克CT6的科技杀手锏

为了弄明白CT6在机械素质，尤其是科技、数字化配置方面的实力，车东西在1月初对CT6的0T顶配车型(28T铂金版)进行了长达两周的测试，对其驾驶感受、车联网系统使用的便利性，以及智能驾驶系统，都有了一个更加直观、全面的了解。

全新CT6在延续经典钻石切割风格、豪华大空间和极致驾控等优良传统的同时，融入了更前卫的数字化设计元素和领先的智能科技，为美式豪华赋予了全新的智能化内涵，这也使其更加贴近年轻用户对豪华的理解和追求。

与纯电旗舰LYRIQ同款的三辐式多功能方向盘、电子怀挡、HUD抬头显示和33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏也配备在了全新CT6的车内。

“科技制胜”是凯迪拉克的造车理念。所以，凯迪拉克车型的相比同级对手，在智能科技都有非常突出的优势。而凯迪拉克全新CT6在此基础上做了进一步的阶跃。

这种全方位的智能化舒适体验，无疑也是全新CT6这艘“陆地游艇”的杀手锏之一。（3）功夫拍案 时代在变，但凯迪拉克标志性的豪华体验也在不断进化。

都说车载配大屏不好,但你看过这几款车之后“真香”

1、前电机最大功率100KW，最大扭矩240牛·米；后电机最大功率140KW，最大扭矩290牛·米；动力总功率240KW，动力总扭矩为530牛·米；匹配的是电动车上常见的单挡变速箱，电池包容量40.5kWh，工信部纯电续航里程180Km，综合续航里程800Km。

2、而领克03+最吸引人的地方在于强劲的动力表现，0T涡轮增压发动机，配上8AT变速箱，最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米，拥有出色的动力性能，其百公里加速9秒。

3、如本田雅阁/大众帕萨特/迈腾/别克君威等几款为数不多的车型，有着相当不错的口碑。