摘要：
本文目录一览：1、公认的底盘大师(下),码着字都有想去开一圈的冲动2、... 
本文目录一览：
- 1、公认的底盘大师(下),码着字都有想去开一圈的冲动
- 2、为什么汽车的地盘质量都很大?
- 3、在国产汽车当中,哪些车子的底盘和变速箱做的比较好?
- 4、长城、吉利、奇瑞、比亚迪中,哪家的底盘技术好呢?
- 5、什么品牌汽车底盘最好?
公认的底盘大师(下),码着字都有想去开一圈的冲动
最后，我们聊聊超跑王国意大利。超跑嘛，好底盘就像入场券一样。但我要说的并不是牛或者马，而是阿尔法罗密欧。开过Giulia，你会被它那种细腻所吸引，操控精准得让你有些差异。也难怪，外媒将它称之为“四门法拉利”。
我认识的几个驾龄超过30年的老司机都表示，他们开过的印象最深的车，就是标致505，就因为底盘。紧邻法国的德国，也有几个底盘大师。大家最熟悉的莫过于宝马和保时捷了。
想做一条咸鱼，没有目标，不上进，不知道活不活得到明天，只想好好享受当下，只是这种方式能比竞争更令我舒心，每个人都有自己的生活方式。
为什么汽车的地盘质量都很大?
大众汽车的底盘相对于美系车和日系车来说，大众车比较硬一些，之所以底盘扎实，是因为和德国人的造车理念有一定的关系。
大众属于德国车，因为德国车更注重汽车生产过程中的细节，所以德国车底盘相对稳定。
雪铁龙作为法系车的一个品牌，空间安全性以及底盘质感都非常的强。
作用就是协调前身 控制车的稳定性和安全性。汽车的三大件中，底盘的好坏影响着车的舒适性，操控性、以及行车的稳定性，在一定程度上还有影响着汽车的安全性。
在国产汽车当中,哪些车子的底盘和变速箱做的比较好?
1、总结：国产汽车能够在发动机、变速箱和底盘三个方面，真正做到高水平的品牌并不多，上百个品牌中具备硬核实力与发展潜力的最多有5~10家，但是这就足够了。
2、变速箱，只推荐丰田旗下的爱信系列变速箱。汽车 底盘，可能很多人不太了解，美系车的底盘最稳，推荐通用车型，尤其是凯迪拉克系列。
3、传祺汽车！在早期，该品牌依赖于购买底盘从一个相对较老的阿尔法罗密欧模式！它的早期模型就是用这个底盘制造的。
4、奇瑞奇瑞的车都很不错，广大消费者对奇瑞的印象也非常好。另外在质量方面，奇瑞也绝对是靠谱的，特别是在变速箱上，奇瑞可以说在市场鹤立鸡群。旗下的汽车早已是保质保量代表。
5、国产车底盘最好的是传祺GA5，铝合金下摆臂，前双叉臂，后七连杆。顺~比亚迪的底盘很差，偷工减料的，比亚迪的发动机还行。传祺8T发动机动力很一般，变速箱也很一般。
6、尤其是在控制车辆侧倾和抑制震动方面，这得益于全新底盘平台的使用。从整个行驶质感来看，比亚迪的底盘表现都非常不错。
长城、吉利、奇瑞、比亚迪中,哪家的底盘技术好呢?
长城，H6的底盘要优于上边两款车，不是长城自身底盘实力多强，而是他模仿了一个好的对象，CRV市场认可度远远高于RAV4不是没有原因的，底盘更加规整而且整体性更强，长城在CRV基础上强化的底盘，油箱后置而且纵梁连贯性强。
第六，长城汽车，从当年内销与出口均为第一的皮卡开始，长城汽车的底盘技术开始起步，到神车H6，其底盘技术已经十分成熟，后又从大众高薪挖来底盘技术资深专家压力山大，让长城汽车底盘技术走在了世界前列。
吉利汽车的成功在于车辆理想的设计，品牌形象的高水平包装，以及合格的技术与不错的品控水平。这家汽车就像是合资品牌中的大众与丰田汽车（产品水平更高），双线发力是成功必然的基础，这家车企非常聪明。
整体而言，虽然没有强大的研发支撑，但是逆向开发也让长城拥有了极佳的底盘表现。
什么品牌汽车底盘最好?
1、五十铃底盘： 作为日系轻卡的代表，五十铃底盘在性能和可靠性方面具有较高的口碑。 跃进底盘： 国产轻卡底盘中的佼佼者，跃进底盘在近年来得到了广泛关注。
2、大众宝来、雪佛兰科鲁兹、标致308，这三款汽车的底盘是不错的，可以给车主带来不错的驾驶体验感。一款底盘好的汽车对车主是格外有利的，车主购买这种类型的汽车往往后悔的概率不会很高。
3、国产车的底盘谁更好？比合资怎么样？ CMA平台的底盘感受更好一些，但是依然缺乏设计亮点，只适合20万以内的价格区间。
4、第二，奔驰，作为最早发明汽车的公司，奔驰汽车一直拥有领先的汽车技术，在BBA三款豪车中是技术能力领先的那一个。它的底盘技术也是业界典范，这让奔驰汽车具有很好的操控性及舒适性。
5、首先是奇瑞艾瑞泽7，奇瑞汽车在底盘技术上的实力不容小觑。艾瑞泽7是奇瑞iAUTO平台的代表作品，其前麦弗逊式的后四连杆独立悬架和防滚杆稳定性极佳，可轻松开到120Km/h。
6、福克斯：四轮独立悬架，抓地力强，过弯车身姿态稳定，山路表现也很优秀。蒙迪欧：底盘扎实稳定，多连杆独立悬架，行驶质感很好，指向精准。标致408：采用前麦弗逊、后扭力梁的悬架形式，底盘扎实、稳重。
