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摘要： 本文目录一览：1、从横岗大厦到翠竹大厦坐几路车2、锦湖KH18评测结果如何...

本文目录一览：

• 1、从横岗大厦到翠竹大厦坐几路车
• 2、锦湖KH18评测结果如何
• 3、2020年度C-NCAP第一批车型评价结果发布
• 4、疫情严重,聚焦健康车!奔驰GLC领衔,5款中国健康指数年度车推荐
• 5、2019年EV-TEST第二批评测结果,吉利几何A获5星车型评价

从横岗大厦到翠竹大厦坐几路车

1、建议步行约102米到 横岗大厦(新世界广场) 坐 351 到 水库--换乘 308大梅沙线 到 峰景台 下车步行约173米到达 途经过 19 个站点。

2、从横岗大厦走约280米到地铁横岗站a出入口乘坐地铁龙岗线(3号线)（坐10站）到地铁翠竹站d出入口下。

3、从横岗地铁站乘坐地铁龙岗线（3号线），坐10站，到翠竹地铁站下车，走B出口约100米，到留医部2站，乘坐快速公交E11路，到南澳街道办站下车。如果想快点到西冲海滩，到南澳下车后租私人出租车约60元到西冲海滩。

锦湖KH18评测结果如何

1、锦湖KH18评测结果更偏向于行驶舒适性，它在性能评测方面并不在行，在胎噪方面，当速度在80km/h以下时，锦湖KH18表现处在中等偏上的水平，但速度一旦超过100km/h，胎噪会明显增加。锦湖KH18具有较高的耐磨指数，耐磨指数达480。

2、锦湖KH18具备较高的耐磨性指数值，耐磨损指数值达480。

3、锦湖HS61兼具运动性与舒适性，还具有长里程的性能，性能较为均衡，性价比高。而KH18耐磨指数比较高，较为耐磨，它在性能方面较为中庸，没有特别突出的特点，但胎噪在高速时会比较大。

4、锦湖kh18的轮胎的耐磨指数高，其耐磨指数达到了480。且只适配14，15，16三种轮毂直径，锦湖es01轮胎采用的劣质的轮胎材料导致散热性差，且缩短了轮胎的使用寿命。

5、或者才能是高通骁龙768g处理器，前者的发放可以达到55万，然后再跑分仅仅只有40万分，前者只是满分，满分的存存以及内存存在知识产权的产。锦湖轮胎SA01是新新产品，比KH18舒适性静音性更好。

6、KH32好。KH32就可以看做是KH18的升级版，胎噪有些减小，并且声音变得柔和了一些，硬度略降低。

2020年度C-NCAP第一批车型评价结果发布

截至2020年4月24日，2020年度第一批4款车型的C-NCAP评价试验全部完成。4月30日，中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心发布了该批4款车型的评价结果。

近日，中汽研发布了2020年度C-NCAP第一批共四款车型的测试成绩。其中包括两款自主品牌以及两款合资品牌。

月30日，中国汽车技术研究中心有限公司汽车管理中心发布了2020年C-NCAP第一批碰撞成绩，其中包括“热门”车型上汽大众帕萨特330TSI精英版。自帕萨特在“中保研”的碰撞测试中得到了最差成绩之后，它一直处在舆论的风口浪尖上。

今年4月在中国汽车技术研究中心进行的C-NCAP测试中，皓影表现抢眼，得分率高达92%，是2020年度第一批参与C-NCAP评价试验的4款车型中得分最高的。

近日，C-NCAP公布了2020年第一批车型评价结果，其中包含了大众帕萨特、传祺GA本田皓影和吉利几何A。

疫情严重,聚焦健康车!奔驰GLC领衔,5款中国健康指数年度车推荐

1、奔驰GLC在车内气味强度(VOI)细分板块拿到了25分的满分，而其主要失分项在于车辆电磁辐射(EMR)板块的通信电场辐射指标，满分20分，奔驰GLC测试版本车型拿到了5分。

2、奔驰GLC在市场上是一款极其受欢迎的豪华SUV，在去年还以接近14万辆的总成绩问鼎2019年度高端SUV销冠，这是产品实力最好的印证，而在健康指数方面，奔驰GLC也取得不错的成绩。

3、奔驰GLC：换代上市，豪华中级SUV秩序可能要变 现款奔驰GLC已经上市七年多，确实到了该换代的时候。新一代奔驰GLC的外观依然延续了圆润的风格，没有大刀阔斧的变革，而是对大灯等细节进行了重新设计。

4、推荐指数：★ 配置点评：提升相对有限指导价格567万元，功能方面仅增加全速自适应巡航，抬头数字显示，真皮座椅，柏林之声扬声器，几何多光束灯光，转向头灯等，提升相对有限，性价比略低。

2019年EV-TEST第二批评测结果,吉利几何A获5星车型评价

1、在EV-TEST第二批的测试中终于迎来获得5星成绩的车型，吉利几何A标准续航幂方版以98分的高分目前位于所有测试车型的第一位。

2、广汽Aion（86分）、小鹏G3（84分），获评《2019版EV-TEST(电动汽车测评)管理规则》实行后的首个“EV-TEST 5星”车型。

3、这次的参评车型有小鹏G3 2020款尊享版、广汽Aion S 2019款 魅 MAX630、吉利几何A标准续航幂方版以及蔚来ES8创始版。

4、EV-TEST评价体系由中国汽车技术研究中心建立，从“续航、电耗、充电、安全、动力”五个性能对电动汽车整车进行性能评价，并在这五个一级指标框架下设立了14个二级指标，测试结果采取星级评定。