摘要：
本文目录一览：1、比亚迪的上半年:技术为王、高歌猛进、遍地开花2、... 
本文目录一览：
- 1、比亚迪的上半年:技术为王、高歌猛进、遍地开花
- 2、“油电同价”,比亚迪“销冠”的背后不止是好口碑那么简单?
- 3、领跑泰国、以色列纯电动汽车市场,比亚迪这次又被围观了
- 4、「人汽」如何成为豪华品牌的“硬通货”?
- 5、全球化进度条,谁的海外销量占比高
- 6、比亚迪上半年销量再创新高,新能源车赛道一路领跑!
比亚迪的上半年:技术为王、高歌猛进、遍地开花
1、走进比亚迪礼宾楼展厅，第一眼肯定会被墙上“技术为王，创新为本”的八个大字所吸引，四周密密麻麻的专利证书则更为惊叹。
2、时势造英雄，英雄有内功！波橘云诡的新能源市场，比亚迪半年时间累计销量突破百万辆，连续登顶销冠宝座的背后，是比亚迪“十年如一日”的技术积累。
3、在比亚迪深圳总部“六角大楼”，有一面超级大的技术专利墙，张贴着上万张比亚迪技术专利证书，它们簇拥着八个大字“技术为王 创新为本”。置身其中，感受到的是震撼，也是理工男的执拗。
4、比亚迪造遍地开花海外市场6月再创新高 据产销数据显示，今年6月份比亚迪海外销售新能源乘用车合计10536辆，较五月份的销量有着小幅提升。
5、技术为王，创新为本！总部六角大楼的专利墙上，四个大字诠释了比亚迪叱咤风云、称霸新能源车市场的成功密码。
6、综合来看，比亚迪今年已完成了从家用到豪华、从大众到个性化产品的全覆盖，满足用户多方位、全场景用车需求。
“油电同价”,比亚迪“销冠”的背后不止是好口碑那么简单?
同时在纯电续航、馈电油耗以及价格之间做了较好地平衡，所以造就了秦PLUS DM-i冠军版拥有“油电同价”的竞争力，消费者花更少的钱买到更好的车，再一次冲击了传统燃油车的地位。
但说起“油电同价”，大家很多人会想到比亚迪，目前似乎正在以全球销冠和高性价比颠覆燃油车。其实，“油电同价”的背后还有一个狠人，他就是零跑。
油电同价颠覆燃油市场凭借着超级混动拿下2022年年度销冠的比亚迪，在2023年王朝网率先开启了油电同价的全新战略。
在价格上直接与传统B级燃油车来到了同一战线，油电同价的策略确实让合资品牌很头痛。
领跑泰国、以色列纯电动汽车市场,比亚迪这次又被围观了
1、近日，据泰国AutoLife官网数据显示，BYD ATTO 3（国内的元PLUS）三月上牌量达2434台，连续第三次斩获泰国纯电动汽车销冠。
2、远高于特斯拉Model Y的1984辆，占总上牌量的32%，并荣获2023年“泰国最佳电动SUV奖”；在以色列，BYD ATTO 3连续5个月蝉联全车系单车型销量冠军；在新西兰和新加坡，ATTO 3摘得4月份纯电动汽车销冠。
3、在小型SUV领域，比亚迪元PLUS是最当红的黑马，去年初才上市，很快就晋升成了细分市场销冠。
4、根据目前的数据和信息，比亚迪确实蝉联了泰国纯电动车销冠。这一结论是基于比亚迪在泰国市场销售的电动汽车数量和市场份额得出的。
「人汽」如何成为豪华品牌的“硬通货”?
1、这在某种程度上表明，奔驰聚焦于高端豪华产品的战略得到了肯定——也就是我们说的奢侈品的硬通货属性。
2、今年的比亚迪仰望和广汽昊铂用力更猛。比亚迪高端品牌仰望首款产品仰望U8定价直接突破了100万元，昊铂品牌首款新能源超级跑车Hyper SSR的售价则达到了126万元至166万元。
3、危与机向来以伴生形态出现，豪华、自主、合资、跨国车企，这些标签所带来的壁垒被慢慢冲垮，固守老一套终究铸就成悲观者的溃败，在传承中创新，将成为强者们豪华升维的新阶梯。
全球化进度条,谁的海外销量占比高
1、海外销量占比：159% 长安汽车上半年累计销量高达1257万辆，同比增长了8%，其中海外销量177447辆。
2、但如果说这些车企中谁最有可能成为全球化车企，笔者认为并非是卖得最好的上汽，而是奇瑞以及长城，一是因为其在海外市场已经拥有了一定的基础，以俄罗斯为例，2023年一季度，奇瑞汽车在俄罗斯累计销售01万辆，占据17%的市场份额。
3、这种速度在海外销量数字上表现得也许更加直观：据统计，比亚迪今年4月的海外出口销量为14827辆，同比增长15倍；1~4月的销量增量则约为36万辆，出口总量8万辆，后者的增速同比增长14倍。
比亚迪上半年销量再创新高,新能源车赛道一路领跑!
1、作为对比，比亚迪去年的总销量为1835万辆，而反观今年仅上半年的销量就已经达到了去年全年销量的2/3，同时这也印证了中国智造以实力出圈。
2、值得一提的是，今年1-6月，比亚迪已累计实现1256万辆销量，同比增长925%，创下新的半年销量新纪录的同时，比亚迪新能源累计销量已然达到460万辆，一举突破500万辆指日可待。
3、【车市百晓生】2023年悄然走过半程，与此同时各个车企也纷纷公布了自己上半年的销量数字，其中比亚迪汽车，6月销量达到23万辆，上半年累计1281万辆，继续领跑国内汽车销售市场。
4、自从由比亚迪掌握话事权之后，腾势在国内新能源市场的存在感越来越强，比亚迪将自身最新的技术也放在腾势上。数据显示，腾势D9已经连续四个月销量破万，在今年上半年的累计销量已经超越别克GL8。
5、今年上半年，比亚迪汽车累计销量已达1256万辆，其中海外累计销量43万辆，上半年累计销量同比增长98%，再次刷新中国新能源汽车月销记录，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠，带动新能源汽车产业加速向前。
6、这和比亚迪自身在新能源车市场上的巨大投入其实也是密不可分的，从DM-i插混系统一鸣惊人开始，比亚迪在新能源汽车市场上就势如破竹，实现了销量爆发。
