摘要：
本文目录一览：1、宋楠:实拍搭载V型6缸3.0TT发动机的北汽BJ80尊贵版测试车... 
本文目录一览：
- 1、宋楠:实拍搭载V型6缸3.0TT发动机的北汽BJ80尊贵版测试车
- 2、深度:上汽名爵回归英国市场-士别三日能否刮目相看(上)
- 3、宋楠:研判哪吒汽车浩智平台一体化热管理核心技术大创新!
- 4、宋楠:全向研判福田新能源核心技术大创新!
- 5、宋楠:深度解析比亚迪汉车族技术状态之IPB制动篇
- 6、宋楠:研判哪吒汽车浩智平台扁线电机核心技术大创新!
宋楠:实拍搭载V型6缸3.0TT发动机的北汽BJ80尊贵版测试车
1、近日，有媒体曝出北汽BJ80民用版换装V型6缸0T汽油发动机+8前速自动变速器构成的全新动力总成的改型车正在测试的消息。在这组公开的图片中其中一张，带有“特菱-0T国六项目”字样。
2、而在近段时间北汽的动作也是频繁，前面我们已经介绍了它将推出一款搭载哈弗H9同款0T涡轮增压发动机的新款BJ40 PLUS车型，其性能与越野实力将变得更强。而近日，北汽又曝光了新款BJ80的信息。
3、近日搭载0T V6发动机的BJ80新车型实车现身了，对于这类整备质量超过2吨的大块头硬派suv来说，0T V6动力听着才符合其身份定位。
4、不过此前曝光的一份0T V6版的BJ80车型参数配置信息中显示，V6版BJ80搭载的这台0T发动机最大功率为200kW，最大扭矩达到了420牛米。
5、动力方面，新款北京BJ80将搭载3T四缸和0T六缸两种汽油动力总成，其中3T发动机最大功率231马力，峰值扭矩345牛·米。传动方面匹配6速手自一体变速箱。
深度:上汽名爵回归英国市场-士别三日能否刮目相看(上)
1、本文为新能源情报分析网派驻欧洲记者原创撰写，旨在通过名爵汽车英国产品线上的代表车型名爵ZS EV（国内称名爵EZS）电动汽车三电技术状态及市场表现，研判昔日“联合王国”汽车品牌在中国上汽集团管理下，在英国市场存续状态。
2、事实上，名爵早在2005年就被上汽集团收购，因此名爵车是属于国产车品牌。但是，上汽集团和外国品牌之间也存在着合资的情况。那么，名爵车的生产是否也采用了合资模式呢？名爵车的生产，实际上采用了合资的生产模式。
3、可以说，上汽名爵在中国汽车市场上的地位越来越重要，也越来越得到外界关注。再从合资角度来看，上汽名爵的合资背景也在不断演变。早期，上汽名爵只是在上汽集团和MG Rover集团之间的合资生产。
宋楠:研判哪吒汽车浩智平台一体化热管理核心技术大创新!
1、年8月21日，在哪吒汽车科技日发布了“浩智战略2025”，带来中国最强全体系技术平台之一——浩智技术平台。此次发布的浩智技术由浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控组成。
2、月21日，哪吒汽车在科技日发布了“浩智战略2025”，带来全体系技术平台浩智技术品牌0，且亮相五大技术产品阵容——浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控。
3、山海平台0进一步升级了哪吒中央超算+区域控制的全新EEI电子电气信息架构，将全面支持车、能、路、云的一体化智能。
4、现货黑科技才是真科技，哪吒汽车以技术创造颠覆性体验。
5、目前，哪吒汽车的城市NCP功能正内测中，2024年就能够体验到。一些核心部件升级 山海平台0还涉及一些核心部件的升级，这包含了电驱技术、热控技术以及增程技术等方面。目前这些技术被归纳在哪吒“浩智科技”品牌旗下。
宋楠:全向研判福田新能源核心技术大创新!
新能源情报分析网评测组，围绕浩智平台对哪吒汽车整车层面一体化热管理技术（3组电子水泵+2组“4通”阀体）核心技术大创新，展开全向研读和判定。
新能源情报分析网评测组，围绕浩智平台对哪吒汽车REEV（ISG扁线绕组启发电一体机）核心技术大创新，展开全向研读和判定。这套REEV增程系统实物，由1台直列四缸5L 发动机和1组ISG启发电一体机构成。
新能源情报分析网评测组，围绕浩智平台对哪吒汽车浩智平台扁线电机（槽内油冷扁线结构）核心技术大创新，展开全向研读和判定。
年1月，新能源情报分析网前往室外温度最低达到-28摄氏度的牙克石，对覆盖着重度伪装的比亚迪汉车族测试车进行全向技术评测。综合目前获得的相关信息研判，比亚迪汉车族将包括DM和EV（适配电四驱系统）两大车系。
近日，比亚迪汉EV（两驱版和四驱版）的技术验证车（部分功能未完成最终标定）公开亮相，这也意味着量产版的商品车上市近在咫尺。
宋楠:深度解析比亚迪汉车族技术状态之IPB制动篇
1、汉车族的DM车系和EV车系，在驱动技术应该立足于现有技术进行“不同幅度”迭代式提升，并与宋Pro DM车系那样交叉使用。 比亚迪在持续优化和提升DM和EV技术状态同时，为汉车族适配了与博世联合开发的IPB技术解决方案。
2、而IPB，将 iBooster 和 ESP 结合在一起，集成的方案在减小体积的同时，能在策略上同时兼顾横向和纵向，驱动力和制动力，给出一个响应时间更短、舒适性更佳的方案，能“拽住”汉强劲的动力。
3、测试的汉EV两（前）驱版适配1组最大输出功率163千瓦、最高转速15500转/分“3合1”电驱动系统总成，集成的IPB电液一体化制动系统，构成了全车DiDas驾驶辅助系统的基础技术支持之一。
4、另外比亚迪汉系列车型上还将搭载多项高新技术，如IPB智能集成制动系统、比亚迪自研的SiC碳化硅模块等等，可以大幅提升车辆的综合性能表现。
宋楠:研判哪吒汽车浩智平台扁线电机核心技术大创新!
1、需要特别注意的是，此次哪吒汽车发布的浩智平台第2代REEV增程系统，引入了“1槽6线”扁线绕组技术的ISG启发电一体机，使得横向长度可以有所降低，以便容纳至对空间要求较高的车型动力舱内。
2、新能源情报分析网评测组，围绕浩智平台对哪吒汽车浩智平台扁线电机（槽内油冷扁线结构）核心技术大创新，展开全向研读和判定。
3、年8月21日，在哪吒汽车科技日发布了“浩智战略2025”，带来中国最强全体系技术平台之一——浩智技术平台。此次发布的浩智技术由浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控组成。
4、哪吒汽车陈领平表示：“浩智增程实现了量产一代，开发一代，储备一代。下一代储备技术将融合人-车-路智能控制、多合一集成、扁线油冷发电机等，使增程器油电转换率提升至4kWh/L，静音效果达到75分贝。
5、月21日，哪吒汽车发布“浩智技术品牌0”，一次性亮相五大领先技术产品阵容——浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控。此举被视为哪吒汽车全面向蔚小理看齐，正式迈入核心部件“全栈自研”行列的标志。
