摘要：
本文目录一览：1、4月轿车销量:比亚迪包揽前二,轩逸屈居第三,雅阁销量大涨2、... 
本文目录一览：
- 1、4月轿车销量:比亚迪包揽前二,轩逸屈居第三,雅阁销量大涨
- 2、汽车4月销量2023
- 3、4月轿车销量排行榜,秦PLUS夺冠,智己L7销量仅79辆
- 4、4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
- 5、4月汽车销量排行榜2021:中美汽车市场对比
4月轿车销量:比亚迪包揽前二,轩逸屈居第三,雅阁销量大涨
1、日前，乘联会发布了4月国内乘用车市场零售销售数据，4月国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆，同比增长56%，环比增长5%；其中轿车零售销量为71万辆，同比增长48%，环比增长0%。
2、其次，比亚迪汉的月销竟然突破到前所未有的近4万辆，这对中国品牌轿车来说可谓是前无古人后无来者，而比亚迪秦只能屈居第5；第三，新朗逸、新宝来、卡罗拉、速腾、凯美瑞、迈腾、雅阁、雷凌等榜单常客依旧强势。
3、年111月汽车销量排行是轩逸宏光MINI比亚迪秦新朗逸比亚迪汉卡罗拉凯美瑞速腾新宝来雅阁比亚迪海豚等1 轩逸轩逸东风日产，最高时186 kmh，销量，暂居第一2 宏光MINI宏光MINI定位。
4、而轩逸和新朗逸在4月份的销量均保持在6万辆左右，分别位居第三和第四位。其中新朗逸实现大涨，同比增长了90.6%，而轩逸同比微增3%。
5、在4月燃油车销量榜单中，除轩逸继续一骑绝尘外，2-9名的排名相比3月全部发生了变化。
6、这就很有意思了，仅靠这两款车，加起来销量都有7万辆了，可以排进车企榜单TOP 10了。这就是比亚迪的气势。再往后，才是“旧榜单”熟悉的“老朋友”，诸如，轩逸、朗逸，4月各卖了6万辆。
汽车4月销量2023
1、年5月5日，江铃汽车股份有限公司（证券代码000550）发布产销快报。其在2023年4月份的销量为34万辆，同比增长332%。2023年1-4月，累计销量为53万辆，累计同比增长10%。
2、年4月国内狭义乘用车市场零售销量为161万辆，同比增长56%，环比增长5%，这也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，由此也能看出中国车市正在加速回暖。
3、官方数据显示，2023年4月份，零跑汽车的单月新车交付量为8726台。相比去年同期，零跑汽车的销量下滑了4%，呈现微跌趋势。不过，与2023年3月份相比，零跑汽车的单月新车交付量则上涨了41%，呈现出较高幅度的环比增长趋势。
4、【2023年4月合资中型SUV销量排行榜】日前，购车网编辑获得乘用车4月份乘用车销量数据。数据显示，2023年4月合资中型SUV市场零售销量达到175万辆，同比大涨94%；与3月份相比，销量减少10%。
5、新能源汽车2023年4月销量108万辆，同比增长115％。
6、WEY VV6突破 WEY作为长城汽车旗下的高端品牌，推出的VV6车型在2023年4月，以XX辆的销量一举突破，打破了此前的销售记录。VV6充分体现了WEY高端品牌的豪华感和科技感，吸引了消费者的注意力。
4月轿车销量排行榜,秦PLUS夺冠,智己L7销量仅79辆
1、整体看4月轿车销量排行榜，自主品牌轿车共有7款车，分别是秦PLUS、海豚、AION S、五菱宏光MINIEV、逸动PLUS、五菱缤果、比亚迪汉，其中比亚迪有3款车入榜。另外，燃油车仅有长安逸动PLUS入榜，其他车型全部为新能源车型。
2、排名第二的广汽埃安在4月份的销量为41012辆，整体表现也很不错，同比增长了302%。在埃安旗下的车型中，AION S以及AION Y依旧是家族的销售主力军，当然这两款车亲民的售价和不错的产品力是有很大关系的。
3、从数据来看，蔚来遭遇了两连跌，4月交付仅6658辆，完全没有“三巨头”应有的稳定表现，不过，得益于其2月份的爆发，目前蔚来2023年累计销量37699辆，同比增长了22%。
4、其中，理想L7单月交付也破万辆，一度刷新了中国品牌的交付记录。哪吒汽车虽然月销依旧过万辆，但高端车型哪吒S销量增幅不明显，高端化突围目前不是很成功。零跑、小鹏销量持续回暖，但销量承压严重。
5、从数据来看，4月份智己汽车新车才售出（交付）2009辆，首款车型智己L7仅79辆，SUV车型智己SL7还多一点，1930辆，就这智己L7还比上个月多售出50辆。这还是智己汽车联席CEO刘涛不断在社交媒体为智己“摇旗呐喊”的结果。
6、目前，理想有LL8和L9三款在售车型。数据显示，4月交付量为25，681辆，同比增长513%；1-4月累计交付量为78，265辆，位居造车新势力销量排行榜第一位。今年一季度，理想再一次实现了扭亏为盈。
4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2023年4月汽车销量4月份国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆，同比增长56%，环比增长5%。
时间回到2017年，“南北大众”的销量超过400万台，比亚迪的销量仅为46万辆，约为南北大众的10%，连前15名都进不了；5年之后的2022年，比亚迪以186万辆的销量成为国内单一车企之冠。
具体再看各大汽车品牌的表现，共有三个中国品牌进入前十排名，其中，比亚迪排名第一，零售量达到14万辆，同比增幅达到81%，领先第二名一汽-大众3万辆。
车企销量中，比亚迪4月销量19392辆，同比增长81%，市场份额19%，一汽-大众紧随其后，长安汽车则位列第三。在前10名的车企中，只有排名第10的东风日产销量同比出现了下滑。
4月汽车销量排行榜2021:中美汽车市场对比
中国汽车市场销量整体表现强劲，4月份销量同比增长了14%，达到了25万辆。其中，SUV销量增长了26%，成为汽车市场表现最好的品种。
本月乘用车市场零售达到160.8万辆，同比仍比受到疫情影响的2020年4月增长了14%，其中一汽-大众销量最高，另外随着电动化的深入，未来汽车市场产销规模预计会突破4000万。
在整个汽车市场销售排名上，中国自主品牌表现不俗。4月份，哈弗汽车的销量超过了十万辆，排名第一。紧随其后的是长城汽车和吉利汽车。在外资汽车品牌中，大众汽车、丰田汽车、本田汽车等品牌的销量排名也居高不下。
虽然销量比2021年下降了24％，但雅阁仍然是美国汽车市场的常青树。它与丰田Camry争夺全美最畅销的中级轿车冠军。雅阁今年已经换代出新款了，相信今年依然能够保持热度。
丰田RAV4和卡罗拉成为唯二的销量突破110万辆的车型，而排名第三的本田CR-V紧随其后，销量达到90.3万辆，成为了第一梯队。
