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新能源汽车充电口能放电吗
1、【太平洋汽车网】比亚迪新能源汽车可以放电，主要分为车内/车外两种放电类型。车外放电即通过车辆对插排放电连接装置的转接设备接充电口实现车外放电。车外最大放电容量为3KVA，放电电压为220V家用电压。
2、打开电动车充电接口外部的盖子，然后再打开放电插头和放电插座的保护盖，确保放电插头和放电插座的端部没有障碍物。将放电插头插入电动车放电插座直到听到一声轻响。
3、汽车电源辅助接口作用：辅接口垍头条莱 直流充电，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。
4、比亚迪新能源车（纯电或者双模车）只要搭载了Vtol功能的都可以对外放电。移动电站功能（VTOL），指的是这款车可以当做一个移动的电站对外界用电器放电。支持一切功率在3千瓦以内的家用电器。
汽车充电桩有几种接口?充电桩跟车接口不一样怎么办
一个接口，两种模式，Combo充电接口有效地降低了厂家的生产成本。
现有市面上的新能源汽车一般上充电口基本都是统一的。假如碰到特殊状况的话，提倡购买一个国标慢充的转换头，毕竟国内在售的新能源除特斯拉之外全部的电动汽车慢充插口型号基本都是统一的。
充电桩的接口类型如下：特斯拉专属接口：特斯拉有自己专属的充电接口。其技术标准是最大容量可达120kw，最大电流可达80A。它声称可以在30分钟内充电300多公里。
【太平洋汽车网】汽车充电桩的接口都是通用的，中国电动汽车有两种充电模式，分为交流慢充口和直流快充口两种形式，其中慢充口是7孔触点，快充口是9孔触点的。
导读：汽车充电桩接口可以混用吗？新能源汽车现在的充电桩一般常规都是两个：家用交流电220V，一个是直流电380V。它们在司机朋友选择充电的时候就需要自己分清楚。
其中慢充桩只是提供了电源，并不能将输入交流电转换成直流电，直流电是靠车载充电机来完成的。而快充一般就是直流桩，是将合格的直流电直接加载在动力电池上。可见如果要增加一个慢充接口会非常麻烦，成本太高不划算。
充电接口标准
1、安卓手机的充电接口五条分别是 1，红线 ，代表5V充电供电线正极。2，白线，代表数据线负极。绿线，代表数据线正极。空端分为A和B两种接口A：与地线相连B：不与地线相连。黑线，代表5V充电线负极，也就是地线。
2、主流的手机充电器接口主要有三种：Micro USB接口，USB Type C接口，Lightning接口。
3、Micro USB接口 Micro USB接口分为A型，B型和AB型。B型5Pin这种接口可以说是最常见的一种接口，广泛出现在早期的手机、读卡器、MP数码相机以及移动硬盘上。
新能源汽车充电接口一样吗
新能源汽车的充电口是统一的，根据国家标准新国标规定来说，新能源汽车的充电口需要符合新国标的要求，根据充电口的标准来说，分为快充和慢充充电口。
因为电动汽车有两种充电模式，根据充电模式的不同有直流快充和交流慢充两种不同接口。目前充电接口标准还没有实现国际上的统一，而我国则在2016年1月1日实行的新国标规定中统一了国内新能源电动汽车的接口标准。
不通用。上汽荣威和上汽通用新能源汽车分别采用了不同的充电标准。这两种标准的充电插头结构和电气特性不同，无法互相通用。
至于充电桩跟车接口不一样怎么办。正常情况下，现有市面上的新能源汽车基本上充电口都是统一的。
