摘要：
本文目录一览：1、东北地区开什么车好?选这几款不会错2、... 
本文目录一览：
- 1、东北地区开什么车好?选这几款不会错
- 2、2000万英里实测,100亿英里仿真,Waymo如何炼就“老司机”?
- 3、冬季续航衰减59.8%,仅剩4成!车图腾实测特斯拉Model3
- 4、风云2——汽车之家的评测
- 5、适合东北开的电动汽车
东北地区开什么车好?选这几款不会错
1、雅阁，丰田的卡罗拉。这种车型在东北地区是非常适合的，车比较皮实，耐造，同时比较省油，也符合跑滴滴的车型要求。
2、东北地区：东北地区由于气候原因，大雪天气多，道路有很多坡路，所以SUV倍受青睐，现在在东北卖的比较好的车型有CR-V、RAV4等日系城市SUV。
3、推荐车型：奇瑞汽车 瑞虎8厂商指导价：88-159万元优惠幅度：5万元 推荐理由：外观沉稳大气是瑞虎8给大多数人的第一印象，而最新款车型在细节上的改进还为其增添了不少精致感。
2000万英里实测,100亿英里仿真,Waymo如何炼就“老司机”?
在测试里程方面，Waymo在去年7月底宣布其自动驾驶车队在公共道路上的路测里程已达800万英里，平均每天行驶25000英里，通过仿真系统模拟行驶了超过50亿英里。
例如美国自动驾驶领军企业Waymo旗下的仿真平台Carcraft每天在虚拟道路上行驶约2000万英里，相当于在真实世界中行驶10年。截止2020年5月，Waymo已经模拟行驶了150亿英里，相比之下，去年6月的数据是100亿英里。
从Google的自动驾驶项目开始再到如今的Waymo，其自动驾驶技术在10年间取得了不小进步。Waymo测试车累计公路行驶距离已达1000万英里，遍及美国25个城市，还有着100亿英里的模拟行驶数据。而这些驾驶数据配合人工智能技术将无人驾驶带到了我们身边。
目前，Waymo虽然在开放道路上的测试里程才刚突破2000万英里，但是仿真测试已经超过100亿英里。当然，特斯拉无人能及的地方就在于，其30亿英里的行驶数据全部来自真实道路情况，而非通过计算机模拟出来的。
从最初的“谷歌无人车”到后来的谷歌Waymo，谷歌可以说是自动驾驶研究领域的“老大哥”。前不久，谷歌宣布， Waymo自主研发的仿真测试软件Carcraft已模拟了100亿英里的道路场景，且支持Waymo车型进行大规模测试。
冬季续航衰减59.8%,仅剩4成!车图腾实测特斯拉Model3
锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
最新款Model 3官方版本2021款为两款配置，工信部纯电续航里程普通版为468KM，高性能版本为605KM。2020款为3款配置，工信部纯电续航里程普通版为468KM，高性能版本为605KM，长续航版本为668KM。
”下面我来为大家进行讲解：特斯拉model3续航595公里，以2021款特斯拉Model3标准续航后驱升级版为例，这款车的长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm，行李箱容积为425l，车身结构为4门5座三厢车。
风云2——汽车之家的评测
1、动态相关链接介绍在上一篇文章的静态体验中，风云2的设计和做工表现令人佩服，毫不夸张。这只是中期改款后的机型，其改款程度可以用翻天覆地来形容，也反映了近年来厂商重心的转移和综合实力的上升。
2、但是，整体来看，奇瑞风云2的内部空间还是比较不错的。最后，重点来了——安全性能方面。在这个方面，奇瑞风云2表现的还是比较出色的。根据国家交通部发布的5星安全评测标准，奇瑞风云2已经达到了4星的评价水平。
3、今年3季度，奇瑞又将推出一款A级车风云2，并采用三厢和两厢版本同期上市的形式。上海车展，奇瑞展出了4大品牌共32款新车。除了车展期间上市的瑞麒M1和奇瑞A3自动挡外，其他车型将在今明两年陆续上市。
4、风云2是一款由一汽解放汽车公司推出的普通小客车，以其出众的性能受到广大消费者的青睐。风云2的外观新颖，车身线条流畅，内部空间很大，可以轻松搭载5名乘客。
5、奇瑞风云2三厢2010款搭载的是5L DVVT发动机，最大输出功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为141N·m/4500rpm，动力表现比较出色。此外，该车还配备了CVT无级变速箱，换挡平顺，提高了驾驶舒适性。
6、首先，我们从外观上看。奇瑞风云2两厢车型的外观设计简洁明快，短小精悍，符合消费者对小型车型的审美要求。尤其是该车型的前脸设计，更增加了几分个性色彩。
适合东北开的电动汽车
1、东北地区推荐插电式混合动力汽车。冬季可采用发动机为主，混合动力模式。在其他季节，插电式汽车被用作纯电动汽车。东北地区使用纯电动汽车主要存在三个问题。低温时，电池活性降低，充电容量降低，续航里程减少。
2、该车在东北可以开。第三代马卡龙是五菱汽车推出的一款微型电动汽车，外观时尚，续航里程可以达到170km，在东北开是可以满足日常出行需求的。但是，东北地区冬季气温较低，会对电动汽车的电池性能产生影响，从而影响续航里程。
3、理想汽车在东北能用。购买了理想电车之后很多车主比较关心的是冬天时候，尤其是东北，冬天很冷，理想电动汽车在东北冬天是否可以使用。理想电动汽车在东北冬天是没有任何问题的，但相对于南方来说续航会有一定的影响。
4、我的感觉是太适合了，至少目前，个人认为混动是北方最佳方案。没有燃油车点不着发不动车的忧虑，也没有燃油车水温没起来，空调不敢开的尴尬，更没有纯电车的里程焦虑，还有比这更好的解决方案吗？至少目前还没有。
5、冬季温度较低的东北地区，是纯电动车的折戟之地，不过增程式电动车不畏惧低温，具备和汽油车一样的使用体验。赛力斯华为智选SF5搭载驼峰智能增程系统，实现了可油可电的灵活补能方式。
6、不过这些都是极端个例，全国大部分地区都没有东北气温低。冬季确实纯电行驶会有衰减，这是目前新能源电动车的通病，并不是比亚迪一家，有条件在自家充电可以很好的避免油耗过高。
