摘要：
本文目录一览：1、百人众评-吉利几何C深度测评-动力篇2、... 
本文目录一览：
- 1、百人众评-吉利几何C深度测评-动力篇
- 2、吉利几何E萤火虫2024款与比亚迪海鸥对比评测
- 3、百人众评—吉利几何C深度测评—外观篇
- 4、几何e纯电动汽车怎么样?
- 5、高压三电系统降维打击,几何汽车EX3功夫牛技术解读!
- 6、百人众评-吉利几何C深度测评-操控篇
百人众评-吉利几何C深度测评-动力篇
1、轴距为2700mm，在同级车中尺寸数据表现是比较好的。动力方面，几何C搭载了最大功率150KW、峰值扭矩310N*M的电机，0-100KM加速时间在7秒左右，属于主流水平。
2、选用1台由国家电网提供的60千瓦直流快充桩对几何C充电效率和动力电池热管理策略进行比对。测试当天的14点，地表最高温度只有34摄氏度，因此要向体验到几何C在快充模式下，动力电池热管理系统激活高温散热功能有些困难。
3、我是没看明白什么意思，一直到我在网上看到一个测评视频，驾驶员在极简的模式下，满电跑出了600公里+的成绩后，我猜想这是不是属于几何C在实力上的一个保留。
4、在继静态体验、自动驾驶L2级别体验、自动泊车体验之后，我们来讲一下几何C的中控大屏。
5、本文操控篇，让我们来看看配备安全智能辅助驾驶L2+级别的吉利新能源 几何C做的如何。整体操控有90%的人给了满分。
6、在10-15万元区间，我国纯电动车型可以说车型多，且产品定位也呈现多样性。本篇文章将为您推荐两款目前市场中性价比较高、产品素质较高的纯电动车型，分别是欧拉好猫、吉利几何C。
吉利几何E萤火虫2024款与比亚迪海鸥对比评测
几何E萤火虫的分体式大灯也具备着不俗的时尚感，整体造型有些呆萌，可似乎还是缺少了一些“灵气”，远没有缤果那般耐看。
在动力方面，2024款吉利几何E萤火虫全系配备60千瓦电机，最大马力82匹，峰值扭矩130牛·米，电池材质为磷酸铁锂电池，267度电池续航里程301km，33度电池续航里程401km，支持最大对外3kW放电功率。
两者相比品牌口碑、车辆尺寸和空间、 驾驶性能几何e在性价比方面相对较高。品牌口碑：吉利几何品牌在国内市场的口碑逐渐上升，而比亚迪海鸥作为一款新上市的产品，口碑方面相对较弱。
几何E的轴距为2485mm，在小型车里也不算大，比同价位的比亚迪海鸥还要短15mm，不过4006mm的车身长度又比海鸥长了20mm，算是不相上下吧。虽然定位是小型suv，但实际的车身高度只有1550mm，还没有小型车常青树飞度高。
在外观方面，两款车型各有风格特色。比亚迪海鸥延续了海洋家族式设计，整车更具运动和活力感。几何E则采用青春设计风格，前脸采用了时下流行的封闭式进气格栅+环形灯带，搭配琉璃之眼 LED大灯，强化了时尚运动的视觉效果。
几何E的性价比策略可能会取得相对较好的结果。然而，如果我们想以积极的方式与比亚迪竞争，依靠低价、性价比等手段显然是不够的。只有加强研发，掌握核心零部件，才能真正在市场竞争中处于领先地位。
百人众评—吉利几何C深度测评—外观篇
在新能源板块，吉利也是非常积极在布局，之前挂着吉利品牌的几款纯电车型例如帝豪纯电系列在市场反应相当不错。这次，新能源板块吉利带着全新几何品牌的新款车型 几何C于今年向大家见面了。
几何C沿袭了几何家族的设计基因，无论外观内饰，颜值都很高，配合也非常丰富，应该说是超过同级对手的，很容易获得年轻消费者的好感。
这个功能算是L2级别的典型功能了。几何C不仅报警，还能紧急制动。
几何C的中控屏幕搭载了自己的智能系统，具有主驾驶生源定位，3D地图，车家互联，还能基于吉利新能源生态系统的对出行大数据进行管理。
几何e纯电动汽车怎么样?
1、吉利几何E萤火虫新能源车是一款值得关注的电动汽车，具有较高的性价比和实用性。首先，吉利几何E萤火虫新能源车的外观设计时尚、简洁，符合现代人的审美需求。
2、从数据上看，几何E萤火虫2024款在车长和车宽上都有优势，而海鸥则在轴距上略占上风。不过，由于纯电动车型的空间优化能力较强，两款车的乘坐空间都不会让人感到拥挤，至少能保证前后排都能容纳四个成年人。
3、吉利几何 E 是一款纯电动汽车，其电池性能在市场上得到了一定的关注和好评。
4、在内饰方面，几何E采用了极简的风格，并使用了不少健康的材质（比如抗菌材质的方向盘，免洗科技皮材质等），看起来也有不错的质感，比10万元合资品牌车型看起来要更高端。
5、所以针对普通消费者对于电动车的诉求，10万以内的电动车的品质、体验就变得更加重要。所以在当下的纯电小型suv市场，几何E萤火虫毫无疑问是年轻用户的最佳选择。
6、纵观纯电动小型SUV市场，要说颜值的话，除去SMART精灵一号以外，几何E的外观几乎是最好看的了，而该车型之所以能够取得月销6000多辆的成绩，很大一部分原因是要归功于其颜值。新能源车的优点：零排放。
高压三电系统降维打击,几何汽车EX3功夫牛技术解读!
1、据分析，微型电动汽车的这些问题，是由于普遍采用低压三电系统造成的，低压三电系统是脱胎于老年代步车的三电系统架构，整车电压在100V上下，不支持直流快充功能。
2、几何C多处悬浮式设计，展现干净纯粹的型面勾勒，富有未来感。中控面板及中央通道浮现出多处六边形几何图案，独具科技感。续航有两种配置，分别是400公里和550公里。ex3功夫牛 这款车可谓是历经千辛万苦才终于上市。
3、几何EX3功夫牛是一款标准的小型SUV，整体车身尺寸和空间表现并非同级微型车可比的。另外内饰整体水平也颇有现代感，加上70kW的电机和322km的综合续航能力，在同级别、同价位车型中都算得上超值。
4、并且，几何汽车还为EX3，功夫牛搭载了“恒温锁定技”，在电池液冷温控管理系统的作用下，EX3，功夫牛的电池可以始终维持在20度左右的最佳工作温度。即便是在寒冷的冬季，也可以正常充电、保障续航。
5、几何EX3可以看作是东风EX1 PRO的进阶版，虽然也定位小型SUV，但它的空间和动力更像一款真正意义上的家用车，当然，价格也更贵。外观方面几何EX3 功夫牛保持着吉利的家族设计风格，半封闭式格栅采用直瀑式设计，很有辨识度。
6、在舒适性和安全性方面，新车全系标配双气囊、前后防撞钢梁、前后盘式制动器等安全配置。同时，8英寸悬浮中控屏内置G-LINK智能车载系统，支持手机映射、高德导航、语音控制、WIFI互联等丰富功能。
百人众评-吉利几何C深度测评-操控篇
综述：几何C的操控方面，刹车和弯道平稳性方面不错。其L2+级别智能辅助驾驶系统，配备了较为丰富且前卫的功能，这需要具备较强的软件硬件整合能力和制造能力，几何C已经将其充分体现出来。
几何C属于智能车型。不仅可以连接WiFi，也可以把自身作为热点。让你的其他WiFi设备连接，最多支持八台设备。音效设置。几何C支持EQ均衡器设置，你可以按照自己的喜好来调节9只BOSE扬声器的声音倾向。
多媒体大屏主页 多媒体大屏的操控逻辑有点类似于安卓手机，目前大多数的车机也都是基于Android系统研发的。菜单主页，一屏是4个快捷方式，可以长按主页，自定义增加和删除。然后在主页可以上划和下划，呼出快捷功能。
几何C的中控屏幕搭载了自己的智能系统，具有主驾驶生源定位，3D地图，车家互联，还能基于吉利新能源生态系统的对出行大数据进行管理。
