摘要：
本文目录一览：1、都说日系车保值率高,但这玩意能信吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、都说日系车保值率高,但这玩意能信吗?
- 2、比亚迪电动汽车3万左右
- 3、入手时十多万元的新能源汽车,开一年就只值几万元了,还会有人买吗?_百...
- 4、新能源二手车能买吗?
- 5、比亚迪市值超奔驰,蔚来甩掉宝马,造车新势力的奇迹能延续多久
- 6、2023保值率放榜,东风本田四车夺冠领跑合资阵营
都说日系车保值率高,但这玩意能信吗?
从榜单中可以看到，日系和德系车尤其是日系品牌，在保值率数据上变现依旧是一马当先。
其实有些车不好，但是品牌认知度高，消费者认可，这种车的保值率也不错。有些车本身很好，但品牌意识低，消费者不认识，新车销量低，二手车保值率低。
不过总体来说，日系品牌的保值率还是相当高的。
这几款车除了保值率高之外，口碑都是非常好的。虽然说价格相差可能比较大，但也是各有优势，所以在市场上的占有量没有特别明显的差异。
你觉得这1万低吗？法国车可以买2-3年的世嘉，丰田车只能买8年的卡罗拉的，人家还是不愿意买。凯美瑞和大众迈腾同岁。凯美瑞的保值比绝对比迈腾好。至于保值率，日系车似乎比德系车好。
很多人都说日系车是最保值的车，真的是这样吗？对于汽车产品的价值，主要原因是主要原因是买车不是普通人的一小事。
比亚迪电动汽车3万左右
作为比亚迪在新能源领域的代表车型，e1款电动车型的外观小巧玲珑，车身线条流畅自然。其最大续航里程也有150公里以上，售价约为8万元左右。
所以，在综合各种因素的情况下，我们可以看到比亚迪电动汽车3万元左右的价格确实有不少吸引人的地方，但也存在不少隐患和不足。唯有在车主体验和市场反响充分考量的时候，才能够真正判断出这款车的使用价值。
比亚迪e系列电动汽车是我国新能源汽车行业的佼佼者，其创新性的造车理念、技术和核心零部件源于比亚迪20年的汽车研发经验。
江淮iEV6E 2017款，作为一款纯电动车，车身外观大气，颇具未来感。同时，该车续航性能非常优秀，续航能力达到了401公里，完全满足了日常代步和短途出游的需求。
、补贴后3万左右纯电动汽车 1宝骏E100补贴后3万元起售，车身的尺寸分别为2488mm*1506mm*1670mm，轴距为1600mm，电动机的最大马力为39PS，最大扭矩110Nm宝骏E100最高车速可达100kmh，续航能力为250KM，有220V下可。
入手时十多万元的新能源汽车,开一年就只值几万元了,还会有人买吗?_百...
北京一个二手交易市场的宣传标语北京一位新能源二手车经销商孙先生表示，一台新能源车使用一年后，多数已经只剩1/3的残值，相当于一台原价十几万元买回来的新能源汽车，转手出去只能卖几万元。
但是也有人认为对于只想上下班代步开开的上班族来说，入手一辆二手新能源二手汽车，性价比还是挺高的。
这些年，新能源车在中国汽车市场上，发展得如火如荼，销量增长明显高于燃油车，但有业内人士指出，在二手车市场，新能源车并不受欢迎，一辆价格十几万的电动汽车，二手市场可能就只有两三万元，根本没有成交量。
新能源二手车能买吗?
1、二手新能源车，肯定是可以买的，只是你能接受多少的价位去购买的问题。同时，如何对二手新能源汽车做一个合理的残值评估也是很关键的，尤其是对于动力电池的衰减程度做出一个客观的评价。
2、大多数车商表示，在重庆这座不限行、不限号的城市，新能源汽车的接受度并不高，二手新能源汽车更是很难被市场接受，他们不看好新能源二手车市场。
3、电池衰减就会快一些，不过不会达到需要维修的程度。养护上也因为电动机特性不需要特别维护，所以都是和燃油车基本无异。纯电动 这类车是以强大的电池组作为支撑提供类似燃油车的续航里程的车型。
4、总结：如果价格能接受最好出手新车，如果不能接受退而求其次选择二手车，在选择二手车时可以选择一些大品牌车型，二手平台也要选择有正规手续的，总之谨慎购买二手新能源车，毕竟它还有很多地方不够完善。
5、二手新能源车绝对不值得购买！原因如下：首先看车主为什么会卖这车，主要原因是电池续航能力下降，因为电池长时间的充放电，造成电池衰减严重，增加充电次数，嫌麻烦，所以才会出手。
比亚迪市值超奔驰,蔚来甩掉宝马,造车新势力的奇迹能延续多久
1、而就在前一天美团创始人王兴还在社交媒体感慨蔚来汽车市值已超宝马，“（周二收盘）蔚来汽车市值449亿美元，而宝马市值389亿欧元，相当于448亿美元。
2、事实上，自今年以来，虽然车市跌宕，但是造车新势力头部三强却是高光不断。其中，蔚来汽车股价一路高涨，甚至连续超越上汽集团、比亚迪，成为国内市值最高车企。而理想汽车与小鹏汽车，自上市以来同样涨幅不断。
3、月单月，中国制造Model Y更交付产品63043辆，同比增长25%，这一成绩，不仅远超同级别豪华SUV车型，更等同于奥迪A6L、奔驰E级、奥迪A宝马3系、奔驰C级等整体市场的传统热销豪华车之和。
4、近期，中国造车新势力巨头蔚来汽车，同样也被香橼盯上了。自赴美上市后，蔚来汽车一直都是中国汽车行业的领头羊，2020年蔚来汽车的估值更达到顶峰，市值一度超过宝马、通用、法拉利等行业巨头。
5、此外，又有爱驰、绿驰分别以入股等形式联合传统造车企业获取了造车资质。但这部分新车上市同样至少要等到今年下半年。 根据保监会数据，造车新势力4月交强险上牌数量依次为1568辆的小鹏G1490辆的威马EX5和1138辆的蔚来ES8。
6、而从最新全球车企市值排行可以看出，蔚来紧跟比亚迪位居第五位，小鹏超越本田成功跻身榜单前十，理想稳中有升排在福特之前的第十四位。 虽然一天之后，这场狂欢暂时有所降温，但是仍不妨为三者的表现点赞。
2023保值率放榜,东风本田四车夺冠领跑合资阵营
1、此外，英仕派位列中型车级别保值率第二，UR-V 位列中型SUV 级别保值率第三。而东风本田品牌，则荣获合资品牌三年保值率第二——6 款车型上榜，4 项榜单第一的成绩，印证了东风本田卓越的产品实力以及良好的用户口碑。
2、细分来看，榜单前五名车型中，前4名均为日系车，分别为东风本田XR-V、广汽本田缤智、一汽丰田奕泽IZOA、广汽丰田C-HR，其中，东风本田XR-V以530%的3年保值率位居榜单榜首位置。
3、紧凑型SUV市场，东风本田CR-V位居第一位，三年保值率高达60.87%，无论是保值率还是销量，CR-V都是紧凑型SUV的扛把子，领先于RAV4荣放以及哈弗M6等车型，此外广汽本田皓影、悦达起亚也进入了TOP5之列。
4、雷克萨斯ES时隔四个月再次出现在榜单中，保值率为771%。
5、近日，中国汽车流通协会公布了2023年6月中国车市数据，通过这些大数据分析，可以大致了解车市走势，今天这期节目，就来聊聊6月的经销商库存预警指数、消费指数、保值率等。
