摘要：
本文目录一览：1、比亚迪宋隔音怎么样,比亚迪宋车内隔音测试2、... 
本文目录一览：
- 1、比亚迪宋隔音怎么样,比亚迪宋车内隔音测试
- 2、欧尚X7试驾评测,隔音效果出色,动力线性输出流畅
- 3、【评测体验】2020款别克昂科威S,动力输出强劲,隔音效果不错_百度...
- 4、江淮瑞风隔音怎么样,瑞风隔音效果测试
- 5、买车求安静,测了400多款车,这几款隔音效果超赞
- 6、大众宝来隔音怎么样
比亚迪宋隔音怎么样,比亚迪宋车内隔音测试
比亚迪隔音车内隔音测试。比亚迪的隔音效果很好，车友都说很安静，隔音好。但是比亚迪宋的发动机噪音比较大，因人而异，所以每个人的不同要求会有不同的评价。
比亚迪的车内隔音测试。比亚迪的隔音效果很好，骑手们都说安静隔音好。不过因人而异，比亚迪宋的发动机噪音比较大，所以每个人不同的要求会有不同的评价。
比亚迪宋MAX地垫层下，选用很多再造聚氨酯发泡棉做为隔音降噪层，是现阶段汽车生产厂家广泛采取的计划方案，但宋MAX的铺装总面积显而易见更高更加全方位，为噪声的抑止具有了不错的功效。
而在车内环境方面，全新宋也对车内静音效果进行了针对性的优化，整体的隔音表现还好，尤其是中低速工况下，车内对于路噪的抑制足够到位，日常行驶车厢的静谧性不错。
内饰上面整体还行，但是有些地方的做工并不好，拼接处的缝隙比较大。这款车采用是双离合器变速箱，所以在低速的时候，换挡就很不积极，顿挫感比较明显，如果要是采用6AT变速箱就好了。
比亚迪宋隔音效果还是不错的，引擎器盖内原装厚实的隔音棉，引擎盖下还有发动机盖板隔音棉，在同级别车型中都比较少见。后备箱下方同样暗藏玄机，掀开后备箱最底部的胶垫一层厚实的隔音棉暴露无遗，除此之外还配备了底部隔音版。
欧尚X7试驾评测,隔音效果出色,动力线性输出流畅
欧尚X7汽车的隔音效果也很不错，在车内基本上是一种很安静的感觉。最后总结：此次试驾的车型是5T 自动豪华型，在驾驶感受上整体效果非常优秀。
长安欧尚X5的核心动力总成来自长安汽车，无论是***还是爆发力，都足够强悍。
也是长安欧尚进入主流SUV市场的第一款车，通过性和隔音效果及颠簸性都有着很好的表现！在铺装道路上试驾欧尚X7，它给我最大的感受是：轻快灵活。
发动机的噪音不大，能听到一些，但是不明显，来自风的噪音，轮胎的噪音和路面的噪音都不算大，完全不影响我和坐在副驾驶的老婆交流。我开过的车也挺多，目前为止我这辆欧尚X7，它的隔音是我开过的车中最好的。
内饰做工优秀，乘坐空间巨大，配置高，动力强劲，隔音优秀等优点。缺点是缺少后排中央扶手，座椅包裹性差，中控面板角度低。长安欧尚x7值得买吗？在我看来，欧尚X7性价比很高，可以作为替代车型。
【评测体验】2020款别克昂科威S,动力输出强劲,隔音效果不错_百度...
昂科威S 15T，比较不错新款别克昂科威S搭载的是第八代Ecotec全新15T发动机，两款高低配组合车型，由15T搭配48V轻混＋9AT的动力组合，数据上最大功率为155kW最大扭矩为270N·m一般情况下，我们在驾驶一些15T车型。
最满意 最满意的就是外观的改变，比起昂科威更有运动风范。另外我看官方油耗还比昂科威低了，这对以后养车剩了不少费用。
动力方面，新车搭载一款0T+9AT的动力总成，动力输出还是很强劲的。动态体验：在试驾的过程中，2020款昂科威S的表现还是很突出的，在平滑路段抓地力很强，特别是在急速转弯的过程中，油门和刹车的反应较为及时。
上汽通用别克昂科威S将于7月29日上市，实车已于成都车展正式亮相。新车在动力部分将搭载0T涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱，最大输出功率可达237马力。
江淮瑞风隔音怎么样,瑞风隔音效果测试
车内噪音控制的不错，高速时只有少量的发动机噪音传入车内，怠速时，车内非常安静，隔音效果值得肯定。整车的静音水平在同级车型中是非常优秀的。
江淮瑞风l高速噪音还是可以接受的，在一条平直无车的高速公路上，测得瑞风的噪音值为：怠速58分贝；60公里/小时66分贝；80公里/小时69分贝；120公里/小时63分贝。
除此之外，开车后各种速度下的噪音控制还不错。瑞风l车内噪音测试：如果瑞风噪音大，如果是发动机噪音，主要是通过引擎盖、前翼子板等的振动传递到驾驶室。
悬挂偏硬，隔音效果一般，起步时动力较弱等。悬挂偏硬：瑞风S2的悬挂系统偏硬，可能会影响乘坐舒适性。隔音效果一般：车辆行驶时的风噪和胎噪较大，需要加装隔音装置来改善。
买车求安静,测了400多款车,这几款隔音效果超赞
因此这款车的隔音也延续着沃尔沃一贯的优秀表现，同时这款车还是一款混合动力跑车，搭载最大马力为326马力的0L双增压发动机+功率为170kW的永磁同步电机，因此在中低速下，整个噪音生产就会比较少。
别克昂科威。作为一款30万左右的SUV，昂科威不仅外观大气，空间巨大，车内采用大量隔音棉和降噪技术。其隔音和噪音效果也是非常突出的。丰田凯美瑞。
CTK隔音产品的产品线非常齐全，产品有止振隔音产品、隔音吸音产品、隔音隔热产品，这些产品都有不同等级可供消费者根据自身静音要求自由选择。
昂科威：别克昂科威各方面表现都算不错，最重要的是空间大，隔音效果也非常好。这款车的配置也很丰富，算得上一款表现均衡的SUV。
隔音效果 别克昂科旗在整车研发时就特别注重NVH控制，利用降噪、隔噪、吸噪三类处理带来更低的车内噪声感知能力。
大众宝来隔音怎么样
1、隔音一般。没防撞梁抖动。市区路段费油。转向系统异响。低速顿挫。关门玻璃好响。减配严重。悬架减震不舒适。内饰材质不好。小毛病多。
2、舒适度方面表现也可以接受，后排中间位置地板隆起影响后排中间人乘坐的舒适感，整车静音效果抑制尚可，胎噪比较高。高速行驶胎噪和风噪也有，但是也在可以接受的范围内吧，隔音不错，有进步空间！其他配置也非常人性化，够用。
3、操纵方面，不得不敬佩大众高超的***能力，使用了电动助力的方向盘，转弯半径小，逆向明晰。在悬挂的平稳反对下，急速转弯也不会有大幅度的侧倾。大体上看，宝来具有很强的操纵性能。
4、入门门槛比较低，最低配手动挡裸车价只要68万，要比低一个级别的桑塔纳好很多。11款大众宝来的缺点：内饰配置一般。很多地方还在用传统硬塑料，非常影响档次感。隔音降噪一般，在高速行驶的时候风噪、胎噪还是比较明显。
5、外观：还不错，比较耐看 内饰：中控台的设计很有科技风，很有运动的感觉。空间：绝对够用，后排坐三个大人也不会觉得挤，前排空间很不错。配置：对于这个价格，配置还是很高的。性价比高。
