摘要：
本文目录一览：1、雷凌双擎冬天油耗明显增加怎么回事?2、... 
本文目录一览：
- 1、雷凌双擎冬天油耗明显增加怎么回事?
- 2、东北适合开本田混动吗?为什么?
- 3、油电混动汽车有哪些优缺点?值得购买么?
- 4、东北适合本田混动吗?电池的衰减在质保范围内吗?
- 5、东北寒冷小山城,适合混动版卡罗拉和雷凌吗?
雷凌双擎冬天油耗明显增加怎么回事?
发动机水温上升快，停机时间长，发动机工作时间缩短，所以油耗相对较低。冬天，用于ptc加热的电能来源也来自发动机。只要发动机不停机，启动频率高，工作时间长，油耗肯定会增加。因此，即使有ptc加热系统，也不会减少冬季的油耗。
双擎到了冬天温度相对低的时候确实要增加油耗，主要是因为受到环境温度的影响，水箱和发动机本身的温度都需要更多的热交换才能完成，也就是简单的说热损失变大了。
胎压过低 轮胎的胎压过低，就像自行车没气了蹬不动，汽车也是一样这一点不仅会导致油耗的增加，还会有很多安全方面的隐患，特别是在跑高速时，轮胎压力过低很容易发生爆胎2空气滤芯堵塞 空气滤芯长期不清洗会产生灰尘。
丰田雷凌燃费的原因和解决方案如下：受气温影响油耗恶化，情况正常。到了大多数冬天，气温低的话，油耗基本上就大一个，和夏天开空调时的油耗差不多。这是因为气温低，发动机释放的热量增加了。
东北适合开本田混动吗?为什么?
丰田混合动力使用镍氢电池，低温影响小，从混合动力原理来说，发动机和电机常态化配合工作，空调可以用电加热，所以低温下的使用感和油耗都没有太大变化。
本田混动车的个人觉得不适合东北，这款车的简介：广汽本田推出的两款混动车型，第十代雅阁锐·混动和奥德赛锐·混动都是很不错的。
在黑龙江最好不要开混动的车，因为电池根本不好用，气温一低，电池就用不了了，只有在南方才适合开混动和纯电动的车。
但是，低温导致的放电容量衰减，与油电混动 汽车 完全没有什么关系。也就是说东北一样可以使用本田混动 汽车 的，冬季对油电混动 汽车 的影响就是油耗增加。
油电混动汽车有哪些优缺点?值得购买么?
一 、油电混合动力汽车的优点：节油效果好混合动力车最大的特点就是“节油”，市面在售的混合动力车中，以普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好。
充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。
汽车油电混动是非常好的车型，购买使用效果非常好。首先，更省油。汽车在路上行驶的时候，一般都是电力驱动，所以也大大降低了燃油利用率。
此外，和插电混动车型相比，油电混动车型的另一个优点就是不需要为车辆额外充电，这也是最为便捷的一点，这一点让其使用范围相比插电混动车型要大很多。
混动车型有哪些优缺点 油电混合动力汽车 它主要是在传统燃油车的基础上，加装了电动车的三大件，即电机、电池、电控系统。它的优点主要有以下两点：优点 不用充电，汽车在行驶的过程中就能持续进行充电。
东北适合本田混动吗?电池的衰减在质保范围内吗?
本田的油电混动同样采用“勤充电浅放电”的模式，理论上电池寿命会很长，容量不会衰减。这种模式只能在油电混动 汽车 上实现，这是因为油电混动 汽车 电池容量较小决定的。
既然纯电动车不适合东北，氢燃料电池技术尚不成熟，那么唯一剩下的方案就是混合动力车了，在混合动力领域本田无疑是走在世界前列的，早在1997年，Honda开发出第一代IMA（Integrated Motor Assist）系统。
本田混动车在低温环境下容量下降，所以纯电行驶变短。当系统发现电池容量不足时，会自动切换内燃机，保证电池不会过度放电，从而不影响使用寿命！本田混动不依赖电池。
本田混动车的个人觉得不适合东北，这款车的简介：广汽本田推出的两款混动车型，第十代雅阁锐·混动和奥德赛锐·混动都是很不错的。
-8年。官方说首任车主三电系统终生质保里面有一句自然损耗不属于终身质保的范围。但我看了论坛里好多人都在说损耗超过30%，4S店就给换电池了。如果真的是这样，这个车是真的值得入手了但是这种说法官方是不会给的。
在黑龙江最好不要开混动的车，因为电池根本不好用，气温一低，电池就用不了了，只有在南方才适合开混动和纯电动的车。
东北寒冷小山城,适合混动版卡罗拉和雷凌吗?
虽然东北冬天气温低，但对这种混动车影响不大，雅阁也是，在东北可以正常使用。和普通汽油车没什么区别，也不受天气影响。此外，丰田的混合动力汽车销往世界各地。
丰田混合动力使用镍氢电池，低温影响小，从混合动力原理来说，发动机和电机常态化配合工作，空调可以用电加热，所以低温下的使用感和油耗都没有太大变化。
卡罗拉和雷凌都是一样的车身尺寸，一样的动力总成，差不多的配置，卡罗拉更耐用一点。对于对动力比较有要求的人们，就可以考虑雷凌，而卡罗拉适用的人群则更为广泛。底盘调教不一样，这一点通过试驾可以感受得出来。
从而达到一定的油耗优势，在汽车高速行驶时采用惯性来进行电量回收，基本不用太担心电量。油电混动最大的优势在于相比插电混动，它更加方便并且不需要充电桩进行充电。
