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3月新能源品牌销量:5家破万,比亚迪一骑绝尘!
月伊始，各大新能源汽车品牌争相发布了3月份的交付销量数据。毫无疑问，比亚迪依然遥遥领先，强势增长。
特斯拉汽车这个人就是奢华新能源品牌，而比亚迪汽车就不一样了，他最开始是中低端汽油车，再从中低端新能源技术。不论是企业形象力或是知名品牌幅度上边，根本没有方法跟特斯拉汽车去对比。
比亚迪代表传统新能源品牌，销量一骑绝尘，第二名的广汽埃安也是突破四万大关，两者位列前二遥遥领先。在新能源新势力中，理想、蔚来、哪吒三者销量过万，代替新势力主持大局。
深蓝：8568辆 这是这个月榜单的一个亮点，事实上，经过我们的深度试驾，深蓝SL03确实有不俗的实力，除了品牌认识度还是偏低之外，产品实力还不错，尤其那个有辨识度的造型。
比亚迪汽车，上半年销量：128万辆 得益于新能源汽车的热销，比亚迪汽车在上半年取得了128万辆的成绩，在自主与合资之间都一骑绝尘，一举夺得中国新能源汽车销量冠军，以及全球新能源汽车销量冠军两项殊荣。
传统厂商发力 3月份传统汽车厂商继续在新能源领域发力，广汽、吉利、宝马都有着不错的表现。广汽埃安AION Y月销量为13267辆，是除了特斯拉和比亚迪之外唯一能够月销过万的车型。
国产新能源车这么努力,为何销量仍不敌特斯拉?
还是车辆动力性能，特斯拉在造车新势力的“江湖”上是独一无二的。再加上特斯拉在电动车行业有着多年的技术沉淀，这点是其他品牌无法***的，相信这点也是特斯拉热销的原因之一。
即使比亚迪车比特斯拉好，比特斯拉性价比好，短时间内，仍然无法完全改变国人崇洋***对国产车不信任的局面。
因为汽车企业在新能源方面做了非常大的布局。
新能源汽车竞争激烈，还因为市场需求量增长不快，供求关系不稳定不平衡。
国产新能源 汽车 “碍于”补贴政策，一直不放松，导致大量的潜在客户全部被特斯拉吸引。而且特斯拉的吸引方式最干脆：降价。所以就算同样的技术、同样的车型，国产新能源 汽车 已经输在了路上，而销量自然也就一目了然。
Model3势不可挡?这辆国产电动小车,上市第二月就给它秒了
从2020年开始，国产Model 3一骑绝尘而去，所有的国产电动车就只有眼看的份儿，因为不管是造车新势力还是传统厂商的电动车，都没有办法在销量上和国产Model 3相提并论，国产Model3在销量上的表现几乎已经势不可挡了。
月1日，万众期待的“全新”特斯拉Model 3终于揭开了它的神秘面纱，这也是自该车2016年发布以来首次大改款。
昊铂GT，如果偏爱后驱车的话，这台车会比Model 3后驱版更有吸引力；其“710超充版”有710公里续航，百公里加速成绩只要9秒，是目前同价车里性能最强的后驱轿车！而且指导价只是299万。
