摘要：
本文目录一览：1、SUV榜首竟然是个假的?4月新能源车销量分析2、... 
本文目录一览：
- 1、SUV榜首竟然是个假的?4月新能源车销量分析
- 2、2月轿车销量排行完整版,轩逸排第2,卡罗拉第11
- 3、2月车市分析,自主品牌两极分化,合资品牌市场萎缩
- 4、2023汽车销售市场排行榜最新
- 5、中汽协:5月汽车销量双位数增长!车市终于重见阳光?
- 6、2月国内乘用车销量快报:比亚迪霸屏榜单
SUV榜首竟然是个假的?4月新能源车销量分析
1、月最畅销的新能源SUV是福特锐际混动，月销量为5072辆，全年累计销量为6179辆。
2、以SUV市场为例，4月份新能源SUV销量榜前10名中，有6款车型月销过万，而且有9款都是国产车型，看来国产新能源汽车的优势还在延续。比亚迪、埃安强势 比亚迪的强势人所共知，而且它的强势体现在各个细分市场。
3、尽管受到春节假期和疫情影响，但蔚来ES6在销量排行榜上的位置却前进了3个名次。至此，蔚来已经连续5个月夺得纯电动SUV销量冠军。同为造车新势力的威马EX5，本月也以567辆的成绩跻身第6名。
4、深蓝凭借深蓝SL03一款车型孤军奋战的状态下能取得这样的成绩，还是很不错，深蓝SL03在性价比上做得很香，价格避开激战地带，使得这款车型单月销量超过7000辆。
5、哈弗H6 4月销量15689辆，较3月销量有小幅上涨，排名第六。
2月轿车销量排行完整版,轩逸排第2,卡罗拉第11
毫无意外，比亚迪宋依旧是SUV销量排行榜上的第一名，2月销量达到了51592辆。排在第第三的分别是Model Y和比亚迪元PLUS。排在第四名的是昔日王者哈弗H6，其2月销量为16489辆。
细观2月轿车销量榜单，常年占据前二的大众朗逸（图片|配置|询价）和日产轩逸（图片|配置|询价）仍有一股“敌军围困千万重，我自岿然不动”的劲头，朗逸以8263辆的成绩位列第一，且优势相较于轩逸来说比较明显。
年1-4月轿车销量排行榜：日产轩逸、大众朗逸、比亚迪海豚、五菱宏光MINI EV、秦PLUS DM-i、本田雅阁、大众速腾、埃安Aion S、丰田卡罗拉、丰田凯美瑞。由此可见卡罗拉仅第九，比亚迪未能夺冠。
轩逸2月销量5668辆，同比下滑79%，没有太多可以评论的，下滑原因整个汽车市场都出奇地一致。新宝来 宝来2月销量4640辆，同比下滑70%，排名第三。
月份销冠车型依然是日产轩逸，本月卖了26，655辆，前两个月累计销量已突破4万台，销冠地位暂时无人可动摇。别克英朗凭借价格优势，本月卖了25590辆，排在榜单的第2名。丰田卡罗拉销量排第三，本月卖了24，700辆。
2月车市分析,自主品牌两极分化,合资品牌市场萎缩
1、从整个2月份国内车企的表现来看，自主明显好于合资，新能源车企明显好于传统车企，也就是说，在2023年，自主品牌通过新能源战略实现品牌以及市场的双提升战略，已经初见端倪，这对于中国汽车产业的发展无疑是一个好的苗头。
2、在2月的SUV细分市场，月销破万辆的车型达到了12款，其中新能源车型达到5款，并包揽了前三。自主品牌成为最大赢家，共有9款车上榜，其中比亚迪宋系列以51592辆的成绩单领跑榜单，优势明显，和二三四名累计成绩单几乎持平。
3、反倒是曾经SUV市场的神车哈弗H6，2月销量还不足2万辆，仅16489辆的成绩就能位居SUV销量排行第四位，进一步证实了SUV市场两极分化愈发严重的现象。
2023汽车销售市场排行榜最新
1、奥迪，全年销量为1，680，129辆。吉利汽车，全年销量超过230万辆。长安汽车，全年销量超过230万辆。
2、年新能源汽车销量排行如下： 特斯拉：特斯拉是全球领先的电动汽车制造商，特斯拉的销量稳居全球新能源汽车市场的前列。 比亚迪：比亚迪是中国最大的电动汽车制造商之一。
3、奇瑞艾瑞泽红旗E-QM极氪00领克03等四款车型7月销量均超过6千辆，排名第19至第22位。其中，红旗E-QM5是销量最好的国产新能源中型车，超过比亚迪海豹的销量。
4、排名第八至第十的车型分别为宋Pro DM、星越L和瑞虎8，销量分别为227722613和21888辆。值得一提的是，MG ZS和本田CR-V的销量也突破了2万辆大关，分别以20041和19570辆的成绩位列第十一和第十二名。
5、日产途乐 日产途乐在2023年2月的销量排行榜中继续排名第一。途乐作为日产旗下的豪华SUV车型，一直以来备受消费者的喜爱。
中汽协:5月汽车销量双位数增长!车市终于重见阳光?
具体来看，中汽协分析报告中指出， 汽车 行业产销明显恢复，其中商用车同比大幅增长，月度产销均创 历史 新高，货车贡献度最高；而乘用车市场尚未完全启动。
据中汽协数据显示，5月汽车产销分别完成233万辆和232万辆，环比分别增长4%和3%，同比分别增长21%和29%。
中汽协数据，5月中国品牌乘用车销售51万辆，占到乘用车销售总量的31%，占有率比上月下降0.6个百分点，比上年同期下降2个百分点；市占率创下六年来历史新低。
中汽协有关负责人表示，5月份国内新冠肺炎疫情防控形势持续向好，企业加快实现复工复产复市。同时，随着中央及地方政府一系列利好政策的出台，消费信心得到提升，部分被抑制的消费需求也加快释放，汽车市场逐步恢复。
月车市小幅回暖，但恢复速度不尽如人意。 文/《汽车人》齐策 6月8日和9日，乘联会、中汽协分别发布了5月份汽车产销数据。两者在5月及1-5月市场调性上，基本取得了一致——即市场小幅回暖，但恢复速度并不尽如人意。
从中汽协发布的5月汽车销量数据可以看到，5月我国汽车行业销量预计完成236万辆，环比增长2%，同比增长17%！这是继4月汽车销量结束连续21个月的下降以后，首次实现了双位数增长。我们采选了一些车企的5月份数据如下。
2月国内乘用车销量快报:比亚迪霸屏榜单
车企销量中，比亚迪2月销量176662辆，同比增长93%，市场份额17%，一汽-大众紧随其后，长安汽车则位列第三。在前五名的车企中，只有排名第五的上汽大众销量同比出现了下滑。
日前，乘联会也正式公布了2023年2月份最新的零售销量数据，据悉，该月狭义乘用车市场销量达到了139万辆，同比上涨了3%，环比上涨了4%，可以说是取得了一个相当不错的开门红。
日前，乘联会发布了2月份全国乘用车市场分析报告，报告显示，受春节提前和疫情放开的正向影响，2月份国内乘用车市场零售销量为139万辆，同比增长4%，环比增长5%。
年前两个月，中国乘用车市场零售销量268万辆，同比下滑18%，NEV销量77万辆，同比增长28%。下面就让我们来看看2月份新能源轿车的销量排名情况。
比亚迪 总销量：193655辆 作为自主品牌的绝对龙头，比亚迪在2月单月实现新车销售193655辆，今年已累计实现35万辆的销售成绩，同比继续大增90.13%。
月新能源乘用车批发销量46万辆，同比增长51%，环比增长25%。今年1月补贴政策切换带来的新能源销量降幅较大，2月新能源车市逐步调整到位。2月新能源乘用车国内零售销量49万辆，同比增长60%，环比增长38%。
