摘要：
本文目录一览：1、新能源汽车检测机构都有哪些2、电动汽车的优点和缺点有什么... 
本文目录一览：
- 1、新能源汽车检测机构都有哪些
- 2、电动汽车的优点和缺点有什么
- 3、新疆我去过了,mu-X牧游侠用车心得报告
- 4、新能源汽车检测机构都有哪些?
- 5、特斯拉虚标续航或非空穴来风!多机构测试结果基本印证传闻
新能源汽车检测机构都有哪些
纯电动汽车的核心部件为电池，电机和电力系统，主要的维护项目也是围绕着这三大件进行的。其次是制动系统、底盘检查丶灯光检查丶轮胎检查等项目的维护。
国家承认的第三方汽车鉴定机构有：中车检：成立于2009年，是中国汽车流通协会理事单位，提供车辆检测、车辆估价等服务。查博士：拥有海量的数据积累，提供车辆检测、车辆保修、历史车况、车辆估价以及金融风控服务。
目前，在国内，主要的第三方汽车检测机构有中国停车协会、中国质量认证中心、国家机动车质量监督检验中心等多家机构。这些机构都是由政府或其他专业机构认证的，具有公信力和权威性，可以提供权威有效的汽车检测服务。
其中，比较常见的汽车检测中心有：北京汽车检测中心、长春汽车检测中心、广东汽车检测中心、天津汽车检测中心、重庆汽车检测中心、襄樊汽车检测中心、上海汽车检测中心、南京汽车检测中心。
中检集团：中国检验认证（集团）有限公司又称中国检验认证集团，简称中国中检，拥有数百家实验室，服务范围涵盖贸易、制造业、消费品、服务业四大领域。
电动汽车的优点和缺点有什么
1、电动汽车的缺点有哪些电动汽车的优点介绍： 静音性好 电动机相对于传统发动机来说更加安静，所以整车的噪音往往更小。
2、电动汽车优势和劣势介绍：劣势 缺点一：续航 里程 短 受限于电池的容量，目前大多数的纯电动汽车续航里程都在100-200公里。
3、纯电动汽车具有环保、节能、低噪音等优点，但也存在续航里程短、充电时间长、成本高等缺点。优点： 环保：纯电动汽车使用电能作为动力源，不会排放有害气体，相比传统燃油汽车，可以大幅度减少尾气污染，有利于环境保护。
新疆我去过了,mu-X牧游侠用车心得报告
去新疆也是跑了近一万公里，平均油耗5。非常满意。9的动力足够，不管是高速还是非铺装路面都没有问题，在松软的戈壁滩上四驱跑起来挺轻松，也曾去了库面齐沙漠，只要舍得给油一样能玩。只是我舍不得祸害车。
答案是驾驶牧游侠去看最早的日出和最晚的日落，让这一天与众不同啦。 趁着大好的天气，驾驶牧游侠拉着房车和朋友开启了一段旅行，忍不住想要和大家分享一下我们这次牧游侠房车自驾游体验。
那次我们去了有名的南石洋大峡谷，体验一下城市周边的风景。那次还是我第一次开牧游侠走非铺装路面，感觉真的很不错！特别是还过了个不太宽的小溪，要是夏天再去，我肯定得在河里洗个车。
五十铃的mu-X牧游侠就是这样一款PPV车型，它是基于全球热销的D-MAX开发的硬派SUV。由于是以D-MAX为基础研发的车型，我想那种由皮卡而来的硬汉感，一定会让它区别于其它普通家用SUV。
内饰豪华。mu-X牧游侠采用了非承载式车身结构，配备了四驱系统和差速锁，可以在复杂的路况下保持足够的牵引力和稳定性。此外，mu-X牧游侠还配备了丰富的配置，如自动空调、倒车雷达、导航等，提高了驾驶舒适性和安全性。
新能源汽车检测机构都有哪些?
纯电动汽车的核心部件为电池，电机和电力系统，主要的维护项目也是围绕着这三大件进行的。其次是制动系统、底盘检查丶灯光检查丶轮胎检查等项目的维护。
国家承认的第三方汽车鉴定机构有：中车检：成立于2009年，是中国汽车流通协会理事单位，提供车辆检测、车辆估价等服务。查博士：拥有海量的数据积累，提供车辆检测、车辆保修、历史车况、车辆估价以及金融风控服务。
目前，在国内，主要的第三方汽车检测机构有中国停车协会、中国质量认证中心、国家机动车质量监督检验中心等多家机构。这些机构都是由政府或其他专业机构认证的，具有公信力和权威性，可以提供权威有效的汽车检测服务。
英格尔检测：英格尔检测技术服务（上海）有限公司，公司经营范围包括：认证服务、检测服务、分析研发服务、医药服务等，服务领域包括食品、医药、环境、新能源、电子电气、工业品、建材等不同的领域。
长春汽车检测中心 长春汽车检测中心先后被国家有关部门授予多个国家级检测单位，例如汽车新产品国家级检测机构、机动车排气污染物国际级检测单位等。
上海通敏车辆检测技术有限公司（以下简称“通敏”）是一家车辆检测服务商，提供新能源 汽车 核心三电：电机、电池、电控和部分整车的检测测试服务以及完成一些核心检测装备的研发。
特斯拉虚标续航或非空穴来风!多机构测试结果基本印证传闻
1、两家机构、一家公司均对特斯拉汽车的续航问题进行了测试，结果普遍符合传言；而用户层面则是普遍认同该观点，并且其中有用户反映无***常预约关于车辆续航里程不实的检修。
2、首先是让团队编写算法，特斯拉的屏幕会在刚充满电时显示“更乐观”的续驶里程，比如充满电或者上电的那一刻，会显示一个超过真实预期续航的值 再就是电池电量低于50%后，特斯拉会在仪表盘显示更接近真实续航的里程数。
3、特斯拉也不意外，特别是国产版开始使用磷酸铁锂电池之后，冬天续航明显减少，因为相对于三元锂电池，磷酸铁锂电池对温度更加敏感，到了冬天，特别在北方续航会明显缩水。
4、以结果来看，特斯拉 Model 3 标准续航后轮驱动升级版下降率 39%，蔚来 EC6 运动版达到了 41%，比亚迪汉 EV 仅有 30.9%，小鹏 P7 为 43%、宝马 iX3 为 36%，哪吒 U Pro500 登月版则为 44%。
5、对于纯电动 汽车 来说，官方标定的续航里程与实际的续航里程是有偏差的。特别是在冬季，寒冷的天气条件下，续航里程的偏差会更大一些。
6、该博主的测试结果显示，充电20分钟，Model 3增加370公里续航，Polestar 2增加210公里，起亚Soul EV增加118公里续航，捷豹I-Pace最少，仅能增加108公里续航。
