摘要：
本文目录一览：1、到店看车,试驾爱车蒙迪欧,谈谈它的驾驶感受!2、... 
本文目录一览：
- 1、到店看车,试驾爱车蒙迪欧,谈谈它的驾驶感受!
- 2、福特蒙迪欧底盘解析
- 3、蒙迪欧底盘高度是多少?
- 4、标配2.0T+8AT,轴距超2米9,解读全新蒙迪欧
- 5、蒙迪欧2013款最小离地间隙是多少?实测蒙迪欧2013款底盘高度数据_百度...
- 6、福特蒙迪欧怎么样(2011款福特蒙迪欧怎么样)
到店看车,试驾爱车蒙迪欧,谈谈它的驾驶感受!
福特汽车在底盘调校方面拥有悠久历史形成的底蕴，无论是运动还是标准驾驶模式，总是可以在其中找到最佳的平衡点，将悬挂发挥到最佳优势从而带来舒适的感受。
实际驾驶中，可以发现，即便是轻踩油门，蒙迪欧的动力响应依旧相当不错。而当深踩油门后，8速自动变速箱就立马执行了降档的指令，动力可谓随叫随到，推背感比较强烈。不得不说，蒙迪欧这个加速表现无疑是较为出色的水准。
AT变速箱的表现也能让人满意，一是升降挡的时机把握得较好，动力的衔接十分顺畅，日常开起来的感受是平顺舒适的；二是换挡时顿挫感较小，正常情况下不管是加速还是减速，车内乘客都很难感受到挡位的切换。
来欣赏下蒙迪欧试驾车的外形照， 细条形的日行灯看上去同样也挺个性。
全新福特蒙迪欧试驾如下：首先就从整体的设计上来看，新蒙迪欧的车头设计是福特的经典造型，单单从前面看的话，是非常大气的，一点不比稍高一点挡次的车逊色。
福特蒙迪欧底盘解析
新蒙迪欧底盘离地间隙为124MM，蒙迪欧-致胜的底盘性能一直是同级别中最强的，底盘极其扎实，悬挂性能也非常出色。新蒙迪欧在底盘上精益求精，在调校和用料上树立领先标准，引领驾控品质新风格。
福特蒙迪欧底盘：（1）优点：从指标及遗传来看，底盘是可以胜任的。（2）缺点：盘调校有点偏硬。
对于美系车而言，最大的优点就是车身结构、底盘扎实度、动力表现、操控性表现、空间表现等。福特蒙迪欧采用的是前后4轮独立悬挂，底盘也是全刚性制造，所以说在底盘扎实度方便确实要比马自达阿特兹优秀不少。
而且福特蒙迪欧全系车型在终端市场中还有着1万左右的现金优惠。而我们今天拿来解析的则是蒙迪欧 2023款 EcoBoost 180 豪华型，官方指导价为198万元。
蒙迪欧底盘高度是多少?
1、MM 新蒙迪欧底盘离地间隙为124MM。蒙迪欧-致胜的底盘性能一直堪称同级最强，其底盘极为扎实，悬挂性能优异，新蒙迪欧在底盘上更是精益求精，在调校和材质上都树立了领先的标准，引领了驾控品质新风范。
2、蒙迪欧的最小离地间隙是127mm，这个数据是指定承载重量以后的数据，蒙迪欧的视觉效果不赖，但是底盘离地间隙并不低，只是轿车的一般水平，如果满载的话，最小离地是12厘米。
3、MM。蒙迪欧底盘高度是124MM，在安全配置方面，蒙迪欧的表现还是比较厚道的，车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助、前排双气囊、侧气囊、侧气帘以及膝部安全气囊等都是标准配置。
4、根据查询相关资料：蒙迪欧的底盘124mm，算得上是同级最认真之作。车的稳定性更高，性能很好。
5、君越的底盘离地高度为163mm，而蒙迪欧的底盘离地高度为124mm，所以君越底盘更高。蒙迪欧是美国汽车品牌福特旗下的一款中型轿车，在海外市场的名称为Fusion，有标准版和混动版不同动力系统车型，由长安福特引入国内并国产化。
6、新蒙迪欧底盘离地间隙为124MM，蒙迪欧-致胜的底盘性能一直是同级别中最强的，底盘极其扎实，悬挂性能也非常出色。新蒙迪欧在底盘上精益求精，在调校和用料上树立领先标准，引领驾控品质新风格。
标配2.0T+8AT,轴距超2米9,解读全新蒙迪欧
1、全系标配0T+8AT，媲美豪车的性能体验 拿到蒙迪欧，自然也得说一说对它整体的一个试驾感受。
2、性能美学，全系标配0T+8AT：全系标配0T+8AT，0-100km/h加速5秒，性能出色；传承福特品牌操控DNA，驾乘体验舒适、平顺。
3、尺寸方面，新车长宽高分别为4935×1875×1500mm，轴距为2945mm。动力方面，新车有望搭载0T发动机，传动系统匹配8AT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩376n·m。应特别注意电源性能。
4、全系标配0T+8AT动力组合 新一代蒙迪欧的最大亮点应该是整个系列与0t+8at相匹配。0-100加速可以达到6秒的水平，价格仅为159800-216800。蒙迪欧B级车的价格非常划算。
5、驱动力层面，福特蒙迪欧全系标配0T 8AT，至大功率175KW，峰值扭矩376牛·米，与此匹配的是8AT变速器，既能够呈现日常安全驾驶后的平稳，又能在你要感受***与速度时，给予更快的响应速度。
蒙迪欧2013款最小离地间隙是多少?实测蒙迪欧2013款底盘高度数据_百度...
1、新蒙迪欧底盘离地间隙为124MM，蒙迪欧-致胜的底盘性能一直堪称同级最强，其底盘极为扎实，悬挂性能优异，新蒙迪欧在底盘上更是精益求精，在调校和材质上都树立了领先的标准，引领了驾控品质新风范。
2、蒙迪欧的最小离地间隙是127mm，这个数据是指定承载重量以后的数据，蒙迪欧的视觉效果不赖，但是底盘离地间隙并不低，只是轿车的一般水平，如果满载的话，最小离地是12厘米。
3、厘米。根据查询汽车之家网显示，蒙迪欧是福特汽车旗下的一款中型轿车，该系列的底盘地间隙为14厘米。
福特蒙迪欧怎么样(2011款福特蒙迪欧怎么样)
1、相当火有些意外，也在情理之中，2011款的福特蒙迪欧火了意外的是这款车并不能算换代产品，对于“外貌协会”的人来说难免审美疲劳，而情理之中是因为，它将老款最大的短板之处彻底填补上了记得去年试驾2010款蒙迪欧。
2、虽然蒙迪欧的座椅和天籁差不多，表面软，底子硬，但是蒙迪欧的软层比较薄，质感和天籁的“大沙发”不一样。反而更包裹运动，体现在前后排座椅上。
3、挺好的。2011款蒙迪欧致胜3空间大、内部空间宽敞、方向盘比较硬、车身尺寸较大、悬挂比较硬、总体来说是一款比较挺好的车。
4、操控性方面，2011款蒙迪欧-智胜是一款标准的德系车，底盘扎实，行驶稳定性在同级中也是非常出色的。但是在设计上，两款车型还是有很大的区别。2011年新款蒙迪欧-智胜底盘的设计参数更适合运动，但同时强调悬架和座椅的舒适性。
5、开2011款福特蒙迪欧致胜出去，在一定程度上有一定的面子。这是因为福特蒙迪欧致胜是一款豪华品牌汽车，拥有时尚、大气、稳重的外观设计，宽敞的内部空间和出色的性能表现，得到了很多人的青睐。
6、以下是关于福特蒙迪欧质量的一些信息：车身工艺和外观：福特蒙迪欧的车身工艺和外观方面得到了消费者的普遍认可，车身线条流畅，造型时尚动感。
