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4月轿车销量排行榜,秦PLUS夺冠,智己L7销量仅79辆
整体看4月轿车销量排行榜，自主品牌轿车共有7款车，分别是秦PLUS、海豚、AION S、五菱宏光MINIEV、逸动PLUS、五菱缤果、比亚迪汉，其中比亚迪有3款车入榜。另外，燃油车仅有长安逸动PLUS入榜，其他车型全部为新能源车型。
排名第二的广汽埃安在4月份的销量为41012辆，整体表现也很不错，同比增长了302%。在埃安旗下的车型中，AION S以及AION Y依旧是家族的销售主力军，当然这两款车亲民的售价和不错的产品力是有很大关系的。
从数据来看，蔚来遭遇了两连跌，4月交付仅6658辆，完全没有“三巨头”应有的稳定表现，不过，得益于其2月份的爆发，目前蔚来2023年累计销量37699辆，同比增长了22%。
其中，理想L7单月交付也破万辆，一度刷新了中国品牌的交付记录。哪吒汽车虽然月销依旧过万辆，但高端车型哪吒S销量增幅不明显，高端化突围目前不是很成功。零跑、小鹏销量持续回暖，但销量承压严重。
中国汽车销量排名分析报告
1、在六七万左右车价位区间，根据2021年前10个月的销量数据，suv车型的销量占据了绝对优势，占据了榜单前十的大部分位置。其中，长安CS7哈弗H6和吉利缤瑞等车型销量表现出色，且品牌口碑良好，受到了广大消费者的信赖。
2、在轿车方面，虽然朗逸屈居当月的《重庆车市|合资品牌轿车》销量分榜第二，但仍售出超500辆；同时，其后的帕萨特、凌渡分列第第5之高位，亦为总销量贡献不小。
3、从全国各省市销量来看，2022年，江苏省是全国最大的房车销售市场，以超过1900辆的年销量位居全国第一；其次是浙江和湖北省年销量均在900辆以上；广东省年销量在600辆以上。
4、中国品牌方面，帝豪系列车型同样月销超过2万辆大关，达到了20121辆，排名榜单第九。另外长安逸动系列销量也同样出色，达到了15183辆，旗下的逸动PLUS和蓝鲸动力车型表现出色。
5、2015-2019年期间我国新能源汽车销量整体呈波动增长态势，2019年全国新能源汽车销量为16万辆，占汽车销量的82%。——更多数据请参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
6、NO.1 五菱宏光 五菱宏光一直以来都是国内小型两厢车的销量冠军，2019年也不例外。该车型不仅价格亲民，也因容易修理受到许多客户青睐。据统计，2019年五菱宏光销量达到727，144辆。
4月车企销量公布:淘汰赛开始!106万辆库存车何去何从?
去年哪吒高销量主要依托低价位车型（10万元左右），不过4月高端车型哪吒S也交付有2237台，上海车展上纯电跑车哪吒GT的上市，预计在5月也能助长一小波销量。
第一份，在刚刚过去的7月，小鹏P7实现单月交付量1，641台，成为造车新势力中规模交付启动速度最快的车型；第二份，据国内媒体36氪报道，距离C+轮5亿美元融资不到半个月，小鹏汽车再次获得超3亿美元融资。
月中旬，一份汉腾汽车内部邮件《关于引进产业投资期间工作安排的通知》开始在互联网上流传。笔者提取了其中的关键信息：2020年9月7日—2020年10月8日，汉腾汽车除了部分关键员工在厂内值班外，其余人员一律休假。
比亚迪宋，4月零售3万辆，早就推倒了哈弗H6的冠军宝座；紧随其后的是比亚迪元PLUS，4月零售9万辆；特斯拉Model Y卖出7万辆，排名第三；埃安AION Y卖出1万辆，排名第四。再往后，才是燃油车的大战。
库存车对于国内现车而言一般是指从生产下线之日算起，过去了3个月以上没有销售出去的车。如果是海外进口的车辆，因为订车过关等大量时间的耗费，这个时间可以延长至4-6个月甚至更长一些。
而从头部造车新势力公布的4月份的销量情况来看，各大汽车之间分化特别明显：传统的“蔚小理”格局不复存在，部分车企销量有掉队的迹象，淘汰赛进一步加剧。
