摘要：
本文目录一览：1、进口suv销量排行榜2、2020年汽车销量排行?... 
本文目录一览：
- 1、进口suv销量排行榜
- 2、2020年汽车销量排行?
- 3、C6闹闹哄哄一个月可究竟销量如何,法系汽车的未来在哪?
- 4、神龙汽车3月销量
- 5、2023年3月雪铁龙c6销量
- 6、同比增长达5227%,3月的东风雪铁龙为何突然成了爆款
进口suv销量排行榜
丰田FJ酷路泽如果你在街上看到一台外形彪悍、颜色骚气的丰田越野车，那么多半是FJ酷路泽无疑了，虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽，但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝。
在过去的一年里，本田共向全球各地的消费者交付了601860辆，击败途胜、汉兰达、奔驰GLC、马自达CX-5等一票热门车型，位居全球SUV销量排行榜第三，这个名次还是很有含金量的，完全对得起这个热度。
第二名：宝马X5 宝马X5作为一款在国内闻名已久的进口SUV车型，拥有着无尽的魅力。它的外形造型虽然没有那么夸张，但是十分稳重，彰显了其独特的性格。
奔驰GLC-Class自2016年以来就稳坐进口SUV销量冠军宝座，可谓是销售之王中的霸主。该车型在国内市场的表现非常稳定，其智能化、豪华化等特点，成为消费者追求高品质生活的首选。
2020年汽车销量排行?
轿车销冠：东风日产轩逸，2020年销量：540947辆 轿车是国内车市份额最大的细分市场。2020年，轿车细分市场累计销量920万辆，同比下降8%。相比于SUV来说，轿车市场下滑更为厉害。
轿车销量排行榜前十名如下第一名东风日产轩逸，累计销量辆 第二名上汽大众朗逸，累计销量辆 第三名一汽丰田卡罗拉，累计销量辆 第四名一汽大众宝来，累计销量辆 第五名一汽。
据中国汽车工业协会统计分析，2020年，中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是：上汽、长安、吉利、东风、长城、北汽、一汽、奇瑞、重汽和江淮。
C6闹闹哄哄一个月可究竟销量如何,法系汽车的未来在哪?
然而这才是正常的结果，因为雪铁龙C6的销量本就极低而且还有库存，现在就是消化库存而已；继续排产的意义不大，原因在于一旦综补优惠结束就会回到原价销售，届时还是几乎无人问津，所以缓解了库存压力也就算了吧。
雪铁龙C6的销量比较一般，打开汽车销量的排行榜就能看见雪铁龙C6的销量，一个月仅仅卖了191辆，而且在最少的一个月只卖了36辆。小编认为雪铁龙C6还是有很大优势的，只不过雪铁龙C6汽车是法系车不被国内的消费者认可罢了。
雪铁龙C6原本有着全球顶尖的底盘调校以及丰富的配置，但PSA在国内的营销宣传力度远不及德系日系车型，所以雪铁龙C6的销量持续低迷，若车企不及时做出改变，恐怕很难在汽车市场站稳脚跟，甚至有可能退市。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
神龙汽车3月销量
1、月25日下午，伴随着一辆全新一代东风标致2008驶下生产线，神龙汽车有限公司武汉工厂正式恢复生产。在刚刚过去的2019年，神龙汽车累计销量为136万辆，同比下滑55%，仅完成年销量目标的一半。
2、神龙汽车（东风标致雪铁龙）3月销量仅为01万辆，同比依旧下滑89%。具体来看，比亚迪、吉利、长安、广汽分别实现了增长，长城、东风、上汽则有不小幅度的下跌，其中东风和上汽销量下跌幅度更是达到了20%以上。
3、而神龙汽车在3月份上市的新产品标致508上市3个月后累计销量仅为2421辆，其中6月份销量只有393辆；同月上市的雪铁龙C4L上市3个月后累计销量仅为519辆，其中6月份仅售出21辆。
2023年3月雪铁龙c6销量
年3月雪铁龙C6销量为1259辆，在东风雪铁龙销量中占比218%，在中型车销量中排名第31位。东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。
凡尔赛C5 X，1624辆C6，1259辆SUV：C3-XR，1236辆天逸C5 AirCross，195辆一共只有这辆车存在数据，2023年3月的雪铁龙汽车品牌总销量为4314辆。
往年进入三月份作为消费大件的汽车市场，最关注的都是“15”动向，今年彻底被来自湖北的东风集团抢去了风头。这一切都要从现价12万的准C级轿车雪铁龙C6开始说起……1 东风雪铁龙：卷无可卷，无需再卷。
月6日，湖北省政府推出的空前购车补贴瞬间点燃了国内汽车零售市场。
同比增长达5227%,3月的东风雪铁龙为何突然成了爆款
雪铁龙为C3L只准备了2T三缸动力，NH11发动机有85kW最大功率和190Nm峰值扭矩，应付不足2吨的整备质量来说还是较为轻松，尤其能耗数据应该会有惊喜，特别是6速湿式双离合车型会比手动版本更节能。
年3月雪铁龙C6的销量相比去年月销在100辆上下有着明显增长，有1259辆，但客观来说，并没有达到与优惠幅度对等的市场预期。雪铁龙C6作为3月份车市“价格战”的典型代表，其表现也成为“以价换量”的最终缩影。
在3月所有车企的“降价”中，并不缺少比神龙雪铁龙、标致“降价”更多的品牌，但神龙旗下雪铁龙和标致是其中唯二实现销量倍增的（不包含部分新能源品牌）。同时间开启降价的东风日系合资车、东风自主车系的销量增长同样不明显。
超过2021全年，实现了连续23个月同比正增长。9月，神龙汽车销售14037辆，销量同比增长73％且创2022年月度新高。东风雪铁龙凡尔赛C5X成为近几年神龙汽车投放最成功的车型。
第三，从今年的汽车品牌销量增长率来看，豪华及二线豪华品牌的增长率有大幅增长，这就说明，有钱的人的购买力没有下降，整个车市下降主要是因为10-20万的大众消费降低影响。
