摘要：
本文目录一览：1、车载5G前景如何?对话上汽工程师有答案!2、... 
本文目录一览：
- 1、车载5G前景如何?对话上汽工程师有答案!
- 2、对话安德楷:PPE多款新车列队,奥迪电动化依然大有可为
- 3、奔驰段建军:办法总比困难多,何妨吟啸且徐行
- 4、对话广汽高层,聊聊埃安独立的那些事儿
- 5、对话远航远勤山:豪华车,就要给人一种买了头等舱的感觉
车载5G前景如何?对话上汽工程师有答案!
1、所以，当初上汽是国内第一家明确表态支持C-V2X技术的整车企业，这样有了本土的合作伙伴，上汽就有了一定的先发优势，可以极大地推动技术落地。
2、吕斌认为，中国汽车产业发展前景十分广阔，车联网是汽车智能化发展的核心路径，开放融合将成为智能网联汽车创新发展的新常态，“进入2020年，驱动车联网产业发展的背后核心技术有三块：以5G为代表的通信技术、人工智能和车载芯片。
3、G+V2X能够帮助自动驾驶实现换挡提速，但非常依赖基础设施的建设进度。没有5G基站，没有具备感知和通讯能力的道路，5G+V2X只能是空中楼阁。
4、因此，对于对技术感兴趣并愿意不断学习和提升的人来说，5G测试工程师是一个非常有前景的职业。
对话安德楷:PPE多款新车列队,奥迪电动化依然大有可为
”在活动后接受“华山论剑V”采访时，安德楷表示，首先引入中国市场生产、销售的产品是奥迪Q6 e-tron，也是高端电动平台PPE投产的第一款产品，预计将在2025年进行本土化生产。
一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷在发布会上表示：“一汽奥迪将持续聚焦以人为本的出行体验，积极探索多元化产品和服务革新，延续奥迪品牌在中国豪华车市场的引领地位，重塑高端可持续出行新未来。
据了解，奥迪推出的首款基于PPE平台的豪华纯电动车型——奥迪Q6 e-tron，本土生产的奥迪Q6 e-tron和奥迪A6 e-tron系列的三款车型将于2024年底由奥迪一汽新能源汽车有限公司生产。
而电动化竞争接力跑，则是包括奥迪在内的主流豪华品牌的不可替代性优势。从技术研发的延续性角度看，奥迪的电动化的发展先于行业。
奔驰段建军:办法总比困难多,何妨吟啸且徐行
段建军坦言疫情确实个奔驰带来了很大的冲击，原本是应该深圳车展举办的新闻发布会，也因为北京疫情的反复，奔驰不得不紧急叫停，而段建军与媒体们的交流也从熙熙攘攘的展馆里搬到了线上采访间。
在段建军的数次访谈中，他曾说过“何妨吟啸且徐行”、“豪华电动赛道刚进入春秋时期，还远未到战国，更不用说秦一统”等话语，段建军还曾以《孙子兵法》的篇目对于新奔驰E的产品卖点将中国文化与 汽车 营销交融在一起。
对话广汽高层,聊聊埃安独立的那些事儿
针对以上热点问题，汽湃传媒以及数十家专业媒体齐聚广州车展广汽新能源专访会议室，与广汽埃安总经理古惠南先生以及副总经理肖勇先生进行了面对面交流，在一片充满欢声笑语的祥和氛围中共探广汽埃安独立的“前前后后”。
年11月20日，广汽埃安新能源正式宣布独立，广汽埃安总经理古惠南在发布会上表示，广汽埃安定位于高端智能电动汽车品牌。至此，广汽埃安新能源与广汽传祺组成了广汽集团旗下的自主“双子星”。
广汽埃安总经理古惠南给出的答案是“独立”：“把传统品牌和新能源车品牌混在一起传播，对于老百姓来讲品牌认知会有困难。”另外，广汽埃安这几年在市场上有很好的表现，这让埃安品牌独立变成了一件水到渠成的事情。
在即将到来的广州车展上，广汽新能源将正式宣布Aion品牌独立运作，“广汽Aion”将与“广汽传祺”并列，成为广汽集团旗下两大乘用车品牌。从产品序列到独立品牌，Aion仅用时两年。
自主品牌高端化最为集中的一年，广汽埃安独立并不算新鲜事。今年广州车展，「广汽埃安」品牌正式宣布独立运营，并将原有的「广汽新能源汽车有限公司」更改为「广汽埃安新能源汽车有限公司」。
为此，在上海车展时，含阿贵看车在内的汽象自媒体联合会走进埃安与昊铂的联合展台，与广汽埃安副总经理肖勇进行了一场深度的对话。
对话远航远勤山:豪华车,就要给人一种买了头等舱的感觉
还要感觉舒服” 汽车产经：远航汽车的品牌口号是“打造精英人士的高端豪华新能源品牌”，您觉得现在的精英人士他们需要的座驾是什么样的？ 远勤山：我感觉，第一，就是要看这款车的颜值是否漂亮。
或许自己觉得很装大款的事，在别人眼中可能是件很平常是事。打个比方，有人坐飞机只座头等舱，有人就只能座经济舱，而且还要买打折票。这是经济实力和消费能力的问题，本来是无须争辩的。
首先，一等座比二等座舒服多了。二等座是很常见的硬座，但是一等座是软座，特别宽敞。还有一个直接问题就是买头等舱座位的人不多，有时候一个人能承包一整箱。
年轻人往往更富有***，秒天秒地秒秒宇宙秒习惯了，你给他一辆动力水平跟日产阳光相媲美的雷克萨斯es200，让他以后还要怎么活？本人是一台ES250，我弟是A6 30fsi。
