摘要：
本文目录一览：1、被列入PHEIC,疫情“黑天鹅”重创中国车企出海?2、... 
本文目录一览：
- 1、被列入PHEIC,疫情“黑天鹅”重创中国车企出海?
- 2、造车新势力缘何成了中东土豪投资的“香饽饽”?
- 3、轿车从上海出口到伊朗德黑兰市如何采用国际多式联运
- 4、伊朗经济并不发达,为什么汽车产量很高?
- 5、中国“热”起来了,2020年汽车出海或许是最佳时刻
被列入PHEIC,疫情“黑天鹅”重创中国车企出海?
1、此次疫情，已经被WHO定义为 PHEIC（国际突发公共卫生事件），那么WHO则会针对人员、行李、货物、集装箱等发布一些临时管制措施。势必会对中国企业对外海的投资业务及相关贸易产生不利的影响。
造车新势力缘何成了中东土豪投资的“香饽饽”?
1、就在6月11日，同为中东土豪的沙特投资部与华人运通签署一项价值210亿沙特里亚尔 （约合400亿RMB）的协议，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。
2、早在2018年的时候，沙特PIF就投资了美国造车新势力Lucid，金额超过10亿美元，后来继续追加投资， 你很难想象，作为一家纯种美国新能源车企，Lucid背后的中东资本已经控制其 60%以上的股份。
3、短短数天，两个中东土豪国家相继出手。而且，据业内人士的不可靠消息，得到来自中东国家投资的或许还不止是蔚来和华人运通两家。
4、Lucid这家「美国造车新势力」身上的中东血统不只沙特，这次向蔚来投资的阿布扎比 CYVN，也曾在 2022 年 12 月投资 Lucid，拥有 7%的股份。
5、就在近日，曾经是造车新势力一员的绿驰汽车，由于经营管理不善导致资金链断裂。迫不得已，绿驰汽车选择卖身续命，出让60%的股份给河南省国投企业管理有限公司（以下简称河南国投）。据悉，此次股权变更已经完成。
6、在二级市场，包括造车新势力在内的新能源车企也受到了投资者的热捧。 在海外资本市场，仅17年造车经历的特斯拉早已将一众百年车企甩在了身后，美东时间6月10日，特斯拉市值首次取代丰田，成为全球市值最高的车企。
轿车从上海出口到伊朗德黑兰市如何采用国际多式联运
1、滚装船。上海的滚装船挺多的，很好找。到伊朗的阿巴斯，这是常用港口，然后陆运过去。自己开进去就行吧，既然是汽车。如果量少，就装散杂货船，我们前几天装钢管的船的一侧就装了一批旧汽车，去新加坡，工程用。
2、百度知道提示信息 知道宝贝找不到问题了_！ 该问题可能已经失效。
3、国内发货到德黑兰建议找一家靠谱的国际快递物流代理。可以根据你的实际情况 选择最合适的承运商发货。大货可以选择发海空专线。
4、只要是出口而且有进出权并且为一般纳税人，有着该产品的进项发票就可以办理退税的。
5、最短的路线是走不通的， 不信你翻地图看看。 还是坐船方便， 而且轿车也不晕船， 就是当地后怎么走你估计得和你的伊朗朋友商量商量。 两国法律都是要遵守的， 但是什么轿车国际约好像从没听说过。
伊朗经济并不发达,为什么汽车产量很高?
1、一样的经济不发达，他们的汽车产量能居高。就是因为他们的石油资源比较景气，而且他们国内的汽油价格非常低。因为低油价和落后的交通，所以伊朗普通百姓都是有开车的习惯，家家户户都有汽车。
2、其实不然，2019年伊朗的千人汽车保有量为178辆，而中国只有173辆，所以伊朗的汽车产业远比我们想象中发达。伊朗汽车市场年销量规模 在伊朗，汽车工业是仅次于石油和天然气的第三大支柱产业，贡献了全国GDP的10%。
3、众所周知，石油工业和天然气工业是伊朗的经济支柱，但在石油和天然气之后，汽车工业在伊朗经济中排名第三，贡献了伊朗近十分之一的GDP。
4、伊朗因为核问题被美国制裁，这些年伊朗的经济状况并不好，石油出口也屡屡受阻。2017年，伊国内生产总值4277亿美元，人均国内生产总值5250美元。
中国“热”起来了,2020年汽车出海或许是最佳时刻
1、随着国内疫情逐渐向好，有分析人士指出，新冠或将旧有游戏规则撕开一角，为中国企业走向全球打下了一根楔子，中国汽车行业或许在2020年迎来出海的黄金时刻。 0 病毒面前，生命平等。 国内代价巨大却捷报频传，海外形势逐渐吃紧。
2、新能源汽车现在有多火？从第133届广交会首次增设新能源及智能网联汽车展区就可见一斑。当前，中国新能源汽车“出海”可谓是热潮涌动。
3、最后是新加坡。新加坡是一个经济水平发展很高的国家，而且新加坡政府很注重环保，所以他们十分支持新能源汽车进入他们国内。而我国新能源汽车技术处于世界领先水平，因此以比亚迪为首的国产新能源汽车时常可以在新加坡的街头被看到。
4、根据中汽协数据，2022年8月，包括新能源汽车在内的中国汽车出口达到30.8万辆，创下月度历史新高。
