摘要：
本文目录一览：1、长城商用炮的行驶品质如何,其承载能力和行驶品质2、... 
本文目录一览：
- 1、长城商用炮的行驶品质如何,其承载能力和行驶品质
- 2、柴油皮卡是“下力棒槌”?海口试长城炮柴油8AT被刷新“三观”
- 3、越野和舒适兼备,白沙河体验长城2023款越野炮
- 4、7种驾驶模式,顶配不到20万配三把锁!试驾长城炮
长城商用炮的行驶品质如何,其承载能力和行驶品质
1、钢板弹簧最大的优点是承载能力强，成本低，但有利也有弊。商用版长城枪在起伏过大的路面上行驶时会有明显的跳跃，但这在皮卡车型中并不奇怪，也有乘用车版。
2、长城炮商用皮卡就符合你的需求，全新开发的梯形车架，截面积更大更稳定，最大承载质量600kg，能拉不少货呢，有汽油版和柴油版的动力选择丰富，配置上TOD智能四驱，标准、经济、运动三种模式，简直是拉货神器。
3、前脸 右侧 值得一提的是长城炮商用的越野质感，从悬架反馈到车身，再反馈到驾驶员身上，感受很不错。这皆因为其使用了偏软的钢板弹簧，钢板弹簧的整体桥式承载性要更好，在经过大颠簸时也不容易产生多余的振动。
4、长城炮商用搭载0L柴油自主研发发动机，手动六档变速箱，高大的车身，可以应对各种复杂路况的同时，还能保证行驶质量，即使装载大件货物，依然拥有充足的动力支持。
5、经过一些较高的减速带时，会感觉到底盘很紧绷，不过还是能够提供不错的行驶品质。快Man快语 总体看来，长城炮的商用版拥有一个辨识度很高的外观设计，内饰设计虽然不算新颖，但也能给到不错的乘坐舒适性。
6、长城炮的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆整体桥悬架。前悬架使用双叉臂悬架是为了提高汽车在铺装路面上行驶的操控性和舒适性。后悬架使用整体桥悬架是为了提高车子的越野性能。
柴油皮卡是“下力棒槌”?海口试长城炮柴油8AT被刷新“三观”
长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT车型都搭载的是一台0T直列四缸柴油发动机，有着400牛.米的峰值扭矩，且峰值扭矩所需的发动机转速区间从1500转就能达到并能持续到2500转，覆盖了日常驾驶最常用到的转速区间。
皮卡就是“蓝领”，特别是柴油皮卡，那就是干粗活儿累活儿的，不适合当成日常用车来驾驶，这似乎是多年以来早就成型的定论。但事实证明许多定论最终都会被颠覆者推翻，在汽车世界里这样的奇迹更不鲜见。
我们试驾的长城炮乘用皮卡柴油8AT版共4款车型，官方售价138-168万元，均搭载峰值扭矩400牛·米的0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速器，提供多种驾驶选择，高配车型提供四驱和后桥差速锁。
长城炮乘用皮卡8AT柴油版，售价138-168万元；长城炮商用皮卡8AT柴油版，售价178-108万元（为标箱车型价格，长箱车型价格在此基础上加1000元）。
海南接近10月的天气依然很炎热，但即使如今的海南成为自贸区之后，对于皮卡，甚至是柴油皮卡，仍然没有一点限制。
越野和舒适兼备,白沙河体验长城2023款越野炮
1、本次体验我们并没有体验到2023款乘用炮的户外能力，实际上，TOD智能四驱，加上低速四驱和后桥差速锁的硬件配备，足以应付绝大多数越野路况。而且，长城汽车的TOD智能四驱已经久经沙场，可靠性毋庸置疑。
2、款火炮在继承越野炮发烧级越野装备基础上，再度进阶。
3、月9日重庆车展，长城炮与顶级改装厂牌远大谢尔比共创打造的沙漠王者——2023款龙弹正式上市，售价为268万元，比27-29万的预售价格进一步下探。这款车被称为“巴哈狂徒”，车辆改装侧重于沙漠越野。
7种驾驶模式,顶配不到20万配三把锁!试驾长城炮
这几种模式分别是经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L，前者情况可开启泥地驾驶模式，后者可以开启沙地驾驶模式，反正两种模式之下会帮助车型以更好的状态进行行驶。
其实现在国产厂商已经开始打造更高端的皮卡车，而且直接面向专业越野领域，近日长城炮越野版车型终于正式上市，推出了三款不同的配置版本，入门价位达到198万，顶配车型不到20万，最终定格在198万。
全系标配行李架，绞盘，三把锁，涉水喉，坦克掉头还有蠕行模式，18的轮毂！一辆不到20万的皮卡车上能配备这么专业的越野装备，确确实实惊艳到我了，冗余的细节不说了，这得去试乘试驾一下。
甚至连越野图腾Jeep牧马人Rubicon（JL）也换成了多片离合器式中央差速器，可见这也是一个大趋势。
