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深蓝S7试驾报告:比造车新势力还超前,卖点太多超预期
1、因为当天要换到另一个酒店入住，所以我们一车四人的行李全都塞进了后备箱，四个行李箱加上几个大大小小的包，深蓝S7非常轻松地容纳下了，实用性还挺高，电动尾门设计也是相当的贴心，完全超出了笔者的预期。
2、隐藏式门把手、贯穿式尾灯、分体式立体尾翼、竖向刹车灯、车尾扩散器设计以及视觉上溜背造型的尾部，让深蓝S7看上去与SL03师出同门。同时，由于SUV相对更高的车身，深蓝S7的车尾要比轿车SL03更为协调。
3、来到车内，深蓝S7的内饰强调的是豪华质感，从设计及用料上都能印证这点。简约线条加上菱形纹路，辅以少量点缀纹理，设计感是在线的。材质用料给人的感觉也更加上乘。
4、自从去年新能源品牌深蓝上线以来，其品牌的车型倍受广大消费者关注。首款战略车型SL03创造了上市33分钟订单破万的骄人战绩，在这成绩下深蓝汽车带来了旗下的第二款车型-深蓝S7定位于新能源中型SUV。
5、深蓝S7的底盘紧致、有支撑，在一些坑洼路段时有韧性。虽然试驾车采用了21寸轮毂，胎壁较薄导致路感比较清晰，但即便如此坐在车内的感觉还是舒适的，同时这样的做法也保留了一定的运动性。
6、因此，深蓝S7将很多精力投放于功能优化与使用体验提升方面。颜值出众的同时也是个不可忽视的实力派选手。
深蓝汽车怎么样
经过一年的摸索与经验积累，深蓝汽车在质量把控方面的能力应该会有所提升，因此深蓝S7有望带给消费者更优质的体验，不过作为一个新生品牌，不稳定的销量以及质量把控方面的隐忧，却是明显的不利因素。
头部空间不太理想 长安深蓝车身姿态是比较低趴的，车尾也采用了类似于溜背的造型设计，这就导致了车内头部空间可能不太理想。头部空间压抑，身材高大的不建议购买该车型。
基于深蓝汽车硬核制造工艺，深蓝S7的车身重心被有效降低，使得整车的高长比达到32%、高宽比达到了82%，低趴的运动体态，十分抢眼。
总结：深蓝S7以15至20万左右的这个售价区间，不管是豪华度还是科技配置，都可以说它的亮点是十分抢眼的。
不仅如此，论颜值、内饰科技感、空间实用性、续航性能，深蓝S7的表现也不错，比如续航，这款车在满油满电状态下的续航里程有1120km，纯电续航有121km和200km两个版本，所以在城区里或者城郊之间通行，完全用电即可。
这款车的表现究竟如何呢？从外观上看，这款深蓝SL03的外观设计比较出色，整体造型显得较为时尚运动，棱角分明的外观也让这台车充满了辨识度。大灯组采用了常见的分体式设计，下方集成了一体式透镜和LED矩阵式灯组。
车叔试驾深蓝S7:卷出新高度,直击消费者出行痛点!
作为深蓝品牌的首款SUV，深蓝S7基于EPA1全电平台打造，具备高效率、高性能、高智能和高安全等特点，将为消费者提供增程、纯电、氢燃料等多种动力版本可选。
另外，深蓝S7深知用户们“订车容易等车难”的痛点，凭借着雄厚的造车实力，在交付上拿出了“旋风”之速。
通过图片大家可以看到，深蓝S7的设计语言是与SL03高度一致，第一眼看上去，你甚至会觉得这是放大版的SL03。
自从去年新能源品牌深蓝上线以来，其品牌的车型倍受广大消费者关注。首款战略车型SL03创造了上市33分钟订单破万的骄人战绩，在这成绩下深蓝汽车带来了旗下的第二款车型-深蓝S7定位于新能源中型SUV。
长安深蓝SL03汽车的智能座舱系统怎么样?
深蓝SL03的智能座舱表现也可圈可点，不过其没有搭载三联屏，对副驾驶的友好程度稍有欠缺。强悍性能，零跑C01表现卓越 在纯电动车的性能方面，零跑C01也展现出了明显的优势。
此次全新深蓝S7i、SL03i还带来了智能座舱系统Deepal OS，带来了更简洁的ui和操作界面，以及生态更为丰富的APP。
而深蓝SL03在座舱方面，设计更为考究，中控屏支持左右各15°的偏转，这种被官方称之为“向日葵屏”的设计十分独特。
