摘要：
本文目录一览：1、起亚k2死亡率高可信吗2、什么车安全系数最高?... 
本文目录一览：
起亚k2死亡率高可信吗
1、第一名 起亚K2 凭借不错的颜值和低廉的价格，起亚K2几乎是起亚销量最好的车型了，可怕的是，这车死亡率高达150人/百万辆，当之无愧的世界第一，车身薄， 安全气囊设计不合理，造成了如此惊人的死亡率。
2、起亚K2做为全世界故障率第一的车，坚信大家都不容易惊讶，如今它的销售量依然算不上低，可是车体过度轻巧，安全性配备都不高，在碰撞试验中的成绩非常的低。
3、网上有很多论坛和帖子都有死亡率最高车型的列表，都一致认为起亚K2是死亡率最高的车型。在统计的交通事故中，起亚k2有单车碰撞（54人/百万辆）和多车碰撞（96人/百万辆），起亚K2死亡率为百万分之150。
4、不过，2018年IIHS发布的一份报告则把气压K2推上了风口浪尖，其原因是事故死亡率最高的车型居然是起亚K2从此之后，起亚K2就被称为“活棺材”起亚K2简介东风悦达起亚于2011上海国际车展期间推出一款小型车，新车命名为K2。
5、起亚k2真的不安全吗？确实是真的，不管是国外的统计数据，还是国内发生的血淋淋的事故，无不将罪魁祸首指向了起亚k2，起亚k2死亡率高已成定论。
什么车安全系数最高?
1、安全系数最高的十大汽车品牌有沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、马自达、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。沃尔沃 沃尔沃是一家把安全刻在骨子里的企业，每年都会有一大笔经费用于安全研发。
2、本田思域是一款小型轿车，它在全球车市中很受欢迎。它的整车安全控制系统以及配置都比较完善，比如行人保护系统、智能防抱死制动、倒车摄像头和自适应巡航控制等功能，让它的安全系数也比较高。
3、第一至第十名分别为：沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克、丰田。
4、作为常年常驻十大安全系数最高汽车的斯巴鲁，其安全性能确实令人啧啧称赞，和以安全著称的沃尔沃相比有过之无不及。傲虎在历年来美国IHS的碰撞测试过程中都取得了非常优异的成绩，多次被评为安全推荐车型。丰田凯美瑞。
5、世界公认的最安全的车是volovo沃尔沃，也只能说它的安全系数相对较高，我没有逐一比对过每个车系的车，也没那个条件，所以意识上还是认为沃尔沃车系相对来说最高，但有一定条件的，不能单一而论路况周围环境。
安全系数不高的汽车都有哪几款?
1、、4欧拉好猫这是一款新能源的两厢小型轿车，其外复古且有韵味，还有一种可爱的感觉，价格也不是很高，而且由于是新能源车辆，经济性自然没的说，是一只能抓住老鼠的“好猫”5威驰FS这款车是一汽丰田旗下的小型汽。
2、不适合跑山区土石路，否则用不了几年就散架了，其实就是耐用性安全性有所欠缺。
3、第一种就是小型车，即便是马力十足的小型车，也不能掩盖小型车的劣势，比如说大众的polo、本田飞度等等，小型车的沉价空间比较小，长时间坐在座位上，加上活动空间又不足。在车内压抑久了很容易疲惫甚至是烦躁。
4、日系车安全性能令人担忧 车身较轻、节约成本的痕迹较多，有人指出，日系车的钢板较薄，安全系数降低，不过节油和安全好像一对天敌，一个上去了，另一个就要降下来。
5、日系车的优点：配置齐全，油耗低，噪音小，耐用和维修费用低，性价比高；日系车的缺点：安全性能低，车轻皮薄，用料廉价，外观看起来也不够大气，不太适合商业用途。
SUV和轿车到底谁更安全?答案全在死亡率上!
根据美国IIHS根据美国公路安全保险协会（美国公路安全保险协会）的统计，当车辆发生碰撞时，车上人员的死亡率高于suv理论上，上层人员的死亡率约为50%，因此suv更安全，但这不是绝对的。
根据美国IIHS（美国公路安全保险协会）统计的数据来看，当车辆发生碰撞时轿车上人员的死亡率要比suv上人员的死亡率高50%左右，所以理论上suv更安全，但这也不是绝对的。
但是就日常使用来说，很多三厢轿车的尾厢空间其实比SUV的常规尾厢要大，而且SUV尾厢地台高，尾门又大又重开关费力，还有些低端SUV连尾厢遮盖板都没有或者不好用。于是作为日常存放各种杂物来说，有尾厢的轿车就比SUV更方便。
而且从美国IIHS的交通事故死亡率统计中，SUV的整体死亡率为21/100万，轿车整体死亡率为39/100万，差了将近一倍之多。种种数据对消费者来说，都足以证明SUV的安全性强于轿车。
k2为什么叫死亡之车
主要是因为起亚汽车K2标配车型号中安全性配置过低。由于标配车型号没有刹车辅助系统牵引力控制系统esp系统；只有在次标配往上的车型号才配备ESP；这才导致在车祸事故中起亚汽车K2的安全性保护比较差。
主要原因是起亚K2标准车模的安全配置太低。由于标准车型没有刹车辅助系统、牵引力控制系统esp系统；ESP仅配备在低于标准的车型上；这就导致了起亚K2在车祸中的安全保护不佳。
造成上述这些起亚k2死亡率高的车祸，一个重要原因便是起亚k2安全气囊未弹出，众所周知，安全气囊和安全带是保护乘客安全的双重保险与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部。
不过，2018年IIHS发布的一份报告则把气压K2推上了风口浪尖，其原因是事故死亡率最高的车型居然是起亚K2。从此之后，起亚K2就被称为“活棺材”。
国产车十大死亡率最高车型
雪佛兰爱唯欧在中国市场有着不错的表现，原因也很简单，这个价格，能买到的合资三厢车真的不多。但是厂家在缩减造车成本的时候，似乎还是应该更多地关注一下整车安全性。韩系车入围。
在死亡率最高的车型排行中，起亚的两款车型K2K3纷纷名列前茅，凭借着其差的出奇的安全性能以及***的车身打造，但凡出车祸少胳膊断腿都要去祖宗坟前烧柱高香了。
斯巴鲁傲虎，作为常年常驻十大安全系数最高汽车的斯巴鲁，其安全性能确实令人啧喷称赞，和以安全著称的沃尔沃相比有过之无不及。傲虎在历年来美国IHS的碰撞测试过程中都取得了非常优异的成绩，多次被评为安全推荐车型。
