摘要：
本文目录一览：1、“中国智造”出海进行时,吉利雷达首批纯电皮卡扬帆启航2、... 
本文目录一览：
- 1、“中国智造”出海进行时,吉利雷达首批纯电皮卡扬帆启航
- 2、欧洲将成为新能源车蓝海市场?看看中国车企如何前瞻布局
- 3、减产、降薪、加紧出海,疫情之下中国汽车该如何“自救”
- 4、国产电车出海刚发力,欧洲开启反补贴调查,有谁不受影响?
“中国智造”出海进行时,吉利雷达首批纯电皮卡扬帆启航
1、月15日，中国首款原生纯电皮卡雷达RD6在天津港扬帆启航，标志着吉利雷达正式开始了全球化之旅。
2、与此同时，吉利雷达在7月25日正式开启了出海之路，针对海外市场推出雷达RD6海外版，开启了中国原生电动皮卡出海的浪潮。
3、近日，纯电皮卡雷达RD6在天津港扬帆启航，标志着吉利雷达正式开启了全球化之旅。首批雷达RD6海外版出海，是继该车型7月在淄博智慧工厂下线之后的连贯动作，也是“中国智造”新能源皮卡与国外车型的首次同台竞技。
欧洲将成为新能源车蓝海市场?看看中国车企如何前瞻布局
将欧洲市场设为出口电动汽车第一落脚点的品牌远不止上汽一家，还有造车新势力品牌小鹏和爱驰。小鹏汽车今年6月与挪威经销商ZEM合作，计划在挪威市场销售小鹏G3i车型，起售价为38万元挪威克朗，约合人民币26万元。
董玉东表示，目前，中国纯电动 汽车 市场正在从“纺锤状”向“哑铃状”悄然转变。欧拉也在加紧扩大产品矩阵，除了布局A00级黑猫、白猫、A0级好猫外，现在还推出了A+级的SUV和覆盖B级市场的轿车。
月17日，岚图汽车宣布正式进军欧洲市场，首站将登陆挪威，而岚图也就此成为新能源国家队中首个出海品牌。
现状和发展趋势如下：现状：新能源汽车市场规模不断扩大：近年来，全球新能源汽车市场规模不断扩大，尤其是中国、欧洲和美国等地区的市场增长迅速。
如今新能源市场是一个巨大的蓝海市场，也是新能源车市场逐渐成熟和发展的必然结果。经过补贴退坡和疫情大考，国内新势力洗牌崛起、国外新能源车企咄咄逼人，甚至就连一些顶尖的国际化传统头部企业都在中国加速进军电气市场。
面对中国新能源汽车格局的逐渐扩大，在海外设立生产、销售基地，是有实力的车企刻不容缓的动作。当中比亚迪作为布局最快、技术最强、关注度最高的后起之秀，更是凭借自身过硬的实力，迅速在海外市场布局。
减产、降薪、加紧出海,疫情之下中国汽车该如何“自救”
中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示，行业协会正在积极探讨利用财税优惠政策鼓励消费，加大减税降费力度，减轻企业负担，以及尽快取消燃油车限购、限迁政策，提振汽车市场等措施。
除了降薪、裁员，车企们也开始通过下调年度销量目标，推迟电动化、自动化项目等缩减巨额开支，保持现金流应对疫情冲击等方式来自救。
送车上门进行交付，帮助用户足不出户可以购车，并且可以试驾七天后无理由退车，为用户提供更便捷的购车服务，同时帮助经销商建立建全数字展厅，帮助经销商网上营销，并且停止所有的线下活动，减少外出，同心协力支持疫情的防控。
另外，和国内诸多车企面对疫情的第一反应一样，丰田也积极投入支援医疗现场和医疗用品，例如生产口罩、帮助医疗器械制造商提高生产力等，都是丰田投身“战疫”的积极举动。
疫情隔离下的汽车业，不能坐以待毙，主流车企均已开始行动起来，转向线上营销与零接触商业，展开销量自救行动。保时捷：推出智能展厅和车辆VR看车功能，可针对车辆的外观、内饰进行放大和移动观赏。
国产电车出海刚发力,欧洲开启反补贴调查,有谁不受影响?
其次，在欧洲卖得好的国产新能源车，上汽集团的名爵是销量最好的，其背后也有欧洲品牌的背书；吉利汽车在欧洲也有沃尔沃的品牌关系，反补贴至少对这两个品牌来说影响不会很大。综上，欧盟的反补贴调查，更像是一种威慑。
欧盟反补贴调查拥有13个月的回溯期，如果是根据今年刚刚通过的《关于外国补贴扭曲欧盟内部市场的条例》，条例实施前五年内有关补贴的行为都可能受到影响。
