摘要：
本文目录一览：1、新能源车销售比2、... 
本文目录一览：
- 1、新能源车销售比
- 2、价格战也不能拯救销量?东风集团前月累计销量暴跌近30%
- 3、东风集团2022年销量
- 4、东风康明斯2022年二月销量下降原因
- 5、东风集团股份:业绩支柱受重挫,300万目标何以实现?
- 6、2022年11月东风商用车销量
新能源车销售比
1、我国新能源汽车市场竞争力明显增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。
2、其中新能源汽车表现亮眼，内销增长近一倍，增速达94%；外销增长1倍多，增速达134%。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
3、今年1-6月，长城汽车累计销售新车519226辆，其中新能源车型销量为93225辆，同比增长460%，销量占比达18%，创历史新高；海外市场销售新车123930辆，同比增长927%。
4、为此我特意先看了一下，去年到今年，新能源的销量的对比。可以从柱状图上看出来，今年除了1月份的销量，比去年稍微差一些，2月份3月份是明显要好一些，而且趋势是越来越强烈。
5、新能源汽车销量：新能源乘用车销量占比呈上升趋势。数据显示，2022年新能源乘用车的销量占狭义乘用车的28%，较2021年上升13个百分点。
价格战也不能拯救销量?东风集团前月累计销量暴跌近30%
1、更需要注意的是，2022年已经是东风集团连续第5年出现销量环比下降。在2018年，东风集团销售新车2616万辆，已经环比下降69%，接着是2019年环比下降7%、2020年环比下降09%、2021年环比下降6%。
2、合计补贴6万元的XR-V、补贴1万元的LIFE和补贴2万元的思域，这些车的合计补贴力度与之前终端门店的优惠幅度相差无几。
3、消费端，在政企联合推动下之下，促销力度最大的东风雪铁龙车型销量猛增。3月6日—3月12日，东风雪铁龙终端销量为696辆，环比正增103%，同比正增24%；3月13日—3月19日，东风雪铁龙终端销量为2594辆，同比正增526%，环比正增71%。
4、东风集团股份（0048HK）发布的产销报告显示，5月，神龙汽车销量为6250辆，同比下滑214%；1~5月累计销量约为79万辆，同比下滑624%。 根据神龙汽车提出的复兴“元”计划，到2020年其希望实现盈利。
东风集团2022年销量
1、根据东风集团股份披露的财报，2022年，其新车销量为2445万辆，同比下降119%，不仅未完成年销341万辆的目标，且连续第五年出现下滑，跌至近10年最低销量水平。
2、但需要注意的是，自2017年销量下滑至412万辆之后，东风集团的销量便一路下滑。数据显示，2018年到2021年的四年间，东风集团销量从383万辆逐年下滑至3253万辆，2022年，其销量仅为2445万辆。
3、东风集团2022年销量为141838辆。东风集团股份1月11日晚间在港交所发布2022年12月产销快报，2022年12月总产量为141838辆，2021年同期为295679辆。2022年12月总销量为38477辆，2021年同期为26383辆。
4、销量好。根据查询懂车帝官网显示，东风风光2022年累计销量为66808辆，占中国在售品牌份额百分之0.32，故东风风光2022现状销量好。
5、至2022年，东风集团年销量已连续5年下滑，其乘用车在2018-2022年的销量分别为2616万、2436万、2335万、2225万和2132万辆。2022年东风集团毛利为827亿元，同比下滑38%。
6、从数据看，东风集团旗下的自主品牌的乘用车销量也有一定提升，2022年统计销量达到48万辆，同比增长36%，但累计亏损亦达到了64亿元，且亏损规模扩大50.6%，出现了“越卖越亏”的局面。
东风康明斯2022年二月销量下降原因
1、在经历了2020-2021上半年的高速增长之后，中国卡车市场因国六全面实施等因素影响而踩下急刹车。据中汽协最新发布的数据显示，2022年1月国内卡车销量为34万辆，同比下降26%，其中重卡销售5万辆，同比下降48%。
2、而东风本田与东风日产也在近两年出现了销量下滑，对东风集团的利润贡献有所降低。 “合资奶牛”的瘦身直接导致了东风集团集团销量与利润的下降。
3、具体来看，商用车销量大幅下滑，成为东风集团股份营收和销量下跌的最大因素。 根据财报，2022年商用车销量为313万辆，同比大降40.43%；受此影响，商用车的销售收入为3865亿元，同比下滑49%。
4、【第一商用车网原创】2月，内燃机销量无论是环比还是同比均取得增长，主要原因一是去年同期、上月均受春节假期影响基数较低，二是汽车市场的整体回暖。
东风集团股份:业绩支柱受重挫,300万目标何以实现?
这意味着，东风集团股份5月也被广汽集团和长安汽车超越，若想完成今年的销量目标，剩下7个月，每月需完成销量近391万辆。
不仅如此，东风集团股份仅完成年度300万销量目标的37%，这意味着，东风集团股份若想完成今年的销量目标，接下来的月均销量要达到382万辆。
根据东风集团的发展规划，其今年的销量目标为300万辆，同比增长27%，其中新能源销量目标为60万辆，同比增长73%。这也意味着，东风集团的电动化转型仍待提速，但想要实现以上目标，单靠东风集团现有的布局还远远不够。
同样靠合资车企撑起利润主体的广汽集团和东风集团股份均遭遇严峻的滑铁卢。其中广汽集团净利润同比下滑442%，东风集团股份同比跌幅更是达到703%，利润水平刷新了近十年自身同期新低。
2022年11月东风商用车销量
1、商用车业务成为东风汽车集团销量增长点。11月商用车销量达到74万辆，同比增长52%，前11个月累计销量达到50.6万辆，同比增长191%。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、年11月汽车销量比亚迪位列第一。比亚迪继续领衔，而特斯拉中国也首次进入前十，当然这也在意料之内。但是让人没想到的是，东风日产再次跌落前十榜。
3、年3月9日，一汽解放集团股份有限公司（证券代码000800）发布产销快报。其在2023年2月份实现汽车销量77万辆，同比下降133%。2023年1-2月，累计销量为77万辆，累计同比下降441%。
4、东风集团发布的官方数据显示，2022年11月份，东风本田单月销量为36658台，同比下滑了571％。1-11月累计销量600314辆，同比下滑162％。
