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本文目录一览：1、谁才是无弯不致的驾驶者之车,主流SUV弯道操控大横评2、... 
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谁才是无弯不致的驾驶者之车,主流suv弯道操控大横评
而在赛道中，对车型而言最大的挑战无疑是弯道。高速过弯不甩尾、不侧倾那就是好车，我们称之为“弯道之王”。虽然，日常生活中的驾乘不如赛道般激烈，但一辆过弯性能优异的座驾无疑会增加操控性和安全感。
在底盘的选择上，奕歌搭载了专业级的SUV底盘，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的结构能够明显过滤震动，提升操控性。
远看途锐车尾，不由的想起奥迪Q5L，虽然两车的确有许多相似之处，不过整体而言还是符合它中大型SUV定位。
三车横评，名爵HS拔得头筹 同样在年轻人眼中，“外观无所谓只要车好开就是好车”的时代已经过去，一台“好车”不单单只是颜值高，其空间、配置和动力都要与颜值搭配上，才能真正的算的上一台好车。
车身尺寸则较Evo.IX MR稍微大些，为4530×1830×1470mm，轴距小幅增加25mm，达到2650mm，因此内部空间挤进B级车队列。该车型原厂配置更加强调扭矩和操控，引擎声浪不及前代的***但仍是同类性能车中的佼佼者。
总结下来，不在乎综合质感、想买个稍大的SUV供家庭使用、平顺驾驶即可的朋友可以选择瑞虎8。
丰田venza二手车怎么样?
保值受市场认可度和竞争压力影响。丰田威飒的保值受到多个因素的影响。保值率受市场认可度影响，消费者对威飒的需求较低，市场供应过剩，就会导致二手车市场上的价格下降，从而影响保值率。
质量可靠性：丰田作为世界知名汽车品牌，注重产品的质量和可靠性。威飒的三大件经过精心设计和严格测试，具有出色的性能和可靠性，能够在长时间使用过程中保持稳定的工作状态，减少故障和维修次数。
丰田威飒个人觉得挺好的，参考1威飒是基于上一代凯美瑞平台打造的车型，其外观采用Crossover跨界风格的设计，兼顾了SUVMPV和旅行车的用途，但在美国并没有流行起来2威飒于2013年以进口的方式引入国内销售，售价区间为。
丰田venza车需要366 - 40.88万，配置：除了全新一代发动机之外，动力表现的明显提升还得益于全新优化升级的6速手自一体变速箱。它在整个速度区间内保持着难得的平顺加速感，几乎能够与CVT媲美。
Venza搭载了一台7L四缸发动机和一台5L V6发动机，其中后者提供更高的性能表现。发动机与6速手自一体变速箱匹配，为驾乘者提供更顺畅、省油的驾驶体验。此外，Venza还提供了全时四驱系统，确保行驶稳定和安全性。
丰田威飒黑色最保值的原因是黑色的车子不显旧，洗干净后看上去成色会比较新该颜色是最保值的一款。
丰田VENZA
1、熟悉日版丰田Harrier车型的朋友，或许会对Venza的名字不会感到陌生，而此次在北美市场复活的Venza，也正是借了Harrier的名“复活”，而未来将由广汽丰田和一汽丰田分别进行国产。
2、日前，丰田新一代威飒（Venza）正式发布。作为新一代Harrier的美版车型，新一代威飒未来也将引入国内市场，并分别落户于广汽丰田及一汽丰田。
3、Venza是丰田旗下的一款紧凑级SUV车型，日本本土称之为Harrier，目前新车已在部分海外市场上市开售。据悉该款车型尺寸要优于丰田旗下RAV4车型，同时也可视为“大号RAV4”车型。
丰田bZ双车试驾体验:驾趣丰富设计有创新,但智能化待提升
距离丰田汽车推出bZ纯电动专属系列已经有两年时间了，自该系列首款车型bZ4X于2021年上海国际车展首发亮相以来，已经有bZ4X和bZ3两款车型上市销售，在中国市场也积累不了不少用户。
一个有意思的小细节是bZ3的第二排中间位置，空调出风口是悬空设计的，下方留出的空间可以让中间的乘客把脚向前伸展，乘坐舒适性能好上不少，这也是一个比较创新的设计。
首先是驾控：得益于TNGA架构的优良特性，让新车也继承了先前TNGA燃油车的特点，通过低重心、高刚性车身设计，进而提升整车操控能力。
作为广汽丰田首款e-TNGA架构下的纯电车，它的智能化表现还是可以的，我列举一下我认为还不错的智能配置。
