摘要：
本文目录一览：1、大块头的吉利豪越终于要来了2、... 
本文目录一览：
- 1、大块头的吉利豪越终于要来了
- 2、自主高端几经曲折的向上之路到底能成功?“豪车”还得看红旗
- 3、最后的W16布加迪发布,车身内外手绘品牌历史且多处镀金
- 4、透过比亚迪海狮07手绘稿的猜想:或为海洋版宋L
大块头的吉利豪越终于要来了
1、月23日，吉利豪越正式上市，共推出3款配置车型，售价区间为36万-196万。新车是吉利目前尺寸最大的SUV，空间表现是其主打的卖点，轴距表现比中型SUV的标杆——丰田汉兰达还大。
2、VX11被命名为豪越，寓意“豪迈人生，越步向前”。作为全新多功能大空间SUV，它的到来丰富了吉利产品的产品阵容，也满足消费者对于空间的需求。新车采用全***标，造型硬朗。据悉，新车将于年内上市。
3、不过吉利5T、8T的动力性能还是比较出色，最大功率分别为130kW、135kW，峰值扭矩分别为255N.m、300N.m，传动系统预计提供6AT或7DCT变速箱。
4、月7日，吉利汽车旗下全新车型——豪越正式开启预售。价格区间88-188万元，其中8TD旗舰五座版车型的预售价为188万元。
5、月7日，吉利汽车通过直播的方式公布了豪越的预售价格，其价格区间为88—188万元。其中8TD+7DCT旗舰型5座为188万元。
自主高端几经曲折的向上之路到底能成功?“豪车”还得看红旗
如果说真正的高端，纵观市面上所有自主品牌，红旗应该是最有底气，最有条件冲向高端与豪华的！红旗承载着中国汽车工业的梦想和荣耀，见证了中国的历史变迁和文化发展。
而一汽复兴红旗品牌的成功，也让中国其他几大车企嗅到了自主高端的市场机遇。在一年之内，东风、长安、上汽等几大中国车企，都相继的推出了自己的高端品牌计划，以新能源转型为切入点，试图在高端市场分一杯羹。
一汽红旗也是自主品牌高端化的“种子选手”。
东风做高端车在短时间内不会求量，更多的是让中国消费者知道，我们能够生产出可以媲美合资品牌的车型。 在上月的天津泰达论坛上，蔚来汽车高级副总裁张洋也表示看好自主品牌“向上走”。
最后的W16布加迪发布,车身内外手绘品牌历史且多处镀金
圆石滩车展上，布加迪展示了“黑金双雄”两款顶级超跑，这也是布加迪（和打造集团）W16发动机封山之作，有消息从今以后布加迪也要开始自己的混动时代。
车身的右侧，绘制了布加迪经典的W16发动机、Type 57等经典车型，更有布加迪历史上很多概念设计。
易车讯 北京时间8月20日，布加迪W16 Mistral正式发布。作为一款敞篷跑车，W16 Mistral搭载0L四涡轮增压W16发动机，最大功率1600马力。
致敬传奇历史 《车名故事》之布加迪 布加迪品牌进入中国市场是在2008年，而威航（Veyron）成为了国人最先熟知的布加迪车型。继任者Chiron于2016年登场，近两年布加迪又陆续推出了Divo、La Voiture Noire和Centodieci三款新作。
不管外观如何变化，一直以来布加迪，搭载的均是0升W16发动机。二十多年前，布加迪发布Veyron 14的技术细节时，0升16缸的强大动力系统让整个世界感到惊讶。在2005年Veyron出现之前，量产车上从未有过如此强大的动力。
最终EB 110只生产了139台，戛然而止。 第二次复兴：从1998年至今：向传奇致敬。
透过比亚迪海狮07手绘稿的猜想:或为海洋版宋L
所以海狮07的价格定位应当会与宋L相当或更低，也就是在20-30万区间，预计旗舰版的价格不超过29万元；那么这台车的未来竞争力也就不难判断了，宋L就是最佳参考，当然还要综合腾势N7来分析。
虽然暂时无法看到车内，但是可以确定的是海狮07 EV的乘坐感受不会逊色。比亚迪在新能源领域称霸的决心和实力毋庸置疑，不过比亚迪海狮07 EV与宋L定位相似是否会形成比亚迪“内斗”局面？在定价这一关尤为关键。
比亚迪海狮07 EV的定位更像是护卫舰07的猎跑版本，是介于比亚迪宋L和腾势N7之间的个性选择，但是有别于传统SUV的定位也将注定不会有太高的销量，这类车型的出现更多是展现比亚迪品牌层面的多样性、技术先进性和设计高级感。
海狮07 EV在比亚迪Ocean X概念车的基础上进一步加强了海洋系列车型的家族特色。它高度还原了概念版车型的时尚造型和优雅韵味，流畅的线条勾勒出溜背轮廓，给人一种动感十足的感觉。
新车以Ocean X概念车为基础，比亚迪海狮07 EV进一步强化了海洋系列车型的家族化概念。海狮07 EV高度还原了概念版车型的时尚造型和雅致韵味，充满流动感的线条勾勒出优雅的溜背轮廓。
以轰动性的Ocean X概念车为基础，比亚迪海狮07 EV进一步强化了海洋系列车型的家族化概念。海狮07 EV高度还原了概念版车型的时尚造型和雅致韵味，充满流动感的线条勾勒出优雅的溜背轮廓。
