摘要：
本文目录一览：1、国内已经消失的九个汽车品牌,看看你对哪几个有印象?2、... 
本文目录一览：
- 1、国内已经消失的九个汽车品牌,看看你对哪几个有印象?
- 2、资料查询2000-2005中国汽车TOP10销量排名及变化
- 3、2000年中国路上最好的车
- 4、松树标志是什么牌子
- 5、中国汽车工业的发展史是怎样的?
国内已经消失的九个汽车品牌,看看你对哪几个有印象?
1、那些已经“消失”的汽车品牌。在目前的国内汽车市场上，中国品牌开始迅速崛起。比如说在电动车中，美国的特斯拉相信大家都是非常熟悉的，而中国比亚迪也在电动车上展现出了它强大的实力。
2、对于萨博这个品牌来说，如果你不是一个资深的汽车爱好者，很可能都不知道它的存在，因为截止到2021年，它已经消失10年了，马路上很少能够见到萨博车型的身影。
3、吉普车不仅是品牌，而且是时代的象征.2008年，北汽与克莱斯勒终止了合作，北京吉普车也消失了。标致广州 广州标致成立于1985年。从工厂成立到破产，只生产了一系列车型，即标志505。我小的时候，我家的两个邻居都拥有这辆车。
4、力帆汽车 年纪稍大一点的车主朋友们应该对力帆较有印象，因为力帆汽车最早是靠生产货车与卡车起家的，但是虽然自主品牌的不断崛起，力帆汽车早已失去了竞争力，于是这个品牌变逐渐消失在了消费者的视野了。
5、虽然这个品牌在中国市场比较陌生，但不可否认的是，庞蒂亚克的车型也曾经在国内风靡过。如果还想不起来，那么说到《霹雳游侠》这部电影，大家应该就有印象了。
6、富奇汽车 在当下，SUV车型的火爆程度显而易见，可在回顾自主品牌的SUV发展历史，富奇汽车算得上“先驱者”，它比我们所熟悉的猎豹汽车还要早。
资料查询2000-2005中国汽车TOP10销量排名及变化
深圳市：截至2005年8月，汽车数量83万多辆，其中轿车保有量为36万多辆。天津市：2005年天津市汽车保有量已经突破100万辆，其中私家车超过30万辆。私家车数量居全国第四。
年全国生产汽车570.77万辆，增长156%；销售5782万辆，增长154%。销大于产，汽车总体产销平稳增长。由于商用车产销呈现微弱下降，因而汽车总体增长靠乘用车的快速增长支撑和拉动。
本田、大发等车企在日本都有K-car车型热销。根据2000年10月最新规定，长3400mm以下、宽1480mm以下、高2000mm以下，排气量0.66L以下，最大功率不超过47kW，符合这些规定的车型被称为轻自动车（K-car）。
骏捷作为华晨中华的第二款产品，依然是中型车的定位，但价格十分亲民，起步价格58万。当时同级别的中国品牌车型也只有奇瑞的东方之子，起步价超过了10万，合资品牌的中型车价格更是高高在上，所以骏捷上市后堪称中型车性价比之王。
2000年中国路上最好的车
长城哈佛（Great Wall Haval），这款汽车是在2005年开始生产的，后来经过不断的发展，发展成为中国市场内销量最大的 SUV汽车，它出口外国，而且哈佛汽车已经发展成了一个独立的品牌，并且拥有很多的车型。
——熊猫 中国品牌中首个获得5星碰撞安全的微型车 熊猫是吉利汽车的首款微型车，最吸引人的就是其呆萌可爱的仿生式设计。独特的造型仅是一方面，熊猫的安全性才是这款车在当时最大的亮点。
我相信对于很多70后以及80后的人来说，他们最为熟悉的汽车就是桑塔纳或者是夏利。尤其是夏利出租车，可以说承载了他们对青春的回忆。到了2000年，北京市有70%的出租车是夏利汽车。
红旗（元首专用车）100万 中国最好的车 老红旗（不同于现在的红旗）老红旗轿车 定位是 世界最高级轿车。并且当时也达到了这个水平。比同时代的 奔驰宝马级别 要好太多 。
“商务车”刚出现在国内的年代，GL8就稳住了脚跟 简单说说GL8的身世。最初进入国人视野的第一代GL8，是于2000年由上汽通用引入国产的，是继别克世纪之后国产的第二辆车。
松树标志是什么牌子
根据你提供的信息，棒球服胸口标志是松树，这可能是美国户外品牌Timberland的标志。Timberland是一个以户外服装和休闲鞋为主打的品牌，其标志性标志是一棵倒着的松树。
两颗松树的图案是KOLON SPORT品牌。1973年，KOLON SPORT诞生，并首次推出登山装备。
kolon sport，是一个韩国的户外牌子，设计很适合亚洲人穿着，而且款式设计的非常好看，就是价位偏高。
松树标志的车是长安奔奔，长安奔奔是长安的首款自主品牌轿车，于2006年11月在北京车展上正式上市。开发历时三年，从发动机到外型全部是长安自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济轿车。
木林森。标志是三颗松树的牌子是木林森。潍坊木林森服饰有限公司（曾用名：潍坊安信电子有限公司），成立于2010年，位于山东省潍坊市，是一家以从事纺织服装、服饰业为主的企业。
中国汽车工业的发展史是怎样的?
起步阶段（1950-1965）此阶段，是我国汽车工业创立阶段，建起了像一汽这样的现代化汽车企业，汽车生产实现零的突破，奠定基础。
中国的汽车工业在20世纪50年代初期开始发展，当时国内的汽车生产主要集中在***和政府机关的车队。1953年，中国开展了第一个规模较大的民用汽车制造计划，生产了前身为红旗的第一辆轿车。
世纪90年代，中国政府开始采取一系列措施鼓励和推动汽车工业的发展，倡导发展以汽车为龙头的先进制造业，使汽车工业成为国民经济新的增长点。1999年，中国的汽车市场销售量首次突破100万辆，标志着中国汽车工业进入腾飞期。
我国汽车工业的发展历史可分为探索、发展、成熟三个阶段。探索：1958年内地第一辆自制轿车诞生。新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业。1950年，毛主席访问苏联期间，中苏双方商定，由苏联援助中国建设第一个载重汽车厂。
新中国汽车工业的发展过程可以分为以下几个阶段：初创期（1953年-1965年）：新中国成立初期，由于战争的影响，汽车工业几乎处于停滞状态。然而，随着国家经济的恢复和发展，政府开始重视汽车工业的发展。
