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“恐怖财报”搞不死蔚来,但做减法刻不容缓
1、近期，由于瑞幸的做空丑闻，各行各业都开始进行自我审视。身为造车新势力的头部企业，蔚来马上就被盯上了，这不仅与其创始人李斌一向高调的做派脱不开干系，其“恐怖财报”更是吸睛。
2、易车讯 8月29日，蔚来公布了2023年二季度财报。蔚来二季度营收87亿元；研发支出34亿元，连续三个季度突破30亿元；现金储备315亿元。
3、尽管在广州车展开幕当日的广州汽车产业发展大会上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪强调，“蔚来绝不会倒闭，也不可能倒闭”，但不可否认的一点是，“周边”投入过大、销量下滑、财报难看已经是不争的事实。
4、年全年财报中，形势大致相似。蔚来总共交付20566辆车，同比增长81%；全年收入725亿元，同比增长50%；但其净亏损较2018年扩大24%至1062亿元。财报发布后，蔚来股价跌了121%。
5、月1日，蔚来发布了自家2022年财报数据，从整体上来看，不太乐观。一份不是令人满意的财报 2022年，蔚来总营收4969亿元，同比增长33%。相比去年增加了131亿元左右，这也是蔚来第一次达到400亿元的营收规模。
蔚来三季度财报持续增长,造车新势力渐入正轨
1、渐入佳境之后，以蔚来为首的造车新势力仍然要奋勇直追。11月17日，蔚来汽车（NIO）发布了2020年第三季度财报。
2、“截至目前，蔚来成功兑现了所有官方公告过的融资工作以及销量指引，相信蔚来二季度财报会给出一个令各方满意的毛利数字。一旦毛利成功转正，蔚来将彻底摆脱“卖一台亏一台”的诟病，进入全新的发展阶段。
3、当绝大多数车企都在因疫情而对近期财报表现发愁的时候，一年之前还在为生存焦头烂额的蔚来，昨天交出了一份史上最佳季度财报。8月11日，蔚来发布Q2财报。
蔚来再添大将,首款轿车ET7正面迎战特斯拉Model3
不过，放眼去看整个纯电汽车领域，高居第一的特斯拉品牌，销量最好的是轿车Model 3。显然，对于当前只有SUV车型的蔚来，在产品线上还是略显单一，所以它们急需推出一款纯电轿车，来与特斯拉等国产高端新能源品牌相竞争。
最新消息，2021年1月9日蔚来将举办第四届NIO Day活动，届时极大可能会发布新款车型也就是ET7，蔚来高层也向媒体透露：将会有全新的技术应用在这一台全新产品上。接下来我们一起来了解。
近段时间，我们经常提及中型/中大型纯电轿车，尤其是30万以内的细分市场，曾经特斯拉Model 3几乎没有什么对手，如今蔚来ET比亚迪海豹、极氪007等车型的加入，却逐渐改变着市场格局。
因此，至少在内饰豪华感到车内空间表现这两个维度，蔚来eT7是无法与宝马7系Li，甚至宝马5系Li相比的。不过，相比同领域的特斯拉Model S，蔚来eT7在豪华感和尺寸上占有优势。
在动力方面，新款特斯拉Model S Plaid Plus版搭载三电机，系统最大功率809kW，0-100km/h加速小于1s，NEDC续航里程（预估）也提升至840km。
