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陆风汽车为什么销量惨淡?
质量一般，小毛病耗损用户耐性 对于一辆车来说，甭管你是什么世界级设计、超性价比的配置，还是什么所谓的驾驶舒适感。仅就小毛病多这一条，就能够把你所有的优点全都PASS掉。
然而，面对如此竞争激烈的市场环境，陆风汽车却未能及时调整自己的经营策略，导致了销量不佳，市场份额逐渐萎缩。其次，产品质量问题也是导致陆风汽车倒闭的原因之一。
换挡逻辑不够清晰，换挡速度慢。东风汽车明明采用了多家平台的技术，但是实际上，并没有体验出多少优势，甚至底盘的质感都不如一众自主suv车型，这也是让消费者都无力吐槽的事情。所以，慢慢地淡出人们的视线。
一起，从陆风X7全国降幅达到了5万元之多也不难看出，其销量也并非是如日中天的。.野马轿车一向是我国轿车行业一个神相同的存在，好像就没有它造不出来的车型外观；不管是大众、奥迪或者英菲尼迪，都游刃有余。
同比下滑70.2%,丰田在华销量遇挫,只是车市惨淡的缩影?
1、事实上，即使在多重因素影响下的2020年1月份，丰田在中国车市的销量也达到了15万辆。虽然相比去年同期呈现下滑趋势，但是这个下滑幅度仅为2%。
2、同比下滑为80%。整个2月份的车市，遭受疫情打击巨大，即使是此前存在车市表现强势的日系品牌。根据丰田近日公布的信息显示：受疫情影响，丰田在华汽车销量同比下滑达70.2%。
3、月份，本田汽车在华的销量为11288辆，同比大跌812%；而丰田在2月份的销量为38万辆，同比下滑了70.2%；我们都知道两田的销量，在中国汽车市场上素来豪横，看来强如丰田、本田，也依然没能逃过。
4、在1月份，受春节影响汽车销量有所下跌，2月份在春节及疫情共同影响下，汽车市场的销量则出现了暴跌，全国汽车累计销量为1983万辆，同比下滑75%。
5、就三大日系品牌而言，销量都在下滑，此种情况下，谁下滑的少，谁就是赢家。
铃木汽车在中国的销量为什么如此的差?
省油、耐用、性能的口碑，加上最早进军国内，为中国微面市场的发展立下汗马功劳，铃木在2010年成为国内最受欢迎的日系车企之一，随后的2011年更是迎来了22万销量的高光时刻。
当年铃木为了能够在国内立足，选择了与长安合作，但是在众多的与长安合作的外企当中，铃木也是第一个被迫要退出中国市场的，原因无他，就是因为它旗下的车型在市场一直销量不高。
其实这主要和铃木的定位有很大关系，铃木的产品定位是“精品小车”，但是国人的消费需求都是“好大喜长”，而铃木也一直强调自己会继续秉承“精品小车”发展战略，这意味着长安铃木从未想过变更品牌定位。
车辆定位不符合国内市场需求 作为日系汽车品牌，铃木的产品定位是车身小，价格实惠，以经济性为主。但随着中国消费者经济水平的逐步提高，人们有钱了就喜欢买大车。只有大车更实用，更有面子，这些铃木满足不了所有人。
