摘要：
本文目录一览：1、买纯电动车后悔吗?蔚来ES6完整使用报告2、... 
本文目录一览：
- 1、买纯电动车后悔吗?蔚来ES6完整使用报告
- 2、按这八个标准打造豪华电动车谁更有机会?
- 3、一图看懂德系三强电动车硬实力,宝马iX3/奔驰EQC/奥迪e-tron
- 4、俊风e11k为什么这么贵?东风e11k电动车怎么样
- 5、谁说高品质的豪华电动车一定很贵?这颗新星颠覆你的想象
- 6、极氪001超跑、换壳保时捷,比仰望U8还贵的电动车来了!
买纯电动车后悔吗?蔚来ES6完整使用报告
在电动车这件事儿上，有许多有趣的现象，比如在知乎上有一个问题「为什么越来越多人后悔购买新能源汽车？」，答案是一水儿的「后悔，后悔没早点买」，纯电动车主的逻辑彻底打破了***纯电动人群的逻辑。
低配续航能力较差 蔚来ES6低配版只提供了一块容量为70kwh的三元锂电池，工信部续航里程只有420KM，实际使用起来的话续航里程只有350KM左右。对于一台售价36万元的车来说，这样的续航里程简直不及格。
蔚来有终身质保，换电也不用担心电池衰退问题8买电动车不用购置税，可以多占一个广州牌9蔚来的5年低息贷款方案我是年息199%，2020年涨到了219%不会给我增加太大的还款压力10买蔚来ES6比较容易。
最不满意 360全景摄像头前后与左右视角衔接有偏差，不能过分依赖；行车记录仪录像效果较差，前车车牌都看不清；后车门出现过一次异响，不过蔚来很快就解决了。
按这八个标准打造豪华电动车谁更有机会?
不限号：在大城市新能源汽车不限号，更方便出行。省燃油钱：如果使用加油的车，燃油费就会是车主一笔不菲的开销，而新能源只需要少量电费。传动效率高：新能源一般采用电机传动效率高。
其实不用过多介绍奥迪的豪华，作为御三家的奥迪，在整个电动车产品本身定位上就要略高于燃油车型的，甚至在做工用料和细节打磨上会更是胜一筹。奥迪作为最具代表性的豪车品牌之一，自成立以来，一直坚持创新。
奔驰竟然高调调侃地回应了“买奔驰就是买标”这个话题，这一场新车的品质体验之旅就从买“标”开始说起，展现出一条毫不妥协的奔驰通往豪华电动未来的标准之道。
总之，极星2从内到外在观感上都给人一种高品质豪华车的印象，车身缝隙均匀、内饰毫无异味；而特斯拉Model 3更像是一款电子产品，追求的是功能的极致好用，在设计上没有花太多心思。
奔驰EQC和奥迪e-tron也是售价高昂，但难让人产生兴奋。除了将发动机换成电动机，这两款车跟奔驰和奥迪原有车型没太多差异。说明过去运营豪华品牌的方式，在电动时代已经走不通，不是挂个豪华品牌车标，大家就会来认你。
一图看懂德系三强电动车硬实力,宝马iX3/奔驰EQC/奥迪e-tron
月 14 日，宝马通过网络直播向全球发布了 iX3，这完全可以理解为宝马旗下第一款正式且能打的纯电动车型，因为 i3 明显只是宝马新能源试水的作品。至此，德系三强宝马、奔驰、奥迪旗下的首款纯电动汽车都已经亮相。
宝马意图在今年发力，将2020年定义为宝马的“新能源车之年”，领衔车型则是纯电动SUV iX3。宝马iX3将是首款搭载第五代eDrive电力驱动系统的车型，更让X3成为宝马首款实现“一个架构兼容各种动力总成”的产品。
在德系三强中，宝马的iX3是最后出场的，而且，意料之内的，没有打过特斯拉（性能参数）。同时，围绕着这款车的争议也不少。比如基于油改电平台（基于X3）打造，续航里程没有优势（NEDC续航500公里）。
奥迪e-tron是BBA德系三大豪华品牌当中推出的首款纯电中大型SUV，车身比奔驰EQC和宝马iX3都要大了不少。而国产之后的奥迪e-tron在设计方面基本保留了进口版的设计，家族化的设计元素具有很高的颜值和辨识度。
其次是动力性能，通过现有的数据对比，由于只有一个后驱电机，宝马iX3的动力输出不及奔驰EQC和奥迪e-tron。不过总体而言，相比于国内大多数厂商，三者的续航都是半斤八两，甚至都突破不了500km。
颜值上，宝马iX奥迪e-tron较为动感、简洁，运用了多条硬朗线条进行勾勒，但具备更多的燃油版车型特征。而奔驰EQC在外观上更加圆润与敦实，设计上较具未来感和科技感。
俊风e11k为什么这么贵?东风e11k电动车怎么样
1、在动力方面，俊风E11K电动机的总功率为100kw，总扭矩为260N·m。在充电时间方面，俊风E11K的充电时间为8小时。
2、俊风E11K是东风汽车旗下推出的一款纯电动汽车，这款车的官方指导价格为238万元，补贴后的售价为88万元。
3、底盘质感和燃油版轩逸经典一模一样，松松垮垮的底盘表现确实让人提不起兴趣，悬挂较软的***也令东风E11K的驾控感受非常一般，过弯侧倾比较大。
4、根据东风汽车的官方介绍，俊风E11K搭载电机的总功率为100kw，在同级别车型中属于中游水平，在城市道路中行驶是完全够用的了。俊风E11K使用的是一款永磁/同步电动机，电动机总功率为100kw，总扭矩为260N·m。
5、俊风E11K，一款补贴后售价18万元的纯电动轿车，看起来似乎是经典轩逸的代替品。虽然有人认为它只是一款换壳产品，但其实俊风此前并未推出过该级别的纯电动轿车，因此严格意义上来讲，E11K应该是一款套壳产品。
谁说高品质的豪华电动车一定很贵?这颗新星颠覆你的想象
此外，为了避免电动车丢失了燃油车那可贵的驾驶乐趣，Polestar的设计师们利用电池槽的巧妙排布，强化了Polestar 2的底盘抗扭刚度，并降低了车辆重心，以为Polestar 2带来了更优质的底盘反馈、更佳的驾驶乐趣。
凯迪拉克LYRIQ：让电动车生来更强 凯迪拉克LYRIQ的预售价为497万元，这款豪华纯电中大型SUV是基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台打造的首款量产车型。
从一家车企的角度来看，同样是后驱版Model 3，虽然新款起售价涨了8万，但其实电池容量增加了，也多了不少舒适性配置，这些都需要实打实地付出成本，涨价合乎情理。
其实，长安欧尚e01的价格并不高。虽然其动力性能、外观内饰以及配置都已经达到了同级电动车的领先水平，但是它的总体售价并不算贵，比同级别的传统燃油轿车要便宜很多。可以说，e01是一款非常性价比高的电动车了。
蔚来是中国品牌里单车售价最高的品牌，也是豪华车市场里销量最高的中国品牌之一。它的客户服务做得非常出色，可以说是标杆的存在。 刚才介绍了两款价格比较贵的中大型车，接下来这辆就接地气很多了。
极氪001超跑、换壳保时捷,比仰望U8还贵的电动车来了!
1、极氪001 FR售价高昂，从它提供的这些功能与配置来看，应该说是物有所值。但与仰望U8不同的是，极氪001 FR只强调极致的动力性能，它与普通量产车型不同，而更像是一款官方改装车型，产品定位自然也与仰望U8那种量产车不同。
2、国产电动跑车卖100万已经不稀奇，但拿极氪001魔改成超跑，让人非常吃惊。这个市场，前有售价148万美元的蔚来EP9，后有126万起的埃安昊铂SSR和预计超过100万的仰望U9。
3、作为百度与吉利的合资品牌，极越01也顺理成章地用上了吉利的SEA浩瀚架构，也就是与极氪001同平台、同尺寸，因此网上也有不少网友觉得这就是一辆极氪001换壳车。
4、加上前后、左右50：50的重量分配，让这辆极氪001 FR在极限过弯时最大的侧向G值达到4G。同时以 1 分 37 秒 53 的最快圈速，超越浙赛当前圈速榜上最快的量产电动车。
5、另外，极氪001 FR还配备了KW高性能绞牙避震器、赛车专属的Brembo碳陶打孔制动盘、赛道级前窄后宽高性能轮胎以及高性能碳纤维空气动力学套件等千万级超跑装备，这质价比表现，也是没谁了。
