摘要：
本文目录一览：1、硬核抗疫、防疫先行,很多疫情出行难题,正被汽车人慢慢化解!2、... 
本文目录一览：
- 1、硬核抗疫、防疫先行,很多疫情出行难题,正被汽车人慢慢化解!
- 2、长安汽车的汽车市场怎么样
- 3、在疫情面前,这些汽车品牌的表现没有让人失望
- 4、汽车大观|中国车企“战疫”记
- 5、疫情所迫,底特律三巨头、宝马、大众、本田、PSA纷纷停产
- 6、乘联会销量排行出炉,轿车市场彻底变天,比亚迪再成最大赢家
硬核抗疫、防疫先行,很多疫情出行难题,正被汽车人慢慢化解!
抗疫上的硬核操作 捐款、捐物、捐车，这些最直接的抗疫举措，车企们从最初便积极响应，直至现在还有很多厂商在不断的扩大着自己的捐赠额。
支持了安徽省疫情防控工作；1月29日，江淮汽车通过武汉市红十字会捐赠1000万元现金，驰援武汉市防控疫情；1月30日，江淮汽车响应合肥市应急指挥部征调，派出专业应急车队，将合肥市捐赠的300吨新鲜蔬菜及时运抵武汉。
年1月24日，除夕，上汽大通无锡申联专用汽车有限公司接到一份来自工信部的紧急订单：2月5日前交付60辆负压救护车，驰援湖北抗击疫情。 这些车正常生产周期需要1个月，现在压缩至10天，任务艰难可想而知。
长安汽车的汽车市场怎么样
口碑不佳 在消费者心中，长安车的口碑并不好。长时间以来，长安车的各种负面新闻层出不穷，比如车辆被罚款、出现质量问题、售后服务不到位等等。
长安汽车还不错。技术实力在国内汽车行业处于中上游，一直保持着一批高品质高性价比的旗舰车型；但由于不擅长宣传营销，在市场上一直默默无闻。长安汽车从成立至今，已经发展了百年。
首先，在品牌实力方面，长安汽车拥有近攻占了中国汽车市场5%以上的市场份额，其旗下品牌有“欧尚、睿骋、逸动、凌轩、奔奔等”，涵盖了从小型车到SUV以及MPV等多个领域，能够满足消费者不同的消费需求。
长安汽车不错。长安汽车的质量稳定，机械性能较好，价格相对合理，配件市场供应充足，售后服务网点分布广泛，方便用户保养和维修。虽然外观设计和内饰方面相对传统，但发动机技术较为成熟，质量稳定可靠。
不管装机性能如何，至少长安蓝鲸发动机序列完整，真正自主研发。底盘纹理 虽然说自主汽车品牌一般在底盘质感上做的一般，但长安汽车是其中做的比较好的一个。
谢邀，据我所知，汽车市场还是不错的。汽修行业现在需求量很大，工作很好找，而且工作环境也不错。汽修行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。
在疫情面前,这些汽车品牌的表现没有让人失望
天窗、车窗、后备箱远程开关，让人车生活进入“刷脸”时代，不得不说着也是一个大大的福利，总体来讲，在这个级别中，这些配置的加入无疑让整车加分不少，并且在这个层面上来说也绝对算得上是高标准了。
奇瑞汽车显然也没有让人失望，除了全新新能源汽车品牌iCAR之外，它还发布了旗下高端品牌星途的全新系列星纪元STERRA，以及全球首发的STERRA ES、STERRA ET两款车型；同时，奇瑞汽车还发布了全新第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM。
在这次疫情面前，车辙君很欣慰的看到，一些汽车品牌的表现没有让人失望。
汽车大观|中国车企“战疫”记
武汉是中国汽车工业重镇，也正是东风集团大本营所在地。
吉利汽车集团副总裁林杰深知目前吉利和所有中国汽车品牌面临的困境，他说，中国车企已经从前些年的快速发展走向去年的谋求稳定，再到今年的思考生存。
为了抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情，各个车企都在尽力驰援战疫，除了捐赠资金与各种医疗物资外，吉利控股集团决定，由吉利汽车先期投入7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的全方位健康汽车的研发工作。
华晨汽车于大年初二生产相关工作人员陆续返岗，生产一线的工程师和员工全力加班加点保证生产进度，确保在2月5日完成10-15台负压式救护车的交付。 作为国内最大的救护车生产车企，江铃福特在第一时间就捐献了现存的10辆负压救护车支援武汉。
这是在上汽通用五菱联合供应商转产口罩共同“战疫”后，又一家车企投身到生产口罩这一急缺物资的行列。而且不止于此，和许多其他汽车企业一样，广汽集团对抗击疫情提供了多维度的车辆支持。
疫情所迫,底特律三巨头、宝马、大众、本田、PSA纷纷停产
早在3月15日，为了保护工人免遭新冠病毒感染，UAW就开始敦促通用、FCA和福特汽车公司停产两周，被几家公司拒绝。工会随后给予三巨头两天时间，来制定保护工人的计划。但随着疫情发展，UAW要求停产的意愿越来越强烈。
日前，加拿大皇家银行资本市场公司（ RBC Capital Markets）“从需求角度出发”预测，由于新冠病毒疫情的影响，可能使全球汽车产量在2020年下降16%，而美国汽车销量预期下降20%；同时，本年度迄今为止，中国这个最大汽车市场的零售量削减了一半。
尽管作为美国三大巨头公司的通用汽车、福特汽车在欧洲涉及的产业较少，但此次疫情正逐渐蔓延至北美地区。
大众、戴姆勒、菲亚特克莱斯勒、沃尔沃、雷诺、PSA、福特、日产、丰田在欧洲地区的生产情况均受到了不同程度的影响，近日，多数车企为规避疫情，陆续关停工厂以减少聚集造成的感染风险。
乘联会销量排行出炉,轿车市场彻底变天,比亚迪再成最大赢家
1、在乘联会提供的3月份汽车厂商销量排行中，3月份销量表现最好的依旧是比亚迪，销量达到了192289辆，同比大增83%，领先销量排行第二的一汽-大众45473辆。
2、零售端数据显示，2020年7月，狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）零售销量达157万辆，同比去年7月上涨7%，环比今年6月下滑7%。全国乘联会秘书长崔东树认为，7月零售市场总体上好于预期，国内车市回暖情况已较为明显。
3、经历了上半年的车市价格战和“618”促销，国内乘用车市场在6月份迎来了温和复苏，根据乘联会提供的数据显示，6月份乘用车市场零售销量为186万辆，虽然同比下降2%，但实现了9%的环比增长。
