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国内机构发布新能源车质量排行榜,前三真的没猜到
1、倒数第三是威马汽车，评分249，这个品牌也是吸凉气的阶段。再往上看，倒数第四恒润汽车，242分；倒数第五国机智骏，229分。这俩都不是啥出名牌子，以卖老头乐为主，但不要紧，它们可以大吹大擂自己质量比大牌深蓝好。
2、排行榜单上，上汽的两款自主品牌好歹都上榜了，名爵排在第9，荣威排在第7。这两个上汽自主品牌在年轻消费群里比较吃香，尤其是荣威RX5是卖得最好的自主品牌suv之一。
3、比亚迪。BYD成立于1995年，主要生产商用车家用汽车和电池从20多人开始，2003年成长为世界第二大充电电池制造商，同年成立了比亚迪汽车，是国内新能源汽车的领导者。理想ONE。理想汽车总部位于北京。
4、除此之外，埃安S Plus、特斯拉Model 启辰D60/D60 Plus BEV和红旗E-QM5分列榜单第八，第十到十三位，且均未达到平均分的成绩，由此可见这些品牌在注重产品营销增加销量的同时，产品质量也需花更多关注。
5、一辆纯电驱动的新能源汽车，消费者最为关心的就是续航能力，以下是我为大家整理的纯电动汽车哪个牌子质量最好，仅供参考，希望能够帮助到大家。
11月汽车品牌销量排行榜,哈弗第七名,红旗超过凯迪拉克
最后一款上榜的自主品牌车型是瑞虎8，以月销17434辆的成绩，位列榜单第11名，同比增长32%。新一代瑞虎8品质得到提升，再加上瑞虎8 PLUS车型的加入，让其整体销量一路攀升。
前十名中有4家是自主汽车品牌，他们分别是排名第四的吉利汽车，排名第七的哈弗品牌，排名第八的长安品牌和排名第九的五菱汽车。奇瑞品牌排名第十一名，与第十名的奥迪品牌仅有一千多辆的差距，努努力就追上了。
二线豪华品牌的市场成绩也不错，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃，甚至是林肯和捷豹路虎的销量都获得正增长。更有看点的是红旗汽车，11月销量突破5万辆，同比增长100%，在二线豪华品牌中位居第一名。
另外，排在后面的分别是途昂、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5，这三款车型均有不同程度的同比正增长，不过在累计销量榜单中，途昂与沃尔沃XC60依旧呈下滑趋势。
在乘联会公布的榜单中，自主品牌仅有吉利汽车、长安汽车和长城汽车上榜。排名方面，吉利位居榜单第四名，长安和长城分别位居第六和第七名。销量方面，今年前11个月，吉利累计销量达15万辆，同比下滑1%。
十一月suv销量排行榜
年11月suv销量排行榜完整版如下：特斯拉Model Y：全电动紧凑型豪华SUV，四驱动全轮驱动，加速快，续航里程长。元PLUS：比亚迪旗下紧凑型SUV，外观设计新颖，动力强劲。宋PLUS DM-i：比亚迪混动技术下的紧凑型混动SUV。
我了解到11月的SUV销量排行榜中，比亚迪宋PLUS DM以57146辆的销量位居第一，实现了2753%的同比增长。元PLUS和MG ZS分别以29402辆和22123辆的销量位列第二和第三名。
我认为11月中大型suv的销量排行榜如下：昂科旗：别克品牌的中大型SUV，豪华、舒适、安全。特斯拉Model Y：新能源车型，高性能、长续航、智能化。问界M7：华为与赛力斯合作的中大型SUV，性能出色，智能化配置，舒适体验。
大众朗逸大众宝来这对姊妹车型，也分别凭借月销46万辆4万辆的优异成绩，位居排行榜第二名第三名值得注意的是，宏光MINI这款新能源车的月销量达到33万辆，位居排行榜第七名，妥妥是国货之光在11月份的SUV。
小鹏,面临产能过剩!这一问题其他新能源品牌也存在吗?
产能过剩必然会导致汽车的闲置，最直观的影响便是企业的经济利益将会受到损失，形成了经济资源的浪费。不是所有的新能源汽车企业都有能源过剩的危机。能源过剩与销售规模，产能利用有关系。能源汽车市场上的两极分化特别严重。
此外，问界是唯一一家未透露年度目标的车企。但从其目前的销量表现来看，很有可能也未完成目标。在“双碳”目标的推动下，新能源汽车市场将继续保持高速增长。但同时，产能过剩、价格战等问题也开始浮现。
江淮代工蔚来、郑州海马代工小鹏、东南 汽车 代工电咖、一汽轿车代工新特 汽车 ……新能源领域这两年的 汽车 代工合作项目队伍是不断壮大。
未来很长一段时间内，国内汽车市场都难以达到3000万的体量，还会面临比较严重的产能过剩的局面。根据乘联会的数据统计，截至2021年底，全国乘用车产能合计4089万辆，产能利用率仅为547%。
首先，产能过剩不是新问题。 燃油车时代，国内乘用车按工厂两班倒有4500万辆，但实际最高销量为2500万辆，产能/销量为180%。 电动汽车时代必然会出现产能过剩。
