摘要：
本文目录一览：1、长安阿维塔11试驾评测2、吉利帝豪试驾评测怎么样?... 
本文目录一览：
长安阿维塔11试驾评测
1、不过，智叔却在这些试驾场景下收获了更多惊喜，行人、电单车从路边停车间隙突然窜出，小区交汇路口多向来车，阿维塔11都提前或及时侦测到并合理处置。
2、硬件基础：3 激光雷达+大算力作为由长安汽车、华为、宁德时代三家共同赋能的新品牌，阿维塔 11 搭载的是来自华为 HI 全栈自研的智能驾驶方案。
3、阿维塔11的AVP代客泊车功能主要依托华为ADS全场景智能驾驶辅助系统，同时有34颗传感器提供的超高融合感知能力加持以及高性能计算平台与拟人化智驾算法的深度赋能，让你泊车轻松胜过老司机。
4、在拥堵跟车行驶和匝道汇入汇出的过程中，阿维塔11能够实时监控及预测周围车辆行为，并结合深度学习算法执行最佳交互策略，让车辆具备高效的通行能力。
5、针对第二排，阿维塔也做了不错的设计。头枕后部的设计了一个储物空间，充电口隐藏在里面。座舱部分，可以看到一块25英寸的仪表和一块16英寸的中央触控屏，以及一块副驾驶娱乐屏。
6、综合体验和可提供的动能回收选项，我们给阿维塔11超长续航双电机奢享版的动能回收逻辑部分记录“A”评价。 在整个试驾体验过程中，阿维塔11的车身动态和底盘回馈都给我们留下了深刻的印象。
吉利帝豪试驾评测怎么样?
1、我试驾过，可以给你具体说一下。帝豪GS的动力，在顺畅的高速路上可以感受到；踩下油门，平顺的换挡让时速很快就进入了80Km\/h的区间。
2、吉利帝豪两厢车rs评测，参数：在充电、续航里程方面，帝豪GSe全系车型均为353km，表现基本上算过得去。帝豪GSe的数据则为快充30分钟和慢充9小时。
3、吉利的底盘和驾驶体验底盘的厚重感很强，悬挂在处理小震动时很温和，面对大震动时略显不那么清脆，尤其是前悬挂有些多余的弹跳。转向感设置很好，低速很轻，高速稳定性和中心感强，整个力度过渡自然不容易被察觉。
4、从整体上来看，吉利帝豪的外形并没有进行大范围的大改动，保持了原有的设计基础，但在细节处进行了微调和升级，使它看起来更加“年轻化”和时尚。
5、车主对于帝豪GL的动力性能还是比较满意的，加速表现较为平顺，同时噪音控制做的也相当不错。但是，部分车主反映当发动机负荷加大时，油耗表现略显失衡，建议厂家在后续升级中对此进行调整。
北汽新能源ec3试驾评测怎么样?
1、北汽新能源ex3上市评测如下：北汽EX3提速快，加速和收油，没有顿挫感，开起来随叫随到的感觉。指向也精准，底盘韧性高，非常扎实，给人一种很安全的感觉；还有前后排和头部空间充足，后备箱长宽够用。
2、北汽EC3上市以来销量好像一直不错，外观和内饰的设计是北汽新能源EC3的亮点之一，动力方面选用的是驱动电机，最大功率为61马力，最大扭矩150Nm，续航里程可达261km，还可支持快慢充电。
3、北汽新能源EC3的续航里程达到401km，支持快充和慢充两种充电方式；其动力性能优秀，0-100km/h加速时间仅为1秒；乘坐舒适度良好，配备了真皮座椅、座椅加热和通风功能；而且还拥有丰富的配置，可以提供更好的使用体验。
