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本文目录一览：1、7月,奇瑞汽车悄悄爬上自主燃油车老大位置2、... 
本文目录一览：
- 1、7月,奇瑞汽车悄悄爬上自主燃油车老大位置
- 2、奇瑞集团七月销量公布,增速最大亮点,依然是高端品牌星途!
- 3、7月国产新能源乘用车销量排名:比亚迪再超特斯拉
- 4、奇瑞集团7月销量超15万辆,新能源汽车拖后腿!
- 5、7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像
- 6、自主品牌汽车质量排行榜发布,上汽荣威、名爵表现优秀
7月,奇瑞汽车悄悄爬上自主燃油车老大位置
对比之下，奇瑞汽车燃油车已经悄悄成为自主燃油车的销冠。奇瑞汽车终端表现有力表明，中国市场燃油车不是不行，而是有部分车企的燃油车产品疲软。
月12日晚，奇瑞汽车旗下A+级轿车艾瑞泽8搭载全新0T动力，在山城重庆燃情上市，新车共推出3款车型，售价为199-169万，同时推出高达18000元的置换礼包，可以说是用6T的价格实现了0T的梦想。
可喜的是，在宋Pro等车型带动下，比亚迪的燃油车取得了较好的市场表现，7月销售16，282辆，同比增长193%。1-7月累计销量114，233辆，同比增长196%。
月12日，定位“高性能品质家轿”，搭载“最强中国芯”的鲲鹏动力0TGDI发动机，自带“三大性能四大品质”超强配置，以A+级轿车王者之名得艾瑞泽8高能版正式上市。
李学用表示：“在混动时代，奇瑞的新三大件也是具有绝对实力的。所以我们从10月份开始会全面搭载到奇瑞星途、捷途、奇瑞品牌超过20款车型上。
出品｜汽车产经 在今年7月奇瑞eQ7首台量产车的下线仪式上，尹同跃（奇瑞控股集团董事长、党委书记）曾直言，“新能源不能拉整个奇瑞的后腿。”于是在随后不到60天的时间里，奇瑞做了两件事情。
奇瑞集团七月销量公布,增速最大亮点,依然是高端品牌星途!
月4日，奇瑞控股集团公布了7月份销量快报：集团7月份售车55922辆，同比增长12%，1-7月份，累计销量为291165辆。单看7月份的数据，奇瑞可以说是淡季不淡，而且是延续了前两年的“传统”。
因为明天就是周末，所以八月四日早上，奇瑞集团又如期公布了奇瑞集团7月份的销量数据。用奇瑞集团自己的表述来讲，叫冲刺新高。
月4日，奇瑞集团公布奇瑞集团7月份销量快报，数据显示，2023年7月份，奇瑞集团销售新车150466辆，同比增长14%，创下了月销量历史新高，也是连续第14个月销量超10万辆。
集团销量的增长主要得益于三大品牌的增长，尤其是奇瑞和捷途品牌，星途品牌增速最高，但是销量基数还是比较小，贡献率并不是很大。
或许有人会说，星途汽车的基数低啊，所以增速会比奇瑞捷途要高。这个说法显然是不符合逻辑的。要知道，星途作为奇瑞的高端，其平均产品售价接近18万，不仅高于奇瑞品牌，而且远超捷途。
奇瑞汽车销量激增，可却痛不欲生的原因：因为长城旗下有长城哈弗、WEY、重型坦克等企业来提升形象；北京长安靠UNI车型取得成功冲入中国际市场；吉利旗下也是有赫赫有名的领克品牌。
7月国产新能源乘用车销量排名:比亚迪再超特斯拉
新能源乘用车企销量排名 比亚迪汽车销量再超特斯拉 7月，比亚迪汽车再次成为国内新能源领域的销售冠军汽车企业。7月，比亚迪汽车销售14037辆，同比下降13%。除比亚迪汽车外，特斯拉中国7月销量也突破了万辆，销售11014辆。
近日，7月份第四周新能源轿车周销量公布，从销量榜单中，我们可以看到整个市场正在发生的一些变化。获得冠军的，是全新上市的比亚迪海鸥车型。
第1名：比亚迪宋PLUS新能源 7月销量：29991辆 现如今的插电混动市场是由比亚迪宋PLUS新能源带火的，作为这个级别的老大，销量显然是很有保证的，7月再次拿下新能源SUV领域的冠军，销量也接近3万台。
另外理想ONE也是去年国内中大型SUV销量第一名，比第二名的大众途昂领先2万多台。第七名：比亚迪汉EV 比亚迪的汉EV作为中大型纯电轿车，在细分板块里表现也是十分出色的了，去年销量连续环比增长，11月时候首次月销破万。
奇瑞集团7月销量超15万辆,新能源汽车拖后腿!
月4日，奇瑞集团公布奇瑞集团7月份销量快报，数据显示，2023年7月份，奇瑞集团销售新车150466辆，同比增长14%，创下了月销量历史新高，也是连续第14个月销量超10万辆。
虽然7月是公认的淡季，但新能源车却展现了今年以来前所未有的胜势。新能源狭义乘用车销量3万辆，同比增长23%，环比下降0.9%；累计销量38万辆，同比下降31%，而这也是今年新能源车销量首次同比正增长。
月4日，奇瑞集团发布7月销量数据。今年7月，奇瑞集团销售105万辆，同比增长14%，创历史新高，连续第14个月销量超过10万辆。今年前7月，奇瑞集团累计销售汽车达819万辆，同比增长47%。
7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像
第1名：东风日产轩逸，7月的东风日产轩逸终究是再度登上了第一宝座，39065的销量同比去年有-64%的微小差距，相较于今年上半年车市的种种重大冲击，可以说这种同比下降是微不足道了。
另一方面，长城和奇瑞一直是厂商销量前十守门员，这哥俩基本是交替进入前十。不过7月，二者今年首次携手进入前十，其中长城排在第八位、奇瑞排在第九位。
相比去年同期，长安汽车的销量上涨了13%。在2023年1-6月份零售销量前10名车企中，长安汽车的同比上涨幅度仅次于比亚迪汽车，位居第二名。在销量规模方面，长安汽车与比亚迪汽车的销量规模差距，有所拉大。
长安Lumin排名第九位，这款电动小车销量提升很快，7月销量达到14103辆，排名冲进前十名。汉EV排名第十位，7月份销量达到11576辆，在中高端轿车市场站得很稳。
具体来看，7月份销量破万辆的国产轿车共有13款车型，新能源轿车占据10款车型，且包揽国产轿车销量榜的前五名。来自比亚迪的秦PLUS DM-i和比亚迪海鸥夺得国产轿车销量榜的冠亚军，7月零售销量分别为25674辆和24989辆。
自主品牌汽车质量排行榜发布,上汽荣威、名爵表现优秀
名爵好。根据查询太平洋汽车官网显示，荣威是上海汽车集团股份有限公司旗下的一款汽车品牌，名爵是上汽集团的车，上汽技术比上海汽车集团股份有限公司强，名爵质量好。
自主品牌汽车质量第十一名：长安汽车 长安汽车排名第十一位，这个成绩挺意外的。作为自主品牌“新老大哥”，逸动、CS75和UNI-T销量纷纷超过10000辆，再加上蓝鲸发动机实力雄厚，长安汽车未来可期。
第6位查询懂车帝得知根据自主品牌所有企业整体质量表现排名，我们可以看到荣威i5汽车排名第6，整体质量表现高于行业荣威ROEWE是上海汽车集团股份有限公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。
国产车排行榜前十名红旗吉利比亚迪奇瑞长安五菱传祺名爵荣威长城1红旗作为检阅车以及外宾接待车专属品牌，红旗在国人心目中一直有着较高的品牌形象，作为中国一汽旗下高端豪华汽车品牌，红旗近两年开。
第一名是WEY。每100辆WEY汽车所出现的故障数是109个，WEY取代长安汽车排名榜首，也是被大家认可的。
但是，荣威的总销量要高于名爵，而且荣威的品牌形象也更加稳健和成熟。综上所述，荣威和名爵都是不错的汽车品牌，但是在产品设计、车型定位和市场表现等方面，荣威的表现更加出色，因此荣威可以被认为是比名爵更好的品牌。
