摘要：
本文目录一览：1、欧洲最好卖的十款新能源车,XC40排第二,大众两款车上榜2、... 
本文目录一览：
- 1、欧洲最好卖的十款新能源车,XC40排第二,大众两款车上榜
- 2、2023年6月欧洲新能源车销量:特斯拉于德国增长受阻
- 3、德系车5月销量:宝来跌至第9,奔驰GLC第18
- 4、欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
欧洲最好卖的十款新能源车,XC40排第二,大众两款车上榜
1、特斯拉Model Y是当之无愧的销冠，8万多台的销量数据，甚至是第二名销量的三倍多。作为今年一季度全球最畅销车型，Model Y本身产品力就出色，再加上降价政策支持，确实让其他新能源汽车难以招架。
2、仔细翻看10月份新能源榜单会发现，前十名上榜者只有五菱 宏光MINI EV、欧拉R奇瑞eQ、上汽科莱威四款A00级纯电小车。
3、主要市场中国、美国和欧洲的新能源汽车销量均保持增长。 与去年同期相比，全球电动汽车销量品牌榜层面变动较大。特斯拉还是全球最畅销的电动汽车品牌，但后来被一路狂飙的比亚迪超越。
2023年6月欧洲新能源车销量:特斯拉于德国增长受阻
德国2023年6月乘用车总销量280，047辆，同比增长 27%。其中，汽油车占比36%，混动车型占比23%，新能源车型占比26%，柴油车占比17%，其他占比0.8%。各动力类型构成比例与法国比较接近。
从增长率来看，6月新能源同比增长30%，远高于全体乘用车的8%。换句话说，纯燃油车同比下跌了1%。这一冷一热，最终结果是乘用车微增长。
自从Model 3以国产化身份落地之后，特斯拉在今年上半年就以57万辆的绝对优势（相比第二名比亚迪秦EV，销量高了2倍多），打败了在国内电动车市场耕耘多年的一众自主车企，成功坐上了中国新能源车销量榜的榜首。
具体看数据，2023年6月，车市零售销量为184万辆，同比下降6%，环比增长7%。1-6月，车市累计零售954万辆，同比增长7%。2023年6月，新能源车市零售销量为65万辆，同比增长22%，环比增长17%。
新势力：蔚来“回归”，特斯拉“环跌”超50 在造车新势力阵营中，7月的零售量变数较大，至少比传统厂商的座次要变得多。
德系车5月销量:宝来跌至第9,奔驰GLC第18
1、奥迪Q5L成为德系豪华SUV中的佼佼者，5月销量12502辆，在德系车销量榜中排名第8位；宝马X3销量10392辆，排名第15位。不过奔驰GLC依然未能过万辆，5月销量为7745辆，排名第18位，连续4个月销量低于1万辆。
2、在MPV市场中，5月份销量较上月下降。在MPV销量榜单中，五菱宏光以17万辆的销量稳居榜首，其次为宝骏730和东风风行。值得注意的是，国产大型MPV市场中，领航、威霆、全顺、凯路威等车型的销量均有优秀表现。
3、合资车板块：销量暴跌也无法阻挡德日系车的光芒 相较于豪华车市场，主流合资细分领域的销量跌幅更大，同比下降35%，总销量为123，700辆。而从各国车别来看，下滑幅度较大的是美系、韩系等。
4、位列第七的是来自日产的逍客，第八名则是别克昂科威，月销12435辆，销量整体表现中规中矩，没什么大的波动和影响。
5、第九名：本田XR-V 8月销量：16025辆 同比增长：82 对比7月，XR-V上个月的排名有了进步，并且销量同比增长也达到了82%。前文说到，奔驰GLC的排位下跌是因为主流家用SUV在发力，看来XR-V就是其中一台。
6、总销量：9万 2020年1月份国内的MPV总销量同比下降36%，环比下降22%，虽然销量远比不上其他两种乘用车，但下降幅度更大。
欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
1、在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。
2、比亚迪、广汽丰田、上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产、长安汽车、特斯拉、上汽通用五菱、广汽本田。前十名总计销售95万台。
3、以纯电动汽车为例，2022年中国在欧洲市场销量排名前三的品牌（Volvo、MG、Polestar）均是中国车企收购的欧洲本土的汽车品牌，占欧洲纯电动汽车市场份额的6%，而中国自主品牌的纯电动汽车在欧洲的市场份额不足2%。
