摘要：
本文目录一览：1、中国汽车企业国际化经营的策略2、长城汽车出海:南下印度... 
本文目录一览：
中国汽车企业国际化经营的策略
1、与外国公司合作：这是最常见也是最有效的方式之一。通过与知名的外国汽车公司合作，可以借助其品牌、技术、管理等优势快速进入国际市场。
2、第一，许可贸易策略中国企业(许可方)可以通过许可并收取费用(权利金)的方式，许可一家外国家公司(被许可方)拥有生产其商品或者使用其商标的权利，由此来进人全球市场。
3、市场经营战略 1）选择有利的目标市场，作为进入国际市场的突破口，确定合理的国际销售渠道。2）促进产品的市场适应性，增强竞争能力，提高市场占有率，积极寻找和开拓新市场，扩大产品的国际市场的覆盖面。
4、按照战略实施的重点，企业国际化经营战略可以分为四种类型，即国际化战略、多国本土化战略、全球战略与跨国战略。（一）国际化战略国际化战略是指企业将其具有价值的产品与技能转移到国外市场，从而创造价值的战略。
5、“十一五”期间，政府将扶持汽车企业出口，力争汽车出口年均增长40%以上，用10-15年使国产汽车出口占世界贸易总额的比例从目前的1%增长到10%以上。
长城汽车出海:南下印度
1、如今，长城汽车再度“挥旗南下”，登陆仅次于中国、美国、日本之后的全球第四大汽车市场——印度。今年1月17日，长城汽车与通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，长城汽车将收购包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司。
2、有了这样的前提，再来看长城汽车向印度市场推出的独立新能源品牌长城EV，无疑是一个充满前景的未来。相对而言，中国车企的一大优势就是在低成本和中低端车型上的“战斗”经验十分丰富，而这也是长城汽车进军印度市场的有力条件。
3、今年1月17日，长城汽车还与通用汽车就收购通用汽车印度塔里岗工厂达成协议。换句话说，长城汽车将收购包括塔里岗工厂在内的通用汽车印度公司，这正是长城汽车进军印度市场的一盘大旗。
吉利汽车品牌建设存在的问题以及对策是什么?
1、三，吉利汽车应该明确自己的位置，避免竞争对手的优势 丰田汽车公司可以迅速打开美国市场的大门，以惊人的速度提高其品牌市场份额。其中一个原因是丰田汽车在进入美国市场之前有一个明确的产品定位。
2、另外，国内一些假冒品牌商品的泛滥，使中国企业和品牌缺乏信誉。使国人对国货不放心，品牌流失现象之严重令人瞠目结舌，使我们失去了进入市场的通行证，失去了企业在市场的长期开拓和保护以及品牌形象的树立。 第四，品牌战略的概念模糊。
3、不注重品牌结构的监控与治理 企业在发展品牌和推广品牌的过程中，由于诸多客观或主观的因素，最终实现的品牌效果难免良莠不齐：有些品牌在这个过程中成长为优秀品牌；也有些品牌不温不火，仅是存在于市场而已。
4、为此，吉利提出战略转型，即从简单的低价策略向品牌营销、技术领先转变。近来，吉利发动机广告亮相ＣＣＴＶ，李书福在济南为远景签名售车，悬赏360万元全球征集新车标，都是这次转型的一个个注解。
5、Polestar极星公关部门发言人在接受外媒采访时表示，涉事车辆在发生问题后，车辆制动系统以及转向系统仍可以正常运转。
6、未来，随着全球环保意识的提高和新能源技术的不断创新，吉利新能源汽车将继续发挥技术优势，推出更多更好的新产品。同时，面对行业竞争激烈的局面，吉利也将加强自身品牌建设和市场营销，以提高企业的市场竞争力。
中国汽车产业存在的问题
技术水平低，产品开发能力不足 新兴汽车产品整体水平同步增长，所有年轻厂商都不具备国际90后水平的整车研发能力。在国内市场具有比较优势，但其质量和性能与国外同类产品相差较大。
充电基础设施结构性供给不足，整体规模仍显滞后，充电设施的布局不够合理，可持续的商业发展模式还没有形成。
高成本 与我国传统的汽车生产技术相比，新能源汽车的生产工艺还不够成熟。新能源汽车在加工生产过程中，需要使用很多先进的技术和工艺，这需要大量的资金支持。
高科技下的结构失衡 汽车产业的制造水平是国家工业制造的集中体现，当前，我国科技发展水平越来越高，但是表现在汽车产业中呈现出一定的结构失衡。
现在汽车行业形势复杂，我们汽车行业正在面临许多问题，这次我们从三个方面来看看这些问题。第一个是原定的比较高的生产计划跟二季度以来需求被压缩两者之间形成了一个比较大的矛盾。
中国汽车制造业的瓶颈 技术水平低，产品研发能力不足 我国汽车产品总体水平同发达国家相比存在很大差距，所有轿车厂家都不具备开发国际90年代水平整车的能力。
中国车企国际化之旅(四):差了点意思的上汽通用五菱
1、上汽通用五菱印尼工厂是国内车企在海外成建制建成的第一家汽车企业，在上汽通用五菱五菱印尼工厂之前，我国车企的海外基地多为KD工厂。实际上，上汽通用五菱印尼工厂自2017年7月建成投产以来取得了亮眼的成绩。
2、解释意义：2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）投资有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。
3、薛海涛向汽车产经表示，“MPV细分市场确实在下滑，但总体家用车市场是没有太多变化的，总体还是消费升级的趋势，只是当前市面上还没有一款适合中国家庭的家用车，五菱凯捷应运而生，开创了大四座家用车的新品类。
4、但是汽车在国际上确实很少被认可，就算中国汽车产量和销量已经连续11年位列世界第一，国外依旧觉得中国汽车不行。尽管如此，中国车企还是在不断对外输出自己家优秀的汽车产品面向世界，努力让全世界接受中国汽车制造。
