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本文目录一览：
连发5条紧急召回!涉及多个知名品牌
1、月28日，国家市场监督管理总局连续发布5条汽车召回信息，涉及品牌有奔驰、大众、长城等，其中包含进口奔驰C级、E级、S级、CLS级、GLC suv、AMG GT汽车，大众涉及甲壳虫、尚酷及高尔夫系列。
2、月20日，国家市场监督管理总局网站公布了多个品牌的召回信息，其中不乏一些知名厂商，诸如奔驰、保时捷这样的车企，笔者仔细看了看，这次召回的品牌有5个，涉及多款车型，数量更是众多。
3、个人认为，车主可以依据这条法规和4S店沟通交通费用或者误工费用的补偿。《缺陷汽车产品召回管理条例》中没有规定在召回时需进行补偿，从国内外的召回案例来看，大多数召回没有补偿，政府也不强制补偿。
2020年上半年国内汽车质量投诉分析报告
梳理数据可以看出，2020年1-9月，吉利共有3205宗投诉，其中服务类投诉数量为1580宗，占比达49%；而长城 汽车 和长安 汽车 前三季度中分别收到了1407宗和989宗投诉，总投诉量来看低于吉利 汽车 。
而哈弗F7这次的投诉问题最主要的就是车机系统故障，其实并不是机械类的故障问题，相信哈弗会对现在的车机系统进行升级优化，相信下一代系统就会没事了。
前不久，丰田质量就出现了很大的争议，在国内汽车市场多款车型出现了机油增多以及乳化问题，其中凯美瑞就在其中。所以，就出现了凯美瑞在今年上半年投诉榜中排名第二的结果。当然，这个原因也是凯美瑞上榜的罪魁祸首。
2023年4月国内汽车投诉排行及分析报告
从车系来看，华系车仍然是被投诉最多的车系。长安汽车和比亚迪是被投诉最多的华系品牌，长安汽车UNI系列、CS系列两大热销系列集体沦陷，比亚迪元PLUS、海豚、海豹等热销车型因价格调整纷纷上榜。
月初，车质网公布了2023年4月国内汽车投诉排行及分析报告，4月共受理车主有效投诉信息11777宗，连续第三个月投诉量破万，创造年内月投诉量最高纪录，环比上涨约8%，同比上涨44%。
纵观整个榜单，在“2023年4月车型投诉TOP30排行榜”中，自主品牌投诉量占比明显高于合资品牌。数据显示，4月自主品牌投诉量为5955起，环比上涨14%，占总投诉量的50.6%，为时隔16个月来再次超过合资品牌。
此外，法系品牌本季度投诉量也出现明显涨幅，较一季度大涨83%，投诉集中在部分标致品牌车型。 车型属性投诉对比分析 2023年二季度，中大型车迎来爆发，投诉量环比出现翻倍式增长，与部分自主和日系品牌车型投诉量持续攀升有关。
其中极氪001以279例的投诉量排名第一，极氪001投诉量直线上升，主要投诉问题涉及车身附件及电器、座椅故障、影音系统故障以及行车安全辅助系统故障等。
