摘要：
本文目录一览：1、丰田宣布大规模停产,9月全球减产约36万辆,背后的原因是什么?... 
本文目录一览：
- 1、丰田宣布大规模停产,9月全球减产约36万辆,背后的原因是什么?
- 2、日系豪华品牌海外停产,雷克萨斯英菲尼迪降价?
- 3、又一豪华巨头败走中国:车型停产停售,入华16年终成历史
- 4、帕萨特、凯美瑞停产!全球超2000万用户,这下成绝版?
丰田宣布大规模停产,9月全球减产约36万辆,背后的原因是什么?
1、芯片短缺。事实上，除丰田外，福特、欧洲等许多汽车企业都受到了冲击，直接导致其汽车产能持续下降。特别是，福特此前曾直接表示，可能会暂停目前对汽车销售的评估，并在利润率较高的高端汽车品牌上使用芯片。
2、缺芯在2021年已不再是新闻，丰田9月已宣布减产，受半导体短缺影响，这种情况似乎会持续到十月。据报道，丰田计划在10月削减全球汽车产量40%，达到33万辆，其中丰田将在日本减产15万辆。
3、据在线车评从央视 财经 频道获悉，丰田宣布规模停产，9月全球减产36万辆，其中日本本土14万辆，其他地区22万辆。
4、丰田大规模停产的原因是受新冠疫情影响汽车零部件供应不足 丰田之所以会宣布大规模停产，主要是因为一些为丰田生产汽车零部件的地区，新冠疫情变得非常严重。
5、其中，丰田汽车公司暂停了日本国内5家工厂，共7条生产线的生产，主要涉及出口业务，包括雷克萨斯品牌。停产计划最长将持续到本月15日，减产约6万辆。
日系豪华品牌海外停产,雷克萨斯英菲尼迪降价?
日本的汽车制造业受疫情影响也相继歇业，日系的豪华汽车品牌雷克萨斯、英菲尼迪在日本本土与北美的工厂相继停产。 丰田旗下的雷克萨斯目前是日系三大豪华品牌唯一一个没有国产的品牌，所有车型均为进口。
其实作为日系豪华品牌之一，英菲尼迪在2006年进入中国市场后，也曾一度涨势喜人，甚至将全球总部迁至香港，将中国变成了其全球第二大市场，在2017年累计销量达到48408辆，同比增长14%，创下了历史的新高。
对雷克萨斯而言，华南地区市场是这个日系豪华品牌的福地，不少珠三角地区家庭对其推崇有加。Nice好车8月初到广州某家雷克萨斯经销店，询价得知，目前全系车型都在终端打折，而且力度超乎想象。
又一豪华巨头败走中国:车型停产停售,入华16年终成历史
1、入华16载终退场 1986年，本田在美国创立高端品牌讴歌，这也是日系车的第一个豪华品牌，同年讴歌在美国推出 Legend 和 Integra 两款车型，第二年销量就超过了BBA为主的欧洲品牌。
2、今次文章的主角是斯柯达的超级B速派（Superb），作为一款经历过兴盛同时也经历过衰败的车型，速派至今已经走过了八十五年的历史。
3、作为国内B级车市场的标杆之作， 大众帕萨特、迈腾在海外的命运却截然不同。近日，继宣布将在美国市场停产PASSAT车型之后，大众也有意在欧洲市场停产PASSAT，但不包括旅行版车型，具体停产时间或为2023年。
帕萨特、凯美瑞停产!全球超2000万用户,这下成绝版?
早在2020年，就已经有消息称大众将要停产帕萨特车型了，在2022年大众正式宣布首先将在美国停产帕萨特，如今大众终于下定决心在欧洲对帕萨特进行停产，仅保留帕萨特旅行版车型，也就是咱们国内的蔚揽。
并且计划在日本市场停售凯美瑞。而日产也在去年停产了西玛，并且在2025年后停售燃油车。在上海车展上，本田宣布2027年后不再向中国投放燃油新车。
这算不得什么。在轱辘哥看来，国内粉丝大可不必太过于悲伤。毕竟，未来全新一代凯美瑞或帕萨特等车不出意外还是会如约到来的，这也算是给中国消费者吃了粒定心丸。
换身份的土鸡蛋 土鸡蛋大家想必都见过，但是你知道这里面的猫腻哪。只要打上“健康、养生、纯天然、高品质”标签的土鸡蛋成了热销产品。销售人员在推销时，最喜欢拿蛋黄颜色来宣传，普通鸡蛋颜色浅，土鸡蛋颜色深。
凯美瑞在美国市场和中国上市颇受欢迎，其中美国市场贡献了1300万辆，在中国市场凯美瑞的累计销量也超过200万辆。
如果你是年轻用户，比较钟爱年轻运动造型，同时又比较注重性价比，雅阁不失为一个好的选择。凯美瑞，诞生于1982年，至今已经发展至第八代，全球累计销量超过1600万辆，市场保有量可想而知。
