摘要：
本文目录一览：1、b级车销量排行榜2、... 
本文目录一览：
- 1、b级车销量排行榜
- 2、雅阁、凯美瑞、迈腾领衔,销量前十合资B级车保值率排名
- 3、7月轿车销量放榜,雅阁坐稳B级车第一,迈腾依然低迷
- 4、凯美瑞成B级车销冠,特斯拉月销过万,3月汽车市场亮点多
- 5、雅阁再居首,迈腾/Model3大涨帕萨特爆跌-最热B级车盘点
- 6、5月B级销量:特斯拉意外,比亚迪很惨,最后一名仅卖2台
b级车销量排行榜
1、-10月累计销量：167059辆 对于国内的消费者来说，B级车市场上日系三剑客是无法绕过的坎， 雅阁更是广大消费者选择最多的车型，雅阁已连续两年都夺得了年度中型车销冠军的位置，其产品力和品牌影像力不言自明。
2、年b级车销量排行榜如下：丰田凯美瑞，2022年总销量达到了24万辆，本田雅阁紧随其后，2022年总销量也突破了22万辆，两款车型均实现了同比增长，凯美瑞的“优惠力度”更有优势，所以也更受消费者喜欢。
3、雅阁官方指导价：198-298万级别：中型轿车雅阁是B级家用车，在中国深耕多年，知名度非常高，在这一级别当中是明星产品。
雅阁、凯美瑞、迈腾领衔,销量前十合资B级车保值率排名
1、广汽本田雅阁是上半年合资B级车的销量冠军，1-6月累计卖出81447辆。另外，截止到9月第三周的数据（由于国庆假期，9月完整数据尚未统计完成）， 雅阁今年已经累计出货139809辆。9月前三周已经出货19239辆。
2、广汽丰田凯美瑞今年前5个月的销量超过了8万台，仅次本田雅阁。“日系B级车三杰”中，目前只有日产天籁没了销量，本田雅阁与丰田凯美瑞仍然牢牢把持着B级车销量排行榜的二位，并且保值率在同级基本稳居榜首位置。
3、雅阁再次夺冠，凯美瑞排名第二，排名第三的是最近风口浪尖上的帕萨特。另外君威排名第六，迈腾排名第七，亚洲龙表现出色，首次挤进销量榜前十，排名第五，天籁排名第十，是前十中唯一一款销量未过万辆的选手。
4、阿特兹 阿特兹是基于马自达打破常规，从零开始的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。该车预售价为198-298万元，于2014年5月6日正式上市。
7月轿车销量放榜,雅阁坐稳B级车第一,迈腾依然低迷
1、首先，继6月份21100台销量成为B级车第一后，虽然7月份的雅阁销量跌到了18845台，但是依然成为7月份的B级车销量领头羊，并且排名还上升了一位，到达第八位。与此同时，相较于去年7月份，销量同比还实现了2%的增长。
2、就数据对比来说，第十代雅阁在长度上占有优势，而大众迈腾宽度与轴距优势更为明显，因而其内部空间表现相应更有保障，不过第十代雅阁得益于本田MM设计理念，因而空间相对灵活实用，所以空间表现其实并不差。
3、第二是帕萨特为代表的德系B级车退步明显。曾经的帕萨特和迈腾，是雷打不动的B级车第一第二名。但如今的两款德系B级车，月销量早已被雅阁和凯美瑞超越，甚至有些月份只有一万台出头的样子，和以往的销量简直是差得很远。
4、大众迈腾 而德系双雄称霸的局面，进入到2020年后却发生了变化。从上半年的销量数据来看，丰田凯美瑞和亚洲龙合力砍下超过12万辆的成绩，成功取代大众，成为B级车这个领域最畅销的单一品牌。
凯美瑞成B级车销冠,特斯拉月销过万,3月汽车市场亮点多
比较有意思的是，凯美瑞凭借单月销量超14万辆，位居3月份B级车榜首；特斯拉成大赢家，Model 3也站上了万辆大关；宝来、雷凌、凯美瑞成为了3月榜单中为数不多的销量同比正增长的车型。
去年，比亚迪汉成为中高级轿车市场的销冠，让凯美瑞、雅阁等在此市场摸爬滚打十数年的明星车型纷纷败下阵来。并且，在整个新能源轿车市场，比亚迪汉也成功挤进年度销量排行榜的三强。
网上购物陷阱 现在我们在网络上买蔬菜水果已经习以为常，去年的时候我就在某平台上买过哈密瓜，商家在广告中表示鲜嫩多汁，肯定新鲜。
近日，11月车型销量榜公布，在B级车领域丰田凯美瑞战斗力依旧十分强悍，11月卖了近2万辆，老大哥还得是老大哥。
雅阁再居首,迈腾/Model3大涨帕萨特爆跌-最热B级车盘点
在售的十代雅阁是一款同时能恰当拿捏商务和年轻化风格的车型，现实生活中雅阁解决了包括家用代步、商务接待、女士购车、发烧友购车等多种购车需求。燃油版方面5T版本能输出197匹的最大马力，带来不错动力储备的同时燃油经济性表现得当。
前十位凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾、宝马3系、天籁、奥迪A4L、奔驰C级、Model 3，亚洲龙。
帕萨特对雅阁的销量影响肯定是有的，但对迈腾的影响可能更大，因为同属大众这个品牌，也是一款B级车，会让很多打算买迈腾的车主转投帕萨特的怀抱，毕竟全新的帕萨特已经有了国六车型，可能会更加受欢迎。
作为豪华品牌代表车型的奔驰E级和奥迪A6L并没有让人失望，加之特斯拉Model3的出色发挥，高端汽车便占据了三席的位置。
帕萨特单月卖出了14866辆，因为对手们的不给力得以重返榜单前三，排名相比3月份也足足上升了3个名次。
不过对于那些就想找一款插混B级轿车的朋友来说，全新雅阁e：PHEV倒还真是不错的选择。
5月B级销量:特斯拉意外,比亚迪很惨,最后一名仅卖2台
1、近日，乘联会公布了5月份B级轿车销量排行榜，整体来看，销量一片惨淡，其中，特斯拉Model 丰田凯美瑞、大众迈腾、豪车三雄BBA还有本田雅阁的市场认可度比较高，销量均过万台。
2、Model 3最新一轮降价，是发生在本月，因此现在来谈它是不是对同行或者传统B级车制造企业有影响，还为时过早。
3、月销量为2330台；威马EX5排名第四，销量为1984台。比亚迪唐、元，名爵EZS纯电和广汽新能源埃安V销量也都在1000台以上。蔚来ES8销量为923台，哪吒U为818台，小鹏G3则为551台。
4、今年6月份，比亚迪乘用车单月销量达到了251685台。1－6月比亚迪新能源车累计销量1255637台，约占国内新能源汽车总销量的三分之一，同比增长978%。
5、作为比亚迪的头号对手，特斯拉中国排名第二位，5月批发销量达到77695辆。相比之下，比亚迪汽车和特斯拉之间的销量差距一目了然。不过，特斯拉在国内市场，主销车型只有两款，跟比亚迪强大的产品阵容相比，还是有着很大的差距。
6、特斯拉仅靠两台车卖出497万台。特斯拉这边其实看起来更直观一些，国产的就两台车，Model Y和Model 3，两台车分别定位中型suv和中型轿车，并不能算是普通消费者最喜爱的定位，所以卖不过比亚迪是正常。
